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Friday, 16 August 2024

( Image 3) Placez la mèche dans le chas du porte-mèches en veillant à obtenir deux brins de même longueur. ( Image 4) Si vos mèches sont pas pré-enduites, utilisez le tube de colle fournit. Placez maintenant le chas sur le trou du pneu et poussez la mèche à l'intérieur en faisant quelques mouvements de rotation pour qu'elle pénètre bien. Veillez à laisser dépasser environ deux centimètres de mèche à l'extérieur. ( Image 5) Patientez deux minutes pour que la vulcanisation à froid se fasse. Puis retirez le tournevis en vrillant la mèche à l'intérieur du pneu. Coupez les bouts qui dépassent à trois millimètres de la bande de roulement du pneu. ( Image 6) Si vous pas d'autres moyens pour regonfler le pneu (compresseur sur allume-cigare, pompe à pied), utilisez les cartouches de CO2 pour regonfler le pneu. N'oubliez pas de contrôler la pression du pneu dès que possible. Avec votre kit de réparation, une pince et un petit compresseur dans votre coffre, vous conduirez sans stress et en toute sécurité.

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Le kit anticrevaison tubeless fonctionne grâce à la réaction chimique entre la colle, le caoutchouc du pneu et de la meche tubeless: la vulcanisation à froid. Composition d'un kit anti-crevaison tubeless En cas de petite crevaison, le pneu tubeless se dégonfle très lentement. Sans chambre à air: plus de rustine, on utilise à la place un kit de réparation. Ce kit se compose de plusieurs éléments (voir photo): Une lime-inciseur pour agrandir et nettoyer le trou. Un porte-mèches à chas pour mettre en place la mèche. Des mèches tubeless pré-enduites de colle ou, selon les kits un tube de colle pour boucher le trou. Une ou deux cartouches de gonflage au CO2 et les embouts correspondants pour regonfler le pneu. A noter qu' il n'est pas nécessaire de racheter un kit complet après chaque usage, les mèches, la colle et les cartouches de CO2 sont disponibles au détail. Comment utiliser un kit de réparation tubeless Localisez le corps étranger et retirez-le du pneu avec une pince. ( Image 1 et 2) Enfoncez et ressortez ensuite plusieurs fois l'inciseur dans le trou pour qu'il soit propre et prêt à recevoir la mèche.

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Décapez la face interne du pneu en débordant ce tracé. Dans le cas d'une réparation par cheville, décapez une surface de 2 à 3 cm de diamètre. Respectez les précautions d'emploi mentionnées sur les produits de réparation et ne mélangez jamais des produits provenant de fournisseurs différents. Après réparation, gonflez le pneumatique à 4 bars. Après 24 heures environ, ramenez-le à sa pression d'utilisation. Mieux vaut utiliser un pneu ainsi réparé uniquement comme roue de secours. Le saviez-vous? Il existe des assurances auto à partir de 11€ / Mois! En 2 minutes, nos internautes économisent 350€ / an. Obtenez immédiatement le meilleur prix en utilisant notre comparateur d'assurances auto Voir aussi: Assurance auto: tout ce qu'il faut savoir sur le bonus-malus Souscrire une assurance auto en ligne sans acompte Réparer un pneumatique sans chambre Retrouvez nos 6 grandes catégories: - Equipements de voiture - Mécanique - Modèles de voitures - Prototypes - Réglementation - Voitures anciennes - Voitures électriques

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IFMIA Maroc C'est quoi l'IFMIA? L'IFMIA ou l'Institut de Formation aux Métiers de l'Industrie Automobile au Maroc est un institut créé pour former des profils satisfaisants aux besoins en recrutement et les besoins en compétences du secteur de l'automobile. La création des Instituts de Formation aux Métiers de l'Industrie Automobile s'inscrit dans le cadre du Pacte National pour l'Emergence Industrielle (PNEI), signé sous la présidence effective de sa majesté le Roi Mohammed VI le 13/02/2009. Les instituts de Casablanca et Tanger sont créés par le décret n° 2-13-441 du 08/08/2013 et celui de Kénitra par le décret n° 2-13-70 du 08/08/2013 Il a pour mission la contribution au développement de la formation, la recherche et l'expertise dans le domaine de l'industrie automobile. Où se-situe l'IFMIA au Maroc? Le réseau de l'IFMIA au Maroc est installé dans les villes suivantes: IFMIA Casablanca IFMIA Tanger IFMIA Kénitra Les instituts IFMIA Casablanca, Kenitra AFZ et Tanger TFZ sont gérés dans le cadre de la convention de Gestion Déléguée signée entre l'Etat et la société IFMIA SA créée par l'AMICA.

Baccalauréat Professionnel >Tronc Commun – Avoir réussi la 3ème année de l'enseignement secondaire collégial; – Pour les bénéficiaires de l'éducation non formelle: Avoir réussi la 3ème année de l'enseignement secondaire collégial, et ne pas dépasser 19 ans au début de la formation.