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Il est destiné pour les véhicules dont l'environnement d'utilisation est très changeant. Pourquoi remplacer quatre pneus MitsubishiPajero 3. 2 Di-D? Pour comprendre le remplacement de quatre pneus. Le pneu est une pièce d'usure d'un véhicule Mitsubishi Pajero 3. Sa durée de vie est limitée et est fonction de plusieurs facteurs qui peuvent être la qualité de fabrication, les conditions d'utilisations du véhicule, etc… Il faut savoir que les quatre pneus du véhicule ne s'usent pas de la même manière. Pneu pour pajero 3.2 did chris harrison say. La loi impose un degré d'usure au-delà duquel il faudra procéder au remplacement d'un pneu. Cependant, pour une utilisation plus sécuritaire, il est impératif de préserver une différence d'usure de 5mm entre les 2 pneus d'un même train. Une différence trop importante va entraîner un déséquilibre entre les roues du véhicule ce qui peut causer des désagréments de conduite, mais peut aussi altérer la tenue de route et l'adhérence du véhicule. De ce fait, lorsque cette différence d'usure est excessive entre les 4 pneus du véhicule, il faudrait procéder à leur remplacement.
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Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse. Manu-Webmaster Administrateurs Messages: 8771 Inscription: 01 Nov 2004 21:29 Localisation: 84 Carpentras Type de Pajero: 2, 5L TD Court 1987 V6 3, 5L Long 1994 2, 6L Ess Court 1993 par max12110 » 15 Mar 2010 20:35 merci pour ton aide mon utilisation principale est routiere, je recherche un pneu mixte, quel serait le pneu le mieu adapté a mon utilisation? par Manu-Webmaster » 16 Mar 2010 13:18 Salut Max Comme je le dit dans le post précèdent, le bon pneu mixte n'existe pas. Jantes alu pour Mitsubishi Pajero (V60) 2000 - 2006 Montero 3.2 DI-D (lang) 160 cv - CentralePneus.fr. En 4x4, le compromis est l'ennemie du bien, encore plus sur un 3, 2L DID qui est construit comme une berline (caisse autoporteuse). Donne moi plus de détails sur l'utilisation de ton Pajero, kilométrage annuel, type de route utilisé avec un pourcentage. Suivant ta réponse, j'essayerais de te conseiller le type de pneu le plus adapter à ton utilisation. par BERTRAND » 17 Mar 2010 10:55 Hi, Je te conseille un BF Long Trail, je suis très content des miens et de plus tu auras une réelle économie de gasoil par rapport à un mixte.
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je pense que la grabber va etre encore bien plus bruyant! As tu une idée de la longevité du cooper ST? je sais que les flancs sont un poil fragil mais je ne roule pas dans la caillasse. Je ne veut pas de pneux routes, car pour moi un 4x4 c'est fait pour rouler en mixte ou MUD sinon faut acheter une plate c'est moins chère jimny 1. 3 BVA Grabber AT2 205/75/15
13/03/2010, 15h15 #1 Quatre-Quatreux Bonjour, Comme tout le monde le sait le pajéro 3. 2 did est mal insonorisé, aussi mes BFG 694 en 265/70/16 sont presque au bout. Je ne regrette pas de m'en séparer, car trop bruyants!!! même si je reconnais que niveau tenue de route et conso, c'est nickel. Le pajéro est montable en 235/85/16 et 265/70/16, quelle est la difference entre ces deux tailles au niveau tenue de route, conso etc, bruit de roulement? Le 235/85/16 étant moins large ne gènère t'il pas moins de bruits de roulement? Je ne peux et ne souhaite pas me munir de 2 trains de pneux, donc je cherche du polyvalent. Ma question est, quelle pneu mixte fera moins de bruit que le dueler 694, tout en ayant une meilleur accroche dans la boue peu profonde? je pensais au Grabber At2 ou au nouveau MUD BFG KM2.... Merci. jimny 1. 3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3. 2did BVA, TERRANO II COURT 2. 7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15! EX: SUZUKI JIMNY 1. Remplacement Quatre Pneus Hiver - Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Diesel. 3 BVA Grabber AT2 205/75/15 13/03/2010, 16h26 #2 VIP Si tu ne veux pas de bruit, tu peux d'ores et déjà éliminer le Mud Il y a ceux qui ont la ceux qui ont le temps..... 13/03/2010, 19h02 #3 j'ai eu des dueler 694 et des Grabber At2 les plus silencieux était les 694 14/03/2010, 00h25 #4 Envoyé par power Gros ecart entre les deux??