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tout ça peut être accepté ou amélioré, ce qui ne peut pas l'être c'est que c'est un voilier rouleur mais à l'époque ne disait t' on pas bateau rouleur bateau bon marcheur voilier auparavant surcôté qui ne l'est plus, peu être une opportunité pour un voileux désargenté publié le 10 Décembre 2015 20:43 je m'attendais à un bateau rouleur avec le Hood 38 et j'ai été agréablement surpris, pourtant je venais d'un Gib Sea 105 à arrière large. Voilier hood 38 en ligne depuis. Et pour la vitesse, on ne part pas au plané comme parfois le gib sea mais les vitesses moyennes sont un poil supérieures (sauf par très petit temps ou son poids le gêne un peu, mais la grande surface de voile (100 m²) l'aide bien quand même. Le pb avec les bateaux de cet âge c'est que s'ils sont dans leur jus, il faut s'attendre à de très gros frais, c'est ainsi que j'ai payé le lien trop cher vu que j'ai dû changer voile moteur grement traiter l'osmose, on en prend vite pour 30 000 euros... MONOCOQUE CONSTRUIT À L'UNITÉ, PLAN PH. BRIAND Cotisant depuis 2007 publié le 10 Décembre 2015 20:56 hubert, de Cherbourg a écrit: Cela dit, 50/60 K€ + 30/40 K€ = +/- 100 K€, pour un canot remis à neuf.
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Mise à jours le 06/08/2021 Prix: 45 000 € TTC N° Fiche: FY 16533 Année: 1980 Longueur (m): 11. 5 Largeur (m): 3. 6 Tirant d'eau (m): 1. Voilier hood 38 inch. 4 Motorisation: x50cv Visible: Méditerranée Pavillon: Français Chantier: WAUQUIEZ Modèle: Sloop - Bateau de Voyage - Coque: Polyester Confort: 1 Cab. Avant Double - 1 Cab. Ar. Double - Motorisation: x 50 cv IB TURBO DIESEL PERKINS 1200 Heures - Ligne d'arbre Carburant: - Capacité Totale: 150 Litres Equipements: Echangeur de T? - Propulseur d'étrave - 2 ALTERNATEURS MOTEUR CHANGE EN 1993 - INVERSSEUR 2001 - HELICE TRIPALE Electricité: 2 Batterie(s) 12 Volts / 200 Amp/H NEUVES - 5 Batterie(s) 12 Volts / 3 SERVITUDES - 1 GUINDEAU - 1 PROPULSEUR - Chargeur Auto PROPULSEUR ETRAVE Voiles: GV - Génois - Trinquette - Tourmentin - Spi X2 Gréement: Enrouleur Génois: PROFURL - - Greement dormant neuf 2012 Accastillage: Winchs Self Tailing - Tangon - Accastill. Spi - Etai largable - GREEMENT COURANT NEUF 2012 Eau: Litres d'eau Sous-pression - Eau chaude Toilettes: 1 WC - 1 Douche(s) - Douche de pont Cuisine: Réchaud - Four - Frigo - Divers: HIFI - Electronique: Centrale de navigation: RAYMARINE 2012 - Sondeur - Loch - Speedo - Anémomètre - Girouette - VHF - GPS C95 - Pilote auto.
il marche assez bien, on tient assez facilement 6 noeuds sur la semaine (retour Açores) son prix en occasion peut parître élévé mais ce sont des bateaux en général très bien équipés et il faut se souvenir que neuf il coûtait le double du Sun Fizz... j'ai un Hood depuis 2009 et je ne le vend pas! Hubert, de Cherbourg quelques photos ici publié le 10 Décembre 2015 12:33 voir parmi les sun-fizz dériveur, prêt à partir pour à peine plus un acier ça rouille publié le 10 Décembre 2015 17:27 5 T de lest, 3 m de tirant d'eau dérive baissée, hood ne rigolait pas à l'époque. Coque épaisse, j'ai voulu installer un sondeur sans perçer la coque ça n'a jamais marché. Cote Wauquiez Hood 38 - Argus voilier. D'accord avec le post précédent, bon marcheur, solide, qualités indéniables pour un voilier de voyage. Par contre conception ancienne, descente dangereuse car accés par le pont pour le MK1 (préférer le MK2), sinon faire un accés du cockpit dans la cabine arriere, ce qui permettra de pouvoir installer une capote, reserve de gazoil limitée (130l pour un 50cv), cuisine sommaire, pas de plan de travail sinon sur l'ouverture du frigo, tableau électrique sous la descente, et j'en passe.
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