Motrice Electrique Bb-13001 Sncf - Jouef - Passion-Miniatures — Transporteur À Chenilles Efco - Tn 3400 H &Raquo; 3D Motoculture

cat. 1965. 842 E locomotive électrique BB 13001 SNCF vert/jaune, éclairage avant. 1966, 1967. 842 EI locomotive électrique BB 13001 SNCF vert/jaune, éclairage inversé. 1968-1969. 8420 locomotive électrique BB 13001 SNCF bleu éclairage inversé. 1969-1970, 1970-1971. 8421 locomotive électrique BB 13001 SNCF bleu, éclairage inversé, moteur 5 pôles. 1971-1972, 1972-1973. 8422 Locomotive électrique BB 13001 SNCF bleu, éclairage inversé, moteur 5 pôles, toiture détaillée. 1973-1974. 8422 M cat. 1974. 8335 locomotive électrique BB 13001 SNCF bleu, éclairage inversé, moteur 5 pôles, toiture détaillée. 1976, 1978-1979. Pour les variantes de type similaire, voir aussi: locomotive électrique BB 12000 SNCF (Jouef) reprise du modèle Jouef par Lima en 2002 - BB 13002 SNCF (réf. L208710), immatriculation: BB 13002 SNCF caisse plastique bleu inscriptions sérigraphiées « BB 13002 » et « SNCF », sur le châssis rambardes rapportées inscriptions en relief LIMA sur le châssis essieux métalliques brunis attelages boîtier NEM sans objet L208710 locomotive électrique BB 13002 SNCF, livrée bleue.

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nouveau modèle Jouef annoncé en 1965 - BB 13001 SNCF (réf. 842 E), immatriculation: BB 13001 SNCF caisse plastique vert/jaune petits pantographes articulés tampons rapportés châssis plastique vert/noir inscriptions en relief Jouef, Made in France et « réf. 842 » sur le châssis réservoirs plastique gris vissés au châssis moteur type M 20 T, 12 volts, centré sur le châssis entraînement par engrenages droits arbre de transmission aux deux bogies moteur bogies plastique gris essieux métalliques éclairage blanc attelages internationaux sans boucle vissés aux bogies longueur: 173 mm masse: 250 g diagramme pièces détachées réf. 842 E (1965 > 1970), (format PDF - taille: 46 Ko) réf. 8335 (1976 > 1979), (format PDF - taille: 221 Ko) pantographes articulés rambardes rapportées accessoires de toiture rapportées éclairage blanc inversé moteur 12 volts, 5 pôles 1 bogie moteur 2 essieux bandagés Locomotives électriques BB 13000 SNCF 842 E locomotive électrique BB 13001 SNCF vert/jaune, éclairage avant, petits pantographes.

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Jouef: locomotive électrique BB 13001 SNCF réf. 842 ◄ ▲ ► © Photographie: Philippe Galaup. les différentes versions de locomotive BB 12000/13000/3600 SNCF/CFL par Jouef référence: 842 immatriculation: BB 13001 SNCF caisse plastique vert/jaune petits pantographes articulés tampons rapportés châssis plastique vert/noir inscriptions en relief Jouef, Made in France et « réf. 842 » sur le châssis réservoirs plastique gris vissés au châssis moteur type M20 T, 12 volts, centré sur le châssis entraînement par engrenages droits arbre de transmission aux deux bogies moteur bogies plastique gris essieux métalliques éclairage blanc attelages internationaux sans boucle vissés aux bogies longueur: 173 mm masse: 250 g Page mise à jour le 09/11/2016.

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sortie 06/2002. Lima: nouv. 2002; Rivarossi: cat. 2003, 2004. Les modèles annoncés depuis 2021 par Hornby Hobbies sont décrits à la page dédiée aux locomotives électriques BB 13000 (Hornby-Jouef). Page révisée le 09/11/2016.

