Inscription Formation Initiale / Alternance - Sup Des Rh - 1.6 Thp 165 Éthanol

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Tuesday, 2 July 2024

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Par contre, 5l en E10 et 10 l en E100 ( sur les derniers relevés) coûtent le même prix, avec les risques ne plus pour le moteur en E100. Où est le gain? Merci pour ton retour d'expérience! Oui il est clair que les atmo essence ancienne génération comme ma 407 actuelle acceptent 100% de E85 sans soucis. Boîtier éthanol Citroen Ds3 1.6 THP 165 | Motor Sport. Ma question concernait le THP; je suis maintenant plus éclairé, je t'en remercie! Les 3 pleins à 10l ( 1100Km) correspondent à un déménagement avec remorque bien pleine de la région parisienne dans le var. Si on retire ces 3 pleins, la conso est de 7. 5/8L Je roule en général à la vitesse autorisée + 5km donc rarement a 3000 t/m. Pour le P306A le CC m'avait dit qu'ils ne connaissaient j'avais trouvé sur de la doc ODB l'erreur P0306A. Je pensais donc à tort que c'était pareil. Ma consommation:

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Je consomme plus mais je roule beaucoup d'où ce choix. J'ai changé mes bougies pour des ref. plus froides. J'ai eu un code erreur qui est parti tout seul, puis revenu que j'ai effacé, j'ai perdu le Start and stop.... Je vous tiens au courant.... 04/12/2018, 07:26 #103 merci de ton retour, pas très engageant tout ça.... certes économiques mais bon... :'( 06/12/2018, 16:19 #104 de mon coté, pratiquement 2000 km que je roule à l'E85 avec une reprog moteur. elle consomme un peu +, mais il ne faut pas se fier à l'ODB qui raconte n'importe quoi, on tourne entre 8. 5 et 9L sur du parcours à 98% autoroute 110km/h aucun soucis de démarrage à froid ou à chaud, et pas de voyant 28/12/2018, 07:51 #105 Bonjour, Aujourd'hui premier plein Ethanol 85. 1.6 thp 165 éthanol gas. Reprog carte chez CARPROG 77. (600€) Pour ceux qui seraient éventuellement intéressés et qui comme moi résident en sud seine et marne:. Plus d'infos à suivre sur le comportement de la voiture sachant qu'il s'agit d'un thp 155!!! Dernière édition par RV077; 28/12/2018 à 07:53

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perso je met de l'éthanol dans une vielle C3 1. 4 atmo mais c'est une voiture sans valeur... 22 Décembre 2014 95 1 J'ai 50000Km et je roule a 100% bioethanol depuis 30 000Km sans kit de conversion. J'ai eu un matin ou il faisait -5° C ou j'ai du m'y reprendre a 3 fois pour démarrer. Quand il fait très froid je rajoute 5l de E85 par plein et le problème n'a jamais réapparu. J'ai eu une fois un defaut moteur qui me disait que j'avais un problème sur le cylindre no6 ( P306A)!!! Je ne savais pas qu'il y avait des moteurs 6 cyl sur 508 Pour voir le détail de mes conso: J'ai mon voisin qui a un espace de 2002 qui a 390 000Km don 289 000 avec du E85. Il fait comme moi en hiver. Il n'a jamais eu de problème. Peugeot 5008 2 1.6 THP 165 ch : L'essai et les 9 avis.. -------- 508 SW Active Ph2 THP 165 blanc glacier + toit pano Ma consommation: le P306A ne correspond pas au cylindre 6 mais à une dérive des adaptatifs injecteurs... En regardant ta conso, on constate qu'elle est vraiment très faible ( 6 litres en E10 pour une 508 SW). C'est sûr, si tu ne dépasses pas les 3000 t/mn en E100, aucun risque pour le moteur.

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Pour que ça fonctionne sans soucis et dans la durée, il faut notamment avoir des injecteurs, une pompe HP et une cartographie capable de rouler autant avec du SP95 qu'avec du E85 ou avec n'importe quel mélange des deux, ce qu'un boitier additionnel même le plus perfectionné ne peut pas remplacer sur des moteurs pointus. Sinon il faut faire importer le 1. 1.6 thp 165 éthanol free. 6 THP Flexfuel 173ch prévu pour certains marchés d'Amérique du sud: Les invités ne peuvent pas voir ces images dans les messages. Merci de vous inscrire en cliquant ici. 11/02/2017, 16:42 #34 will88 a raison, néanmoins, tu pourras connaître le max admissible avec ta gestion d'origine, via un lecteur obd et un soft ( obdfacile par exemple). apres a toi de déterminer si le melange est rentable et non fastidieux...... perso, si c'est 10 litres max comme l'annonce Will88, c'est bof...... a mon sens, il ne sert a rien de s'embêter pour moins de 50% d'85..... une remap realisée sur banc est plus conseillée, qu'un simple boitier selon moi 13/02/2017, 11:11 #35 Re: Rouler à l' Ethanol?

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Peugeot 508 I. 2 SW 1. 6 THP 165 - Reprog FlexFuel Acheté d'occasion avec 1 an et 8000 km au compteur Immédiatement reprogrammé FlexFuel + Stage 1 (boosté à 200Ch) chez MTR MOTORSPORT pour 650€ Je roule à 100% E85 depuis l'été 2019 Bilan: (avec si peu de recul) - Le moteur est plus bruyant qu'à l'origine. - La voiture est dynamique et emporte sa tonne et demi sans sourciller - Aucun problème de démarrage, même par grand froid: A la montagne cette hiver, j'ai démarré plusieurs fois au 1/4 de tour avec -10° - Consommation originale 7l/100, aujourd'hui sous e85 environ 10l/100 avec une conduite sportive. - Suspension de 3 mois de mon permis pour excès de vitesse (retenu +34km/h) (pile au début du confinement xD, je viens de le récupérer) - Le start&stop fonctionne de manière aléatoire?! Reprogrammation moteur Peugeot 5008 1.6 e-THP 165ch. Est-ce dû à l'éthanol? J'avoue m'en contenter et je ne prévoie pas de faire le plein de SP pour vérifier. J'ai passé la valise et je n'ai aucun défaut... wait & see Conclusion: Que du bonheur! Tellement satisfait que je viens même de faire une opération identique avec une 308 1.

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