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Il transfère l'étude au 31 rue des Carmes. 1er Juillet 1876: Son fils, Maître Charles VERGNE prend sa succession. L'étude de Maître Charles VERGNE, au début des années 1900 8 Janvier 1907: Maître Emile AERTS. 8 Février 1946: Son fils, Maître Jean AERTS prend sa succession. 3 Novembre 1976: Maître Philippe MATHIEU. En 1988, il transfère l'étude au n°24 de la rue Saint Michel. 28 mai 1990: Maître Patrick LIEBAUT lui succède, suite à son décès, le 1er Août 1989. 1er septembre 1994: Maître Pascal PETITJEAN rejoint l'étude. Création de la Société Civile Professionnelle Patrick LIEBAUT et Pascal PETITJEAN. 4 novembre 2002: L'étude est transférée 2 rue Georges de la Tour. 9 octobre 2008: Maître Matthieu LEONARD, d'abord notaire salarié, s'associe dans la SCP LIEBAUT – PETITJEAN – LEONARD. 8 juin 2011: Départ de Maître Patrick LIEBAUT. Notaire rue saint nicolas nancy de la. L'étude devient la SCP PETITJEAN - LEONARD. 28 Mai 2018: Lucie CLAUDE et Bernard HEHN sont nommés notaires salariés. 1er Août 2018: Maître Elvire PETITDEMANGE succède à Maître LEONARD.
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530d/xd 07/2003 à 03/2010 218/231/ 235 ch (1) ch 13/ 14 CV 7, 2/ 6, 4 l de 4 900 à 22 100 € Nos remarques Il a tout pour plaire: puissance, musique, sobriété et fiabilité. 525d/xd 04/2004 à 03/2010 177/ 197 ch (2) ch 11/ 12 CV 7/ 6, 2 l de 4 700 à 19 700 € Nos remarques Cette motorisation est déjà très suffisante pour des voyages au long cours. Publié le 10/06/2019 Mis à jour le 10/03/2020
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C'est une bête de voyage: sur autoroute c'est un régal, à 130 elle consomme très peu (5. 3 litres au 100 sur Toulouse Hyères aux vitesses légales et avec la climatisation). Sa puissance et son couple permet de se sortir de toutes les situations dangereuse et le régulateur de vitesse est notre meilleur allié dans la guerre qui nous oppose aux radars. Sur route son couple toujours présent permet d'enrouler les variations de profil s de la route dans un silence de cathédrale. Fiabilité bmw 525d price. tenue de route parfaite si l'on ne s'amuse pas à déconnecter les aides électroniques et que l'on oublie pas que l'on est dans une berline longue, puissante et pesant son poids. ce n'est pas une voiture de course ou pour faire des donuts sur un parking. elle donne toute sa mesure si l'on adopte une conduite coulée et sur le couple du 6 cylindres. Ancien conducteur de Renault 8 Gordini dans ma jeunesse j'ai eu aussi une 318i E30 qui m'a ravi pendant une dizaine d'année. Je considère que cette voiture représente le meilleur compromis entre le confort, le plaisir de se déplacer (on ne peut plus conduire aujourd'hui).
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ENTRETIEN: – Distribution (km, durée): sans entretien (chaîne) – Moteur (échange-standard): 7 887 € – Embrayage: 484 € – Bouclier (avant): 566 € – Optique (avant): 578 € EXEMPLES D'ANNONCES: Diesel: 520d Excellis auto. 2007 79 000 km 14 400 € 520d Excellis 2009 71 000 km 14 900 € 520d Touring Excellis 2009 82 000 km 14 900 € Notre dossier occasion BMW => Six BMW à partir de 15 000 € A lire sur: Six voitures hybrides d'occasion à partir de 10 000 euros Achat voiture: essence ou diesel? BMW M3 E36 [ESSAI VIDEO]: Mythique, Magique et Magnétique (prix, cote, fiabilité, historique…)
Le L6 une fois chaud se fait completement oublier, avec un bruit de roulement et d'air très maitrisé, on profite de la route en toute quiétude, royal! Les seuls points négatif je retiens:- L'entretien coute cher et certain organe s'use très vite- La finition intérieur est très limite pour la gamme visé, le finition de contre porte est affligeante ( niveau velsatis)- Nécessite de bonne connaissance en mécanique et electronique de ce modèle pour faire l'entretien soi-même ( panne sur la boucle MOST, mécanique, electrique ou electronique)- équipement de diag obligatoire pour identifier ces élements defectueux Derniers avis Grande Berline Essais et comparatifs Bmw Serie 5 E60 Comparatif Essai