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Accueil » Automatisme » Le gradateur de puissance d'Eurotherm vise l'efficacité énergétique La gamme de gradateurs de puissance EPower d'Eurotherm Automation joue la carte de la modularité et de la flexibilité. Les produits intègrent aussi une fonctionnalité de gestion prédictive des charges pour une meilleure efficacité énergétique. L'efficacité énergétique optimise la consommation électrique aux exigences d'un process de fabrication ou du fonctionnement d'un équipement. Elle n'est pas réduite à un concept à la mode. Alors que des industriels s'appliquent à la mettre en pratique, de nombreux fournisseurs proposent des solutions pour y parvenir. Eurotherm Automation est de ceux-là. « La gamme de gradateurs de puissance EPower, développée conjointement par nos équipes britanniques et françaises, joue la carte de la modularité, tant au niveau de la puissance que du contrôle pour les applications exigeant la régulation d'éléments chauffants », indique Jean-François Vasta, directeur commercial et marketing d' Eurotherm Automation.
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Cette fonctionnalité gère également les priorités des demandes de puissance et, le cas échéant, déleste les charges. Un gradateur de puissance est un interrupteur intelligent. Il s'insère, par exemple, dans la boucle de régulation. Sous la commande du régulateur, il s'assure que la puissance fournie est bien celle demandée par la charge. L'intelligence du gradateur est contenue dans le module de contrôle. C'est justement sur ce point que l'EPower affiche flexibilité et modularité. Le module de contrôle est commun à tous les modules de puissance et il s'adapte à tout type de charges. Ainsi sur ce module unique se connectent un à quatre modules de puissance. Deux gammes de tension sont proposées 100 V-600 V et 100 V-690 V pour six modules de puissance fournissant un courant selon les modèles allant de 50 à 630 A. Par cette modularité, l'utilisateur choisi donc la configuration et les modules de puissance qui correspondent à son application.
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Description du Produit Simple d'intégration et de mise en service, très efficient, l'EFit permet un contrôle de puissance sans compromis sur les éléments chauffants résistifs et infra-rouges. Idéal pour toutes les applications de chauffage et entièrement conforme aux standards internationaux en terme de qualité, d'immunité et d'émissions électromagnétiques, l'EFit assure une régulation de puissance stable et précise dans tous les environnements industriels, même les plus exigeants, et aussi lorsque l'espace disponible est critique.
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Description Conception modulaire Logiciel configurable QuickStart pour une installation aisée Configuration avancée à l'aide de l'éditeur de câblage graphique Gestion prédictive des charges Communications flexibles Les contrôleurs de puissance EPower font appel aux technologies et innovations les plus récentes pour gérer votre procédé et réduire vos coûts d'énergie. Ils vous apportent à tous les niveaux la flexibilité nécessaire pour répondre au mieux à vos besoins, aujourd'hui et demain. Laissez-nous le soin de nous occuper de votre régulation de puissance et vous offrir la tranquillité d'esprit qui va de pair avec la meilleure solution pour votre procédé – même à mesure qu'il évolue.
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Mais elle propose également des outils qui assurent la gestion de l'énergie consommée par les charges pour réduire la facture énergétique. De tels process mettent en œuvre des zones de chauffe. « Si aucune régulation n'est mise en œuvre, chaque zone va pomper de l'énergie sur le réseau électrique quand elle en aura besoin. Ce qui va générer une répartition aléatoire de la demande globale de puissance avec des pics et des creux importants », observe Yves Level, responsable de recherche appliquée chez Eurotherm. L'objectif de la gestion prédictive des charges baptisée PLM est justement d'arriver à optimiser la régulation de différentes zones de chauffe pour atteindre une consommation électrique constante, ou en tout cas, sans variation importante. Comment? En optimisant la demande de puissance. Un algorithme intégré au contrôleur et la communication par bus Can entre plusieurs contrôleurs assurent une meilleure répartition de l'énergie dans les charges. Ce qui diminue les pics de puissance et lisse les puissances consommées afin de rester dans les tranches basses de tarification de l'énergie électrique.
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Le signal de commande fourni par le régulateur est du type logique Exemple de matériel Eurotherm série 425 Simulation d'un gradateur monophasé sur charge résistive (Fabrice Sincère -) En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêt J'accepte En savoir plus
Ils font partie de Schneider Electric, une société de distribution d'électricité, de gestion d'automatisation et de production de composants d'installation pour une société de gestion de l'énergie. Eurotherm fabrique sur plusieurs sites en Europe et aux USA.
Un stabilisateur d'essence (type Bardhal, Briggs & Stratton ou encore Motorex…) permet en effet de conserver tout l'hiver le carburant. Les réglages carburation moto - Mecanique Moto. Il s'achète chez les réparateurs, les concessionnaires ou dans le secteur motoculture des grandes surfaces de bricolage. Pour permettre le redémarrage de la tondeuse mais aussi protéger l'ensemble du moteur de la corrosion il est obligatoire d'incorporer cet additif. Texte: Fabricant Christian Pessey
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Ensuite, resserrez chaque vis de butée de boisseau en observant le moment où elle commence à le faire monter. Faites une montée identique de chaque côté, démarrez le moteur et installez le bon régime de ralenti en tournant chaque vis exactement de la même valeur angulaire. Vis de richesse Mélange trop pauvre = combustion lente: surchauffe des sièges de soupapes, des électrodes des bougies et du piston. Mélange trop riche = combustion incomplète: encrassement des chambres de combustion, consommation excessive et empêche le moteur de prendre ses tours. Réglage carburateur mikuni 4 temps en. Il faut serrer pour appauvrir et desserrer pour enrichir le mélange air/essence. Pour avoir le réglage d'origine, serrer la vis de richesse (pas trop fort) et desserrer d'un tour et demi. Ensuite, faire plusieurs essais en vissant ou dévissant de 1/8 de tour a chaque fois. On arrêtera le réglage au moment ou le ralenti est à son plus haut. Vis de ralenti Serrez ou desserrez la vis de ralenti de 1/8 par 1/8 de tour. Mettre des coups de gaz entre les tours de vis pour que le ralenti se cale à la descente de régime.
Contrôler ou régler la synchronisation (cas des multi-cylindres). Régler la vis de richesse (ou vis d'air) à la valeur spécifiée par le constructeur et chercher le meilleur réglage autour de cette position. Attention, selon les modèles de carburateur, desserrer cette vis peut soit enrichir soit appauvrir le mélange. Augmenter la valeur de régime de ralenti avant le réglage de la vis d'air à un régime élevé (environ 2000 tr/min). Comment faire un bon réglage carbu ?. Desserrer la vis d'air de 3 tours puis la resserrer par 1/4 de tour en laissant se stabiliser le régime moteur, ceci jusqu'à ce que le régime commence à chuter, arrêter et revenir en arrière de 1/4 de tour (dernière valeur de ralenti élevé) puis resserrer de 1/8 de tour, le ralenti doit être stable. Remettre à sa valeur normale le régime de ralenti en fin de réglage. S'il y a une différence de + ou – 1 tour ou s'il y a moins de 1/2 tour ou plus de 2 tours 1/2, changer le gicleur de ralenti en fonction (2 à 5 points en + ou en -) et reprendre le réglage. PROBLÈME DE DÉMARRAGE ET DE RALENTI: …influence de la vis de richesse et du gicleur de ralenti.