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Centre de services mécaniques Plaisance et Professionnel, demandez les tarifs hivernage - révision - entretien – réparation de votre moteur marin: Contact Affichage par page Moteur Suzuki DF 2. 5 S - 2. 5 CV - 4 TEMPS 789, 00 € * En stock Expédition possible sous 5 à 7 jours jours Poids du colis: 30 kg Moteur Suzuki DF 2. 5 L - 2. 5 CV - 4 TEMPS 1 080, 00 € 1 100, 00 € Poids du colis: 16 kg Moteur Suzuki DF 4 AS - 4 CV 1 450, 00 € 1 390, 00 € Moteur Suzuki DF 4 AL - 4 CV Moteur Suzuki DF 5 AS - 5 CV 1 600, 00 € Moteur Suzuki DF 5 AL - 5 CV Moteur Suzuki DF 6 AS - 6 CV En stock Expédition possible sous 5 à 7 jours Moteur Suzuki DF 6 AL - 6 CV 1 800, 00 € Moteur Suzuki DF 8 AS - 8 CV 2 900, 00 € Poids du colis: 45 kg Moteur Suzuki DF 9. 9 AS 9. Moteur suzuki marine prix et. 9 CV 3 600, 00 € Moteur Suzuki DF 9. 9 AL - 9. 9 CV Moteur Suzuki DF 15 AS - 15 CV 4 100, 00 € Poids du colis: 50 kg Moteur Suzuki DF 20 AS - 20 CV 4 600, 00 € Moteur Suzuki DF 25 AS - 25 CV 5 100, 00 € Poids du colis: 75 kg Nouveau Moteur Suzuki DF115 BTX 15 500, 00 € Moteur Suzuki DF140 BTX 16 500, 00 € Moteur Suzuki DF150 ATX 18 200, 00 € Moteur Suzuki DF 250 TX 25 700, 00 € Moteur Suzuki DF250 APX 26 200, 00 € Moteur Suzuki DF300B TX 30 700, 00 € Moteur Suzuki DF350A TX 34 200, 00 € *
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DOUBLE INJECTEUR Le double injecteur pulvérise la juste quantité de carburant dans chaque cylindre au bon moment. Contribue à accroître la puissance et à optimiser le rendement énergétique. INJECTION ÉLECTRONIQUE SANS BATTERIE Les pièces utilisées sur les modèles de plus grand gabarit ont été redessinées pour garantir un encombrement réduit et être montées sur des modèles de plus petite taille. démarrage rapide et facile. Consommation de carburant réduite et moindres coûts. Moteur suzuki marine prix les. ADMISSION D'AIR DIRECTE Concevoir un flux d'air direct entre l'orifice d'admission et le cylindre élimine toute hausse de la température d'admission et améliore l'efficacité de combustion. Offre une puissance accrue malgré une faible cylindrée, et une efficacité de combustion améliorée. CALAGE DE DISTRIBUTION VARIABLE (VVT) Le calage de distribution variable est utilisé pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes côté admission en fonction des conditions d'utilisation du moteur. Offre un couple exceptionnel et régulier ainsi qu'une accélération impressionnante, sur toute la plage de régimes.
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Taux de compression plus important pour une accélération optimisée et un couple remarquable. 5 100, 00 € Avec seulement 62 kg, ce nouveau moteur hors-bord de 25ch se veut le plus léger de sa... Avec seulement 62 kg, ce nouveau moteur hors-bord de 25ch se veut le plus léger de sa catégorie. Le nouveau DF25A est équipé par ailleurs du système d'injection électronique sans batterie de Suzuki. Moteur suzuki marine prix le. 24 000, 00 € Le Suzuki