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Salut, et merci pour vos réponses. Nickel l'astuce pour les essieux, j'en ai réparer un bon nombre déjà, en adaptant un peu la technique, j'ai pas besoin de tronçonner l'axe car les roues en question se détachent de celui-ci, donc j'enlève la roue de l'axe, j'insère le bout de tube de la bonne longueur (merci pour la cote également), je remet la roue en butée contre l'axe et je remonte dans le bogie. pas de colle ni autre et ça fonctionne nickel, grâce au tube en butée la roue ne peut plus se déplacer vers l'intérieur dans les virages. Parfait. Pour le site détail trains service, comme dit dans mon premier message, j'avais vu mais tout est systématiquement en rupture de stock. J'imagine que les pièces dispo sont en fonction des arrivages de vieilles machines, ce que je peux comprendre, mais c'est frustrant. Je me suis rendu à une bourse d'échange également, mais là ou je pensais trouver un peu de pièces, je n'ai rien trouvé du tout. Aucun exposant ne faisait de pièces, ou si ils en avaient, c'était pour réparer leur machine et pas pour vendre au "public" J'ai d'ailleurs été un peu déçu, l'impression qu'il y avait plus de professionnels que de particulier parmi les exposants, et des tarifs qui ne faisaient pas trop bourse d'échange je c'est peut-être parce que je ne connais pas trop le milieu et que je m'attendais à autre chose.

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Transporteur à chenilles EFCO – TN 5600 4 390, 00 € Description Moteur HONDA GX 160 OHV. 160 cm3 / 3, 6 kW. Capacité de charge: 550 kg. Vitesses: 4 AV et 2 AR. Basculement manuel. Plateau ouvrant. Plateau extensible. L: 110-118, l: 65-110 cm. Poids à vide: 200 kg.

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4218) 2-temps, 52. 5cm³ 3. 4kW Embrayage Démarrage facilité "Easy-on" tête à 2 fils semi-automatique disque à 3 dents EFCO PTX 2710 PERCHE ELAGUEUSE Données techniques (Prod. 4201) 27 cm³ Inclinaison du guide-chaîne 5 positions de 0-90° Dimensions Longueur totale machine 2, 60-3, 84 m Guide: 25 cm EFCO SA 2063 SOUFFLEUR A DOS SA 2062 Moteur 2-temps, 61, 3 cm3 Euro 2 non Puissance 4, 5 CV / 3, 3 kW Poids 9, 4 kg Vitesse d'air max. 90 m/s Volume d'air max. 20, 0 m3/min, 1200 m3/h C apacité de réservoir 2, 3 litres 790. 00 CHF EFCO SA 2500 SOUFFLEUR SA 3000 (EURO 2) Moteur 2-temps, 30, 5 cm3 Catalyseur oui Puissance 1, 3 CV / 1, 0 kW Poids 4, 5 kg Vitesse d'air max. 70 m/s Volume d'air max. 12, 0 m3/min, 720 m3/h Couteau hacheur oui Capacité du réservoir 0, 6 litres 360. Transporteur à Chenille EFCO TN5600 - Foliatura. 00 CHF Résultats 1 - 12 sur 14.

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Brouette chenille 500 honda GX cv dumper autochargeur Dumper hydrostatique - professionnel - gamme kg avec benne dumper auto-chargeur hydraulique idéal pour le transport de différents types de matériels et matériaux. Fabrication Italienne robuste et de qualité. Descriptif technique: Hauteur:119 cm. Largeur:74 cm. Longueur:186 cm. Chenille s: 180x60x38 cm. Transmission: hydraulique. Vitesse: lente 2, 1 km/h Rapide 4, 8 km/h. Motorisation essence de 9cv HONDA GX270. Réservoir hydraulique de grande capacité pour un meilleur rendement et refroidissement. Capacité: 500 kg. Poids à vide:420 kg. Dimensions de la benne dumper:115x74x66 cm. Volume: 0, 25 M3. Plate forme de travail de série. Transporteur à chenille efco pour. Tous les composants de cette brouette à chenille s sont de marques très réputées. (casappa, valvoil, honda.. ) Options disponibles: benne dumper, benne plateau 180°, treuil, bétonnière avec ou sans auto-chargeur, mini-pelle, grue extensible 500 kg ou 1tonne, tarière. Matériel garanti avec SAV. Livraison sur la France.

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