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Thursday, 1 August 2024

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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message LOXA Inscrit le: 10 Sep 2009 Messages: 318 Localisation: 13 Posté le: 26 Sep 2009 08:04 Sujet du message: Qui a un intérieur lounge NOIR-ivoire / NOIR? bonjour à toutes et à tous! J'envisage de me commander une lounge avec un intérieur NOIR-ivoire / Noir c'est-à-dire avec le volant noir et les banquettes à carreaux avec le liseré noir, et en effectuant quelques recherches sur le net je suis tombée sur un modèle d'occaz avec ce même intérieur et j'ai trouvé que le tissu avait l'air bien plus clair que sur le modèle noir-ivoire/ IVOIRE. a vrai dire c'est la 2ème fois que je fais cette constatation et la 1ère fois je me suis dit que ça devait être le flash qui éclaircissait la banquette. alors à vous possesseur de fiat 500 lounge avec volant noir, pouvez-vous me dire si le tissu est identique: car je n'ai pas vu de modèle avec volant noir "en vrai". car sur la doc du concessionnaire, il semblerait que se soit juste le liseré qui change.

Celui que tu as vu plus clair est certainement le bleu/beige. Dans les deux cas, ce tissus est très salissant et pas facile à nettoyer. Le volant beige est bien sur plus salissant, surtout les coutures du cuir, mais à un côté rétro assez sympa. Question de goût... Avec le recul: Peinture blanche + intérieur ivoire + cuir rouge _________________ L'éternité c'est long, surtout vers la fin espenlind13 Sexe: Inscrit le: 27 Déc 2008 Messages: 411 memorialb Inscrit le: 18 Aoû 2009 Messages: 79 Localisation: Armentières pat500 Sexe: Inscrit le: 30 Oct 2008 Messages: 3618 Localisation: entre une frite et une choppe une fois Posté le: 27 Sep 2009 00:36 Sujet du message: memorialb a écrit: Ah merdum.. Je viens de commander la Lounge avec un intérieur noir ivoire ivoire.. Je trouve le côté clair plutôt "classe".. Mais c'est salissant dans quel sens? Même quand on a pas de grosses tâches à son pantalon? Ou un gros chien qui bave partout??!! Il ne faut pas exagérer non plus, ce n'est pas un costume blanc.

La solution à ce puzzle est constituéè de 4 lettres et commence par la lettre E Les solutions ✅ pour FAIRE PENCHERLE BATEAU de mots fléchés et mots croisés. Découvrez les bonnes réponses, synonymes et autres types d'aide pour résoudre chaque puzzle Voici Les Solutions de Mots Croisés pour "FAIRE PENCHERLE BATEAU " 0 Cela t'a-t-il aidé? Partagez cette question et demandez de l'aide à vos amis! Recommander une réponse? Connaissez-vous la réponse? profiter de l'occasion pour donner votre contribution!

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Et on ne peut pas dire que la situation va s'améliorer durant la nuit. Au matin du 8 janvier, le bateau, toujours en pleine mer, tangue énormément et « le garçon de cabine annonce [aux passagers] qu'[ils sont] loin d'arriver, car [le navire a] passé la nuit à courir au secours du Jumièges, un cargo qui a lancé des SOS ». En vain, puisque le Lamoricière n'a pas retrouvé le cargo en question… Et le bruit commence à courir que le paquebot « ne peut plus pousser à fond les chaudières qui se sont encrassées pendant la nuit ». Comme il est devenu évident que la traversée ne se fera pas dans les temps (et que les vivres prévus ne s'avèreront sûrement pas suffisants), on raconte aussi que le navire se dirige « sur les Baléares, vers Mahon, pour charbonner et [se] mettre à l'abri. » Vers 17h, la nouvelle tombe: il y a une avarie! Une chaîne humaine se met en place, parmi les passagers masculins valides, pour évacuer l'eau qui inonde déjà la cuisine. À la tombée de la nuit, c'est pire encore: non seulement les hommes n'ont pas réussi à écoper suffisamment, mais les chaudières sont désormais noyées, le vent faisant pencher le bateau du côté de l'avarie.

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Bonjour à tous, Malgré plusieurs années de navigation, je ne me suis jamais amarré à un quai pour plusieurs heures, voire jours. Je veux dire à un quai dans un port à marée, pas en Méditerranée où j'ai eu le plaisir de pratiquer les ports grecs. J'ai toujours soit été à l'ancre soit dans des marinas équipées de pontons flotants mais j'aimerais combler mon ignorance. Je voudrais aller à Rye en Angleterre où l'on accoste au quai de la ville mais le port assèche. Comme à GRANVILLE, le bateau pose sur un lit de vase (parait-il) mais Granville, que j'ai pratiqué et que je recommande, a des pontons. Pourriez-vous me donner des informations quant à l'amarrage à un quai en sachant qu'il faut étaller environ 3 à 4 m de marnage? Doit-on laisser quelqu'un à bord pour régler les amarres au fur et à mesure? Y a-t-il des précautions à prendre? Etc... toutes les propositions sont les bienvenues et je vous remercie déjà tous pour vos bons conseils. Bon vents

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Mais l'évacuation prend du temps. Nombreux sont ceux qui, affaiblis par un mal de mer constant, peinent à se hisser jusqu'au pont. « L es corvées ayant cessé, les matelots et les militaires, cramponnés le long de la rampe, se passent [les passagers] de mains en mains » avant de les regrouper et de les mettre, autant que faire se peut, à l'abri. Commence alors l'attente d'un éventuel secours dans un « pénible silence ». Ironie du sort, si le vent reste violent et la mer grosse, le temps est devenu magnifique: « le soleil brille sans chauffer, mais rend le spectacle d'une beauté saisissante ». Dans la matinée, le bruit se répand que le Gueydon a télégraphié qu'il était en vue du Lamoricière! Nouveau sursaut d'espoir: chacun essaie d'apercevoir à son tour le bateau. À dix heures du matin, il est là, tout proche, et les deux navires se préparent pour les manœuvres de sauvetage qui semblent prendre une éternité. « Mais on ne voit pas un signe d'impatience, on n'entend pas une plainte, même parmi les femmes toujours étendues dans le hall.

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À 12h35, le vendredi 9 janvier 1942, par 40°00N – 04°22E, le Lamoricière s'enfonce dans les flots et disparaît à jamais. Le Gueydon, le Chanzy et l'Impétueuse (deux autres navires arrivés tardivement sur les lieux du drame) recueilleront à eux trois 92 survivants. Le Lamoricière en aura, lui, emmené 292 par le fond. Grâce au témoignage d'un rescapé (dont le nom a malheureusement été perdu par la mémoire familiale), je sais que mon grand-père, Pierre CARDIN, a plongé à quatre reprises dans les eaux démontées pour tenter de porter secours aux passagers en train de se noyer et que c'est ce quatrième plongeon qui lui aura été fatal. Il avait 29 ans. Quant à l'épave du navire, elle a été retrouvée par une équipe de plongeurs italiens, le 29 août 2006, à quelques encablures à peine des côtes de Minorque, par 150 mètres de fond. NB: Les citations (en italique) présentes dans ce texte sont extraites du livre-témoignage de Maguy Dumond-Courau: Le Naufrage du Lamoricière, aux Éditions L'Ancre de Marine.

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BnF collection ebooks - "Qu'est-ce que l'adultère? « C'est l'œuvre de chair sciemment et volontairement accomplie entre une personne mariée et une personne autre que son conjoint. » D'après Fournel, « l'adultère est une des trois espèces de délit dont les personnes de différent sexe peuvent se rendre coupables par fréquentation illégitime. » Les deux autres espèces sont la stupre et la fornication. L'adultère se commet avec une femme mariée, la stupre avec une femme libre. " BnF collection ebooks a pour vocation de faire découvrir en version numérique des textes classiques essentiels dans leur édition la plus remarquable, des perles méconnues de la littérature ou des auteurs souvent injustement oubliés. Tous les genres y sont représentés: morceaux choisis de la littérature, y compris romans policiers, romans noirs mais aussi livres d'histoire, récits de voyage, portraits et mémoires ou sélections pour la jeunesse.

Bonjour, je suis tout nouveau dans le monde de la voile. 10h de cours mais déjà en possession d'un dériveur (3m40). Je compte bien, plus tard, monter en gamme... et parmi les nombreuses questions que je me pose, il y en a une à laquelle je suis très attaché. J'entends parler d'anti-fouling à refaire régulièrement... recouvrir sa coque de produit nocif et toxique pour l'environnement.... moi qui voyait la voile comme une pratique écolo, je suis tombé de haut. J'ai lu ici et là qu'il n'y avait pas de produit miracle... Alors voici ma question: Pourquoi pas, avec un minimum de courage, plonger et brosser la coque du bateau régulièrement pour éviter le dépôt de ce micro-organismes? J'ai écris une bêtise ou bien......? Voilà, merci d'avance de m'éclairer sur ce sujet.