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Résumé: 65 albums, 51 ans d'existence... Les Tuniques bleues sont une série mythique qui se déroule durant la guerre de Secession. Pratiquement rien n'a bougé depuis leurs origines, après le décès brutal de Salvérius, le premier dessinateur, en 1972, jusqu'au dernier album dessiné par Lambil sur un... Voir plus 65 albums, 51 ans d'existence... Pratiquement rien n'a bougé depuis leurs origines, après le décès brutal de Salvérius, le premier dessinateur, en 1972, jusqu'au dernier album dessiné par Lambil sur un scénario de l'indécrottable et génial Cauvin. Ce qui en fait le plus long conflit de l'histoire! Suivez les aventures de Blutch et Chesterfield à travers un décryptage inédit, esthétique et historique concocté spécialement par Les Cahiers de la BD. Avec de nombreux documents rares, photographies, esquisses et crayonnés qui permettent d'entrer dans les secrets de fabrication d'une série humoristique au goût unique et indémodable. Donner votre avis

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Ajouter au panier 6$ 89 Format numérique Toute la série - 66 tomes 459$ 84 Acheter toute la série 84 Format numérique 6, 89$ - Ajouter au panier Format numérique 84 Résumé de l'éditeur Dupuis De retour de mission, Blutch découvre qu'Arabesque, sa précieuse jument capable de faire la morte pendant les charges, a été réquisitionnée par une autre unité nordiste! Ivre de rage, il... En lire plus Langue Signaler un problème dans l'album

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À la recherche d'une course qui existe toujours et que Vaillante n'a jamais gagnée, Michel Vaillant et son équipe se lancent dans le défi fou du Pikes Peak. Évidemment, le parcours sera semé d'embûches. Ce nouveau tome mélange à nouveau habillement la réalité et la fiction. On retrouve ainsi des marques et des pilotes connus mais aussi par exemple le circuit Jules Tacheny à Mettet. Les années passent et les aventures de Michel Vaillant arrivent à rester toujours aussi passionnantes. Un must indémodable pour les amateurs de bande dessinée et d'automobile! « Michel Vaillant – t. 10 Pikes Peak », de Lapière, Benéteau et Dutreuil, éditions Graton, 56 pages, 15, 95 € « Fantomar » Un nouveau héros débarque. Il s'appelle Fantomar et il est surnommé le fils de la jungle, même si de son propre aveu il est avant tout le fils d'une danseuse exotique et d'un marin alcoolique. Physiquement, c'est un mélange entre Monsieur Propre et le personnage des chewing-gums Malabar. Un grand gaillard, pas très catholique, d'1m96 et de 113 kilos.

Et voilà, c'est le dernier Tuniques Bleues écrit par Raoul Cauvin, après 64 albums. La fin d'une belle histoire. Et Raoul Cauvin est allé faire un tour au paradis des auteurs de BD. Où est donc Arabesque est toujours aussi bien dessiné par Willy Lambil. Arabesque, la jument la plus célèbre de l'Ouest après peut-être mais rien n'est certain Jolly Jumper, aurait été victime d'un emprunt fâcheux, voire d'un horsenapping. Ce qui ne fait pas vraiment plaisir à Blutch. C'est reparti pour un tour et la guerre de Sécession n'a pas cessé, c'est sûr. Un album de belle cuvée mais un peu triste quand même. Ils sont de retour, Chesterfield et Blutch. Direction l'enclos où est son Arabesque chérie qui s'est fait la malle. Enfin, pas vraiment car réquisitionnée en son absence par les hommes de Grant. Furieux et Chesterfield essaye de le raisonner. Blutch, devenu fou dangereux, se met à tirer au canon sur son campement, crache sur le général Alexander qui le fait enfermer. Mais l'aide de camp du général, grand inutile, le autorise à partir à la recherche d'Arabesque Pas évident alors que la guerre fait rage et qu'ils arrivent au QG de Grant.

Il s'agit d'un système de connexion passif avec l'hexagone du col implantaire. Au centre de cet hexagone, il existe un pas de vis qui permet de solidariser l'implant et le pilier. La stabilité de la jonction du pilier avec l'implant est dépendante de la vis de transfixation, qui joue un rôle crucial dans le maintien de la connexion pilier-implant. Pilier prothétique dentaire du. Elle est constituée d'un mode d'emboitement de type parallèle. L'assemblage des deux parties mâle et femelle ne peut se réaliser avec la partie femelle que s'il existe une tolérance car les parois ne sont pas strictement parallèles. Cette tolérance est nécessaire mais elle est à l'origine d'un hiatus entre le pilier et l'implant qui crée des micro-mouvements pouvant engendrer le dévissage des pièces prothétiques et/ou la fracture de la vis de transfixation. Connexion externe à créneaux Un système à créneaux un peu différent de par sa conception a été récemment proposé (Sluzer Calcitek ou spline, Zimmerdental). Il est constitué de six digitations d'un millimètre de hauteur avec un chanfrein au bord coronal des créneaux.

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Ces considérations d'interaction entre les matériaux dans un environnement associant contraintes mécaniques et biochimiques sont encore trop peu connues et nécessitent davantage de considération dans le choix, mais aussi dans le développement des nouveaux biomatériaux destinés aux dispositifs médicaux. Les lecteurs souhaitant approfondir ce sujet trouveront dans le prochain BMC un article de Corne et Geringer* expliquant mieux ces phénomènes tribologiques, leurs conséquences et leurs enjeux dans les dispositifs médicaux, dont les implants dentaires.

3 Cône-morse Le cône morse a été développé en industrie pour remédier aux phénomènes de dévissage. Le principe du cône morse est fondé sur l'emboitement de deux cônes normalisés d'une conicité de 3 à 4°, dont la friction permet le verrouillage du système. On parle de « soudure à froid ». La résistance de ce type de connexion est plus importante que la connexion à plat, et le risque de dévissage et/ou de fracture de la vis de transfixation est diminué d'une manière significative. En implantologie, il s'agit de connexions internes coniques qui peuvent être: Des cônes morses purs. Des cônes morses modifiés. Cône morse mâle et femelle (Promeca) Cône-morse pur Le pilier est impacté au sein de l'implant, seule la friction liée au cône morse permet de verrouiller le système. Il n'y a pas de vis donc le pilier est dit « plein » car il n'existe pas de pas de vis. Piliers prothétiques pour prothèse sur implant. Prothèse transvissée et scellée.. C'est le cas du système « Leone » ou de l'implant « Axiom » de chez Anthogyr. Le principal inconvénient des premiers cônes morse dits « cônes morses purs » est qu'ils ne sont pas munis de systèmes anti rotationnels.