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Notre société emploie plus de 30 personnes et expédie chaque jour en express pour une livraison le lendemain matin avant 9 heures ou avant 12 heures (France métropolitaine).
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QUI SOMMES NOUS? Fonctionnement du site internet LBJ. NOTRE ADRESSE 1131 ZA LES CHALUS 2 04300 FORCALQIER FRANCE NOUS CONTACTER Tel: 04-90-08-97-88 Mail: [email protected] HORAIRES D'OUVERTURES Lundi: 09:00-12:00 / 14:00-18:00 Mardi: 09:00-12:00 / 14:00-18:00 Mercredi: 09:00-12:00 / 14:00-18:00 Jeudi: 09:00-12:00 / 14:00-18:00 Vendredi: 09:00-12:00 / 14:00-18:00 Qui sommes nous Au service de nos clients depuis 35 ans Nous sommes une entreprise de remise en état de matériel d'injection tel qu'injecteurs et pompes d'injection. Au cœur du Lubéron à 80 km au nord de Marseille, notre société LBJ PIECES AUTO est spécialisée dans la rénovation d'injecteurs et de pompes d'ancienne technologie mécanique ou de technologie plus moderne tel que le Common Rail. Dans un atelier dont la filtration permet d'éliminer nombre d'impuretés, nos bancs d'essais nous permettent de vérifier une réparation normée et contrôlée par le fabricant grâce à l'utilisation des pièces et des process de réparation d'origine BOSCH DELPHI DENSO et SIEMENS. REPARATION DES INJECTEURS Avant toutes choses, il est important de faire un diagnostic des injecteurs pour cela on peut adapter la méthode de contrôle de fuite des injecteurs présentée sous ce lien.
Il est possible de demander à un garagiste une recherche de code défaut. Une fois la certitude d'un problème sur un ou plusieurs injecteurs, vous pouvez nous les faire parvenir. La vieille matière est démontée et nettoyée dans nos locaux en France. Elle est soumise à un lavage dans plusieurs bains détergeants puis à une action chimique dans des cuves à ultrasons. Après séchage, nous analysons l'ensemble des pièces au microscope. Nous changeons pour la totalité des injecteurs Common Rail: la soupape, la bille, le porte bille, les joints et le nez d'injecteur. Nous utilisons des pièces neuves d'origine du fabricant. Les autres composants sont réutilisés dans la mesure où ils passent les tests imposés par le constructeur de l'injecteur. Nous remontons l'ensemble des pièces suivant la méthode préconisée par le constructeur et réajustons les cales afin de respecter les tolérances de fabrication. Reparation injecteur marseille.clodogame. A l'issue du remontage, chaque injecteur est passé au banc d'essais et doit répondre positif pour les contrôles suivants propres à chaque injecteur: Pleine charge (VL) Retour Moyenne charge (EM) Ralenti (LL) Décélération (VE) Le cahier des charges pour ces 5 tests a été établi par le constructeur et tous ces points sont validés.
Derrière cette affaire, une fantastique entreprise de pénétration du KGB, qui a redoublé lors de l'arrivée au pouvoir du général de Gaulle. Moscou voyait d'un bon œil l'homme du 18 juin prendre les rênes en 1958. Une occasion pour les Soviétiques d'enfoncer un coin dans le camp occidental. Le général Charles de Gaulle en compagnie de Maurice Dejean, André Diethelm, l'amiral Emile Muselier, René Cassin, René Pleven et du général Martial Valin, 1941 © AFP / STF Imaginez la scène. Le général de Gaulle est assis à son bureau, au premier étage de l'Élysée. L'huissier à chaîne introduit un visiteur. L'homme a une soixantaine d'années. Plutôt corpulent, il est néanmoins tiré à quatre épingles. Il s'avance vers le bureau élyséen. Il ne semble pas très à l'aise. Quelques jours plus tôt, il était encore ambassadeur de France à Moscou, l'un des postes les plus prestigieux du Quai d'Orsay, un poste qu'il occupait depuis huit ans. Une sorte de record. Meilleur stylo connectés. Le général est en train d'écrire. Il n'a pas encore levé la tête.
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