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Thursday, 25 July 2024

C'est sur cette semelle qu'il convient de fixer le rail si le choix a été porté sur un portail coulissant traditionnel. Il existe pourtant des astuces pour avoir un portail, qui va être beau, tout en perdurant dans le temps. Quel portail choisir quand on ne veut pas de fondation? Une fondation est donc essentielle surtout si on habite en région froide ou si le portail est mis en place pour laisser passer des véhicules lourds. Un minimum de 50 cm de béton est alors attendu avec un excellent ferraillage. Pourtant, il est possible de choisir un portail coulissant autoportant, pour ne pas avoir de rail au sol. Visuellement, cela est donc plus aérien, d'autant que ce portail semble littéralement flotter dans l'air, à quelques centimètres du sol. Fondation pilier portail sans semelle et. Pourtant, il ne faut pas s'y tromper, un tel portail; surtout s'il est de grande taille, aura besoin d'un socle maçonné extrêmement bien fait pour supporter son poids, avec l'aide du bras métallique mais aussi du système de galets qu'il intégrera. Ce socle se trouvant à l'intérieur de la propriété, personne ne soupçonne rien, quand il se trouve à l'extérieur de la propriété.

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Bonjour, je possède actuellement un vieux portail en fer ainsi que 2 poteaux en bétons de 10x10 reliés par une semelle d'environ 20 cm de largeur. L'idée est d'arracher ces 2 poteaux, casser la semelle existante (profondeur inconnue pour le moment) afin de faire des fondations propres pour mise en place d'un portail alu de 3 m + piliers de 30x30 (boisseau à remplir de béton). Je souhaite également à la suite des 2 piliers de portail monter 1 mur en agglode 2, 50 m de longueur sur 1, 70 m de haut (hauteur du portail) jusqu'à 2 autres piliers. Il faut donc creuser pour faire de nouvelles fondations. Je pensais faire les fondations suivantes: - 50 x 50 sur 50 de profondeur pour les piliers - 30 cm de large sur 40 de profondeur pour la semelle - 40 cm de large sur 50 de profondeur pour les murs (agglo de 20) Qu'en pensez vous, est ce assez profond? Peut-on poser un portail sans fondation ? | Exteralu. Je suis dans l'Oise et ne connait pasles profondeurs de hors gel. Ceci étant dit ma plus grosse interrogation se penche sur le coffrage, en effet, certains me disent qu'il n'est pas nécessaire, mais je tiens à ce que cela soit propre!!

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Je ne me pose donc pas de questions sur la mise en place d'un coffrage mais sur sa profondeur. En effet, si je fais 40 de profondeur pour la semelle, dois je faire uncoffrage allant jusqu'au fond des fouilles?? De même pour les piliers et le mur (50 cm de profondeur)? Merci de votre aide et de vos conseils. Guillaume

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Oulala_2304 Messages postés 1 Date d'inscription lundi 25 mai 2020 Statut Membre Dernière intervention 25 mai 2020 - 25 mai 2020 à 19:58 stf_jpd87 84958 mercredi 14 décembre 2011 Modérateur 24 mai 2022 26 mai 2020 à 07:23 Bonjour, Je souhaite poser un portail battant entre 2 poteaux (section 30cm) et distants de 3m10. Aujourd'hui il n'y a pas de semelle entre les poteaux. J'ai en fait 2 questions: 1/Largeur et profondeur de ma semelle? Fondation semelle et piliers de portail - 16 messages. 2/Comment relier proprement la future semelle feraillée avec les fondations existantes des piliers Merci pour votre éclairage avisé 2 réponses stf_frmu 38469 mercredi 22 février 2012 23 mai 2022 11 571 25 mai 2020 à 21:03 Bjr Il vous fait creuser les fondations des piliers pour trouver la feraille et y fixer la longrine dessus. La fondation de votre seuil sera a la même profondeur que celles des piliers et en largeur compter un bon 40cm. Il faut que ca tienne bien si un véhicule un peu lourd rentre 26 078 Bonjour Même avis. Ce qui est dommage dans votre opération c'est que les piliers sont déjà coulés Il aurait fallu qu'ils soient solidaires par la semelle.

Par exemple, avoir des attentes pour un poteau métallique est alors inutile. Dans ce cas, ce ferraillage pour le dé qui recevra le poteau métallique consistera en une sorte de panier, un cube qui renforcera le béton, au pied. Les éléments de dimensionnement: Tout va dépendre du projet à mettre en œuvre. Dans l'idéal, il faudrait systématiquement effectuer une étude de béton armé. Sur le terrain, pour un petit bout de charpente courant, un artisan ne va pas forcément faire appel à un ingénieur béton armé pour un socle de poteau, cela reviendrait beaucoup trop cher. Faire soi-même ! - Pose d'un portail - Préparation de la tranchée. D'où l'intérêt de se rapprocher d'un marchand de matériau qui pourra apporter un conseil avisé. #2 Le ferraillage des fondations Une fois le bon sol trouvé, il faut procéder à la pose du ferraillage. Il faudra alors s'assurer que ce ferraillage ne touche pas le sol grâce à: des petites cales ou des entretoises ou une petite couche de béton Il est possible de procéder de la façon suivante: mettre une première couche de béton poser le ferraillage apporter une deuxième couche de béton Exemples de dimension Sur un poteau classique utilisé pour des petites avancées de toiture, le socle est généralement de 50 à 60 cm au carré.

COUP DE COEUR: Lochrist Inzinzac. Revivez l'épopée des Forges d'Hennebont, qui, pendant un siècle, ont fourni en fer blanc imprimé les conserveries bretonnes. Géographie De l'Erdre à l'Aulne, le canal mesure 364 km, mais seulement 20% de sa longueur (soit environ 73 km) est artificiel. Le canal du Blavet à vélo : Pontivy / St-Nicolas-des-Eaux. Huit cours d'eau sont canalisés pour l'alimenter, ou aménagés pour les rendre navigables, devenant les ramifications d'un assez surprenant réseau navigable breton. Navigation sur le canal de Nantes à Brest Long de 364km, ponctué de 238 écluses, parfois droit, rectiligne et bordé d'arbres, parfois sinueux aux berges sauvages, ce canal vous promet une navigation agréable, parmi des paysages changeants. Photos Vidéos Hennebont La cité médiévale de Hennebont Attraits touristiques Les Côtes d'Armor La porte Broerec'h Poul-Fetan, un village breton pas comme les autres.

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Il sera alors temps d'embarquer sur votre bateau sans per­mis pour vous lancer dans une croisière aus­si fasci­nante qu'originale. En Bre­tagne, vous n'avez que l'embarras du choix pour choisir un itinéraire con­forme à vos préférences. St nicolas des eaux morbihan. Entre la riv­ière Blavet, qui ser­pente dans le bocage bre­ton jusqu'à la rade de Lori­ent, et le canal de Nantes à Brest, lais­sez-vous émer­veiller par les richess­es et les tré­sors de ce terroir. Profitez de chaque instant passé sur le pont de votre bateau sans permis à Saint Nicolas des eaux A un rythme lent et apaisant, si car­ac­téris­tique du tourisme flu­vial, vous prof­iterez des mul­ti­ples paysages tra­ver­sés. Accostez au gré de vos envies pour par­tir à la ren­con­tre des petites cités bre­tonnes, éloignées des plus grands axes touris­tiques. Ne man­quez pas le plaisir du fran­chisse­ment des éclus­es et adon­nez-vous à toutes vos activ­ités préférées, en prof­i­tant des nom­breux chemins de halage pour les bal­lades en VTT mais aus­si des étangs innom­brables, pour une séance de pêche.

Le site et la gare vers 1900: à gauche le viaduc ferroviaire sur le Blavet et au centre le haut bâtiment voyageurs. C'est une gare de 3 e catégorie qui dispose d'un bâtiment voyageurs à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux longs pans avec pignon couvert. St nicolas des eaux les. C'est un modèle type des lignes du sud Bretagne de la compagnie avec une alternance de bandes en briques rouges alternant avec des bandes blanches en tuffeau. Elle est édifiée sur un terrain acheté à M. Le Tohic le 20 avril 1864 et comprend également une remise [ 2]. En 1884, le Conseil général émet un vœu pour que soit réalisé la construction du chemin projeté conduisant de la gare au chemin de grande communication n o 1, qui mène de Pénestin à Roudouallec [ 3]. Le 18 avril 1898, le Comte de Lambily demande d'urgence l'établissement d'une bascule pour pouvoir tarer et peser les wagons ce qui est indispensable pour que les cultivateurs et commerçants puisse connaitre le poids exact des marchandises qu'ils amènent à la gare.