Ma Nouvelle Peugeot 604 - 70S (1971-…) - Anciennes - Forum Voitures De Collection - Forum Auto - Machine À Cire Lidl

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Monday, 12 August 2024

Dans les années 1970, l'automobile française de luxe se réduisait à la Citroën DS, la Peugeot 504 et la Renault 16, une armée qui a bien du mal à lutter contre la concurrence des allemandes qui grignotent de plus en plus le marché du haut de gamme. Mais à cette époque, l'industrie automobile française veut redorer son blason et de nouvelles armes apparaissent: la CX chez Citroën, la R30 chez Renault, mais surtout, celle qui nous intéressera pour cet article, la Peugeot 604. Voiture peugeot 504 occasion. En 1971, Peugeot, Renault et Volvo signent un accord de coopération visant la mise en commun de leurs compétences techniques et de leurs moyens financiers pour concevoir un nouveau moteur V6, celui-ci fut le point de départ du renouveau du haut de gamme français en équipant moult modèles, à commencer par le coupé Peugeot 504 V6 qui fut la première française à se doter du PRV en 1974. Mais aussi, ce moteur est intégré au projet de berline haut de gamme qui donnera naissance à la 604 en 1975. Cette coopération sur le moteur permet de mettre en place un jeu « d'alliance » entre les constructeurs et fait écho à l'alliance Citroën-Fiat ( qui restera éphémère).

Voiture Peugeot 604 2010

Mais les premières ventes sont en deçà des espérances et Peugeot rectifie le tir pour le millésime 1977 pour répondre aux principales critiques: La 604 SL est accompagnée par TI ( dont elle reprend la base) par le remplacement des carburateurs par une injection K-Jetronic de chez Bosch, la puissance grimpe à 144Cv et une boite à cinq rapports est adjointe au moteur. Le résultat se ressent légèrement sur la vitesse de pointe qui grimpe de 5km/h mais surtout la consommation d'essence revient dans des normes plus acceptables: entre 11 et 15 litres aux 100. Peugeot 604 d'occasion à acheter - AutoScout24. Aussi, l'équipement s'améliore dans le même temps avec les quatre vitres électriques et teintées, un volant avec un dessin plus agréable, une condamnation centralisée, tout ouvrant électrique… Côté nuanciers, la 604 est disponible en noir ou, en option, avec des teintes métallisées. Enfin, en option, le client pouvait choisir une climatisation, une boite automatique GM ou un intérieur en cuir. Il faut ensuite attendre 1979 pour voir du nouveau dans la gamme 604 avec le lancement de la version D-Turbo avec un quatre cylindres Diesel turbocompressé de 2.

Voiture Peugeot 60490

Enfin, les chiffres divergent, certains parlant de 124 véhicules, d'autres de 140 voire 160. L'essentiel des 604 HLZ furent dotées du V6 PRV, mais selon les chiffres que j'ai trouvé, environ 9 exemplaires seraient des Turbo diesel. Un certain nombre de légendes existent autour de cette voiture. Certains affirment que la dernière produite l'aurait été pour François Miterrand en 1984, ce qui semble être faux. Tout comme les deux soi-disant commandées par l'Elysée et Valéry Giscard d'Estaing en 1980 pour remplacer les SM présidentielles (lire aussi: La 3ème SM présidentielle) qui n'auraient en fait jamais été construites. Le pape Jean-Paul II eut l'occasion de rouler dans des 604 HLZ à deux reprises, à Lisieux et au Nigeria. Enfin, la plus célèbre des 604 HLZ est sans doute celle de Philippe Bouvard (grand amateur de voitures devant l'éternel) qui l'avait transformée en véritable bureau roulant et désormais visible à l'Aventure Peugeot (tout comme les proto de 505 Coupé et Cabriolet). Peugeot 604 Limousine « HLZ » : l’Amérique façon Heuliez. Il existe de vrais passionnés pour ce modèle (et ils ont raison), et leurs recherches sur les exemplaires produits se lisent comme un polar à rebondissement qui vous montrera aussi l'étendu des aménagements spécifiques que pouvait proposer Heuliez (vitre de séparation chauffeur, 5, 6 ou 8 places, mini bar, téléphone, toit ouvrant, clim séparés, double autoradio, etc…).

Voiture Peugeot 504 Occasion

Titre de la diapositive Écrivez votre légende ici Bouton Sortie en Bourgogne... Premières Photos Mai 2022

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Vous trouverez le lien du club 604 International en bas de page. Aujourd'hui, une 604 HLZ vous coûtera environ 15 000 euros, moins si l'état et médiocre, et plus si l'historique est original. Si vous tombez sur l'une d'elle, réfléchissez-y, car elle mérite le détour, et vous vaudra un réel succès tant elle paraît encore incongrue sur nos routes européennes, ses 62 cm de plus lui donnant l'air d'un véritable paquebot. Voiture peugeot 604 2017. Lire la fabuleuse enquête sur les 604 HLZ sur Club 604 Si les 604 extraordinaires vous intéressent, lisez donc cet article sur les Kia 604: Kia 604

Voiture Peugeot 604 2017

La ligne a été préparée par Pininfarina qui eut à faire à un cahier des charges relativement strict des dirigeants de Peugeot. Côté dimensions, la Peugeot 604 n'a rien à envier aux allemandes: 4, 75 mètres de long, 1, 77 de large… Le tout forme une berline statutaire dont le style démontre une volonté de s'attaquer à Mercedes. Toutefois, si le style très carré de la 604 est conforme aux attentes des clients des berlines de luxe, il y a une contrepartie: la ligne est loin d'être aérodynamique et n'affiche qu'un Cx de 0, 44 tandis que la moyenne du marché se situait alors aux alentours de 0, 35 à cette époque. Annonces Peugeot 604 à vendre. Et ce n'est pas qu'un petit détail, car la Peugeot 604 est présentée avec le V6 PRV dans sa version 2. 664cm3 à boite à quatre rapports, qui permettait la vitesse maximale de 180km/h pour 136Cv, mais la consommation est loin d'être économique car elle se situe entre 14 et 17 litres aux 100km. Et présentée trois années après la première crise pétrolière, les clients d'automobile, y compris haut de gamme, cherchent à faire des économies sur l'essence… En somme, la consommation de la 604 freine brutalement son départ… Si la mécanique n'est pas la plus sobre, la Peugeot 604 a néanmoins des lettres de noblesse et ne va jamais recevoir un quatre cylindres essence.

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