Petit Train Touristique Roses 92260 — A6 Avant 40 Tdi
-Joncols: Paysages et criques merveilleuses de la côte rocheuse entre mer et montagne dans la réserve naturelle, au total 30km Durée 2h pour 18€ pour les adultes et 12€ pour les enfants. -Puig Alt: pAssage sur la montagne la plus haute avec 498m de la péninsule du Cap Creus avec vision de la mer des deux côtés, au total 30km. Durée 2h pour 18€ pour les adultes et 12€ pour les enfants. Petit train touristique roses 2019. -Puig Rom: magnifique panoramique sur Roses et sa baie avec la plaine de l'Emporda et la montagne du Canigou au loin, au total 15km Durée 1h pour 9€ pour les adultes et 6€ pour les enfants. -Cap de Creus: Nature, culture mais également histoire du Cap de Creus, Port de la Selva et St Père de Rodes, avec dégustation de produits régionaux, au total 60km. Durée 5h pour 25€ pour les adultes et 18€ pour les enfants. -Pic -Nic: pique nique à la montagne la plus haute (498m) de la péninsule du Cap De Creus avec une vue sur la mer des deux côtés. Mes enfants adorent les petits trains touristiques, mais attention, je monte volontier dans ce genre de transport, dans un premier temps pour faire plaisir à mes loulous, mais dans la limite du raisonnable.
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Nos autres excursions
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Cimetière Mémorial Nécropole – Catacombes Site naturel (avec horaires et-ou payant) Archéologie / Artisanat / Science et technique Agriculture – Viticulture Artisanat Nature Histoire locale – Culture Site archéologique Industrie Science et technique Parc animalier - Aquarium Aquarium Ornithologie Parc animalier – Ferme Zoo
Depuis le sommet du Puig Rom vue panoramique de la baie de Roses et des points d'intérêt de la ville. Durant le trajet qui nous amènera au sommet du Puig Rom, nous découvrons les endroits intéressants comme les ports de plaisance et de pêche ainsi que le château de la Trinité. Depuis le sommet, nous jouirons de la vue panoramique d'une des plus belles baies du monde selon l'approbation de l'UNESCO: la baie de Roses ainsi que la vue des Pyrénées et de la plaine de l'Ampurdan. Petit train touristique roses pour. Depuis le belvédère, à part de découvrir les 4 parcs naturels qui nous entourent (Cap de Creus, îles Medes-Montgri, baix Ter, Albere et Aiguamolls (marécages) vous pourrez jouir de romantiques couchers de soleil. Sur le chemin de retour, vous découvrirez des lieux intéressants comme le Dolmen de la Creu de Cobertella qui avec plus de 3000 ans est considéré comme le plus grand de Catalogne ainsi que la forteresse de la Ciutadelle. Itinéraire, départ et horaires Horaire Mois Jours Calendrier Avril 1-30 10h - 17h Mai 1-31 Juin 10h - 17h - 18h Juillet 10h - 17h - 18h - 20h Août Septembre Octobre Vidéo Your browser does not support the video tag.
Mecanique Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid année 2021: Cylindrée: 2. 0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid 12v Puissance: 204 ch à 3500 tr/min Boite de vitesse: Automatique Transmission: Avant Couple: 400 Nm à 1750 tr/min Performances Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid année 2021: Vitesse max: 241 km/h Autonomie optimale: Non renseigné Autonomie moyenne: Non renseigné Prix du plein: 109. 5 € Accélération (0 à 100km): 8. 3 s WLTP consommation en cycle vitesse: Mixte: De 5. 80 à 6. 00 L/100km Basse: De - à - L/100km Moyenne: De - à - L/100km Elevée: De - à - L/100km Très elevée: De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle: Mixte: De 153. 00 à 158. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid: Poids à: 1785 kg Taille réservoir: 73 litres Pneumatique: 225/50R17: 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 94 / 1. 89 / 1. 47 Volume du coffre: 565/1680 Litres Audi A3 2. 0 TDI 150CH S LINE 8CV Diesel: Manuelle 44063 km: Occasion Indépendant: Seine-et-Marne Mise en circulation: 24/08/2017 Garantie: NC mois Prix de vente: 22 880 € Mensualité: NC Prix constructeur: 37 645 € Remise de: -14 765 € Audi Q3 2.
A6 Avant 40 Tdi Quattro
Cette différence est principalement due au design: Audi a opté pour une lunette arrière inclinée et un montant D élégant pour créer un ensemble plus "lisse" et plus aérodynamique, contrairement aux formes plus classiques de la concurrence. Mais cela ne change rien au fait que le coffre de cette nouvelle A6 Avant est particulièrement pratique: le hayon s'ouvre électriquement de série, la banquette arrière peut être rabattue selon un rapport 40/20/40, le plancher de chargement est plat et vous pouvez facilement fixer toutes sortes de petits objets grâce aux rails, filets et autres crochets. A l'essai Tous les moteurs de la nouvelle A6 Avant sont des hybrides légers, en ce compris le diesel de base. Ce 40 TDI est un 2 litres à quatre cylindres qui n'est disponible qu'en version 204 ch. Couplé à une boîte de vitesses S Tronic à double embrayage et à 7 rapports, qui transmet la puissance aux roues avant, ce 40 TDI réclame 8, 3 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h et annonce une vitesse de pointe de 241 km/h.
A6 Avant 40 Tdi Vehicle
Néanmoins, louons le fait que le quatre cylindres TDI de notre version d'essai fait preuve d'une douceur et d'une onctuosité remarquable. Après un essai pour le moins convaincant, il est temps de passer à la douloureuse. Et pour le coup, celle-ci va faire mal. Effectivement, notre modèle d'essai, bardé d'options, s'échange contre la somme de 87'435 euros. Une coquette somme pour un "simple" quatre cylindres diesel de 204 chevaux, sans transmission intégrale. Effectivement notre version d'essai est équipée de nombreuses options (14'175 euros au total). Nous disposions à la base de la finition la plus haute, c'est-à-dire le modèle Avus Extended qui comprend déjà, de série, de nombreux d'équipements comme le toit ouvrant panoramique, un système audio Bang&Olufsen 3D ou encore des sièges en cuir chauffants. Énumérer tous les équipements présents demanderait des heures, certes, tout comme choisir les options vraiment utiles au quotidien. Concernant le prix d'appel, Audi réclamera au minimum 53'760 euros pour une A6 Avant, soit 2600 euros d'écart par rapport à la berline.
A6 Avant 40 Tdi 2019
Par le 06/01/2020 à 15:54 Véhicule possédé depuis: 1 à 2 ans Kilomètres par an: 40000 kms Type d'usage: Quotidien Type de parcours: Urbain, Extra-urbain, Autoroute Consommation moyenne: 6. 7 l/100 km Entretien: Concession Avis général Véhicule détenu depuis 15 mois et 50. 000 km En résumé: fiabilité catastrophique:. Et peu à voir avec le fait qu'il s'agit d'un nouveau modèle. - démarrage parfois impossible si température en dessous de 3° - climatisation et régulation température en panne - bruit roue (cardan? ) - essuie glace arriéré bloqué - DSG qui présente régulièrement des à coups - Lave phare en panne - cache bagage coulissant coincé - allume cigare en panne - nettoyage caméras recul en panne - mémorisation des sièges annulée Mis à part cela je déconseille fortement cette motorisation. Mes amis gestionnaires de parc, détournez vous de ce véhicule et de cette motorisation. Outre le manque notoire de fiabilité, vous aurez à essuyer les remarques incessantes de vos cadres... Préférez y sans complexe les Mercedes Classe E => le 2.
Nouveau Moteur 2.