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Le diplôme est délivré pour une moyenne générale égale ou supérieure à 10 sur 20.

Si la construction amateur « totale », fleuron des années 1970, a marqué le pas, le marché du catamaran en kit et de la coque nue ne se porte pas si mal, merci pour lui… Les nouveaux outils de découpe permettent de livrer des pièces pour catamaran sur mesure. Gain de temps et surtout d'argent assuré! Revue de détail de ces catamarans personnalisables à l'envi. Le multicoque n'a pas échappé, il y a quelques décennies, à la mode de la construction amateur. Si nos voiliers à plusieurs pattes ont glissé entre les mailles du ferro-ciment (ouf! ) et la rouille de l'acier, des matériaux décidément trop lourds pour des bateaux sans quille, l'aluminium, le bois époxy et parfois même le sandwich ont su s'imposer auprès des amateurs. Maquettes de bateaux : Voiliers radiocommandés - New CAP Maquettes. Aujourd'hui, fin de partie pour les rêveurs qui dessinaient eux-mêmes leur bateau: tous les constructeurs ou presque commandent des plans à un architecte qui a pignon sur rue. Et le nombre de réalisations, il faut bien le reconnaître, a fondu comme neige au soleil. « A l'époque, se souvient Bernard Lelièvre, architecte des Galileo, on achetait un camion entier de winches et une trentaine de mâts de 17 m d'un coup.

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Puis, l' assemblage des couples intervient. Pour cette opération, il est demandé une grande précision. Bateau à moteur en kit - Voile & Moteur. En effet, du parfait montage des cadres, de la marotte, du tableau et du maître-bau, dépendra la facile exécution du travail ultérieur. Les parties du bateau Pour que l' Optimist prenne du volume, il est nécessaire de suivre les étapes de montage suivantes: Le montage du support: on assemble le bâti qui sera par des cales d'épaisseurs variables, le sol étant rarement parfaitement plan et horizontal. Cette opération se fait à l'aide du niveau à bulle. Le montage de l'ensemble Le montage de dérive maître-bau Le montage de la marotte Le montage de l'emplanture du mât et la pose des serres de plat-bord où, après chaque paire de serres posée, il est recommandé de vérifier si le bâti n'a pas bougé et que les couples sont toujours bien parallèles, celui des serres de fond et la pose, plus délicate parce que plus cintrée, des serres à bouchain. C'est maintenant le banc de mât et sa cloison qui, à leur tour, vont être positionnés puis la marotte et le tableau.

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Continuons notre tour d'horizon des architectes navals qui s'intéressent aux constructeurs amateurs. John Welsford, bien connu dans le monde anglo-saxon et particulièrement en Nouvelle-Zélande où […] II n'y aura pas autant d'épisodes que de ROCKY! Ma dernière tentative avec une scie circulaire s'est révélée inefficace pour des planches longues et d'une […] Vous vous souvenez peut-être, les éditions BLB-Bois avaient sorti un hors-série "Bateaux, des techniques à découvrir, qui, victime de son succès, s'est vite retrouvé épuisé. […] Ça y est, enfin une nouvelle vidéo de la part de Lucas! C'est une réalité pour la majorité des constructeurs amateurs, on se lance […] Comme je suis toujours à l'affût de zéro dépense, ceux qui me connaissent ont vu que j'ai construit 4 poulies doubles pour moins que le […] Sur le voilier que je restaure, le safran en contreplaqué a littéralement explosé, la mèche ayant rouillé à l'intérieur de la pelle. Multimono, construire un bateau et donner du rêve à sa vie. C'est parti pour […] Dans un premier article Emma, voile-aviron de 16 pied sur plan Gartside, je vous avais montré la construction de la coque, mais il restait encore […] Aujourd'hui c'est Marmotte qui nous fait partager sa technique de tracé et de pose de clins sur sa construction de son canot à moteur.

En Europe, le marché reste faible: Gilles Montaubin, un des rares architectes / constructeurs, ne propose plus...