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Tuesday, 16 July 2024

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Tel: 03 21 03 06 09 Créée en 2001, l'Intégrale est une conception qui intègre tout le matériel nécessaire et indispensable pour épandre votre lisier dans de bonnes conditions. Pourquoi choisir la gamme L'ensemble est sur un châssis autoportant et entièrement galvanisé, qui permet d'adapter toutes les solutions d'épandage. Une esthétique bien étudiée et harmonieuse. Un confort d'utilisation avec une aisance de traction grâce à une répartition des charges optimisée. Une galvanisation à chaud certifiée, contrôlée et garantie anticorrosion pour une excellente durabilité. Tous nos matériels sont agréés Directive Pression DESP 97/23. Les contrôles de qualité effectués plusieurs fois par an vous assurent la garantie d'une traçabilité des aciers utilisés et une précision pour toutes les soudures des cuves. Tonne à lisier 3 essieux porte engin. Disponible de 1 à 3 essieux COLAERT selon le litrage, de 8 000L à 20 000L. Cette large gamme est étudiée et configurée sur nos logiciels de dessins CFAO* 3D afin de visualiser l'adaptabilité de tous les accessoires, puis elle est intégrée à la gestion de la production.

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Calculer la charge utile d'un convoi tracteur remorque Le PTRA (poids total roulant autorisé) est la limite légale (prévue par le constructeur). Il est indiqué sur la carte grise ou le certificat d'immatriculation. Exemple: pour les tracteurs de plus de 120 ch, il est en général de 30 à 40 t. Le PTAC (poids total autorisé en charge) est le poids à vide + charge utile maxi. Pour les remorques classiques (semi-portées), il est limité à 16 t pour les 'simple essieu', 29 t pour les 'double essieu', et 32 t pour les 'triple essieu ou plus'. Sur la carte grise, noter le PTRA du tracteur: c'est le poids total qu'il est capable d'emmener. Tonne à lisier JOSKIN CARGO 1800 TMS 3 essieux. Définir la masse totale du convoi autorisée par le code de la route, en fonction du nombre d'essieux. Exemples: 38 t pour 3 ou 4 essieux (tracteur + remorque 1 ou 2 essieux), 40 t pour 5 essieux et plus (le 44 t est réservé aux camions). Prendre la plus petite de ces deux valeurs, soit le PTRA, soit la masse autorisée, et lui soustraire le poids du tracteur et de la remorque vide.

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