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Partager sur: Publié le 18 juillet 2018 27 septembre 2018 Catégories Dax, Mini 4 Temps, Monkey – Vérifiez que le moteur n'a pas subi de dommage pendant le transport, dans le cas contraire contactez le sav le plus rapidement possible. – Montez le dans votre châssis. Certains moteur sont plus larges que l'origine et nécessitent des ajustements. – Vidangez l'huile présente dans le moteur, il s'agit d'une huile de montage et de vérification ( Tous les moteurs sont mis en marche quelques minutes pour contrôle) – Faite le plein d'huile: nous conseillons une huile de qualité synthétique en 10w40. Moteur mini 4 temps. Selon les moteurs vous avez une jauge latérale (le niveau est pris jauge déposée sur le carter) ou un hublot. – Vérifiez le jeu aux soupapes selon ces indications: – Lifan et YX 125 E =0, 08 A = 0, 05 – YX150 -160 E = 0, 08 A = 0, 05 -Daytona Anima = 0. 07 E et A – Attention de ne pas boucher ou coincer le tuyau de mise à l'air des carters: C'est impératif que la pression dans ces carters puisse etre évacuée.

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La première est basique, elle vous permettra d'améliorer les performances du moteur sans faire de grosses modifications. Je l'appelle la Stage 1. La deuxième est pour ceux qui veulent plus de puissance, avec un moteur qui va bien respirer! Je l'appelle la Stage 3. Pour une prépa Stage 2 vous enlevez l'embrayage takegawa, et le carbu yosh de la Stage 3. Préparation Stage 1 – axes de culbuteurs Kitaco DLC. DLC: Diamond Like Carbon, c'est un traitement de surface qui offre une surface parfaitement lisse et augmente la dureté. Moteur thermique 4 temps à prix mini. – arbre à cames racing: ouverture de soupape plus importante donc meilleurs remplissage. – un Mikuni VM 24 pour la carburation car il est plug-and-play. – et un bon échappement comme le Kitaco Type X, ou le Takegawa Bomber feront très bien l'affaire. Préparation Stage 3 Voila pour le stage 1, maintenant pour le stage 3 on reprend les mêmes pièces ainsi que: – la culasse grosses soupapes (Rising Sun ou Honda Trail Bike) avec les axes de culbuteurs DLC Kitaco – le cylindre/piston Honda trail bike en 54mm aluminium.