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Yamaha Constructeur de Moteurs Hors Bord - Hors Bord Occasion Yamaha offre une gamme complète de moteurs hors-bord reconnus dans le monde entier pour leur fiabilité. Moteur yamaha 60cv 4 temps occasion le. Yamaha est un des principaux fabricants de moteurs hors bord, in board et de Jet Ski au monde. Reconnue pour l'extrême fiabilité de ses moteurs 2 temps, la marque Yamaha conçoit et fabrique aujourd'hui une gamme complète de moteurs 4 temps à injection, fiables et économiques allant de 2, 5cv à 350cv. Comparer Comparer Stock épuisé Comparer Comparer Comparer Comparer Comparer Comparer Comparer -42, 00 € 117, 17 € 159, 17 € En stock Comparer -32, 00 € 77, 17 € 109, 17 € En stock Comparer -22, 00 € 78, 83 € 100, 83 € En stock Comparer -22, 00 € 78, 83 € 100, 83 € En stock Comparer -21, 00 € 79, 00 € 100, 00 € En stock Comparer -21, 00 € 79, 00 € 100, 00 € Stock épuisé Comparer Stock épuisé Comparer Comparer Stock épuisé Comparer Stock épuisé Comparer Comparer
+1 Surtout sur un R6, et moi je ne suis pas pour le flashage du CDI. Car en cas de revente tu fais comment si le nouveau proprio veut la remettre d'origine. FranckR665 pilote MOTO2 Moto actuelle:: R6 2012 Nombre de messages: 451 Age: 56 Localisation: Veigné Date d'inscription: 22/06/2011 Sujet: Re: Suppression catalyseur r6 2012 Mer 5 Fév - 11:54 oui je ne veux rien d'irreversible. en plus je monte un shiffter HM qui s'adapte sur le faisceau d'origine... Suppression catalyseur r6 2012
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Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal suppression catalyseur R6:: Votre 1ère catégorie:: Votre 1er forum Page 1 sur 1 par Admin Mar 21 Avr - 11:15 Bonjour à tous, je suis l'heureux propriétaire d'un R6 de 2011. Je souhaiterais supprimer le catalyseur. Pour se faire je compte acheter une pièce de ce type Est ce que certains ont déjà fait cette manipulation? J'ai pu lire que certaines personnes ajoutaient un boitier power commander, est ce une obligation? Merci pour vos réponses V à tous.... Admin Admin Messages: 2 Date d'inscription: 21/04/2015 suppression catalyseur R6:: Votre 1ère catégorie:: Votre 1er forum Page 1 sur 1 Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Ben les gars, faut être si j'ai bien compris: Petit 1: Moto avec cata + pot d'origine + map d'origine = petit 2: Moto sans cata + pot d'origine + map d'origine = Petit 3: Moto sans cata + pot d'origine + map akra = Petit 4: Moto sans cata + pot Akra + map d'origine = Petit 5: Moto sans cata + pot Akra + map akra = Petit 6: Moto ligne complete Akra + map akra = La Meilleur des map est celle faite sur mesure. Il me semble que les deux seules map sur mesure de chez KTM sont la akra pour aller avec la ligne complète et la normal (full) pour la moto stock. Tout le reste est modif qui normalement demande une map sur mesure. Voila ce que je pense sans pouvoir le confirmer mais si cela a été validé sur rouleau (banc), àredire..... (Ceci étant, sans test, il est vrai que l'on aurait pu imaginer un meilleur gain sans "le cata + carto akra" que sans "le cata + carto d'origine". )
J'ai changé les pipes d'admission, j'ai gagné quelques CV et un peu d'allonge sans que ca soit la folie.. j'ai mis un power commander réglé, j'ai gagné un agrément de conduite et du couple à mi régime de manière significative, je suis tombé amoureux du Power Commander ^^ Si tu es en 100Cv (sans les pipes d'admission FULL) à ta place, je changerais rien, la différence ne se verra quasiment pas! Si t'as décidé de débrider et de mettre les cornets d'admission FULL, je te conseille très fortement d'envisager le Power Commander... L'investissement n'est pas le même, mais bien réglé, le PC T'apporte un réel plus sur cette machine (un peu de puissance, mais surtout pas mal de couple et un comportement moteur bien plus réactif! ) J'ai eut 2 CB1000R, si tu veux, on peut en discuter en MP... Il me reste quelques pièces au passage si ca t'interesse:p En gros, je te dis pas de prendre un PC à la place de ton boitier, mais je te garanti qu'avec un PC, tu ne sera pas déçu. le boitier, je veux bien voir des mesures objectives parce que si c'est surement un peu mieux, ca changera pas grand chose sur le comportement moteur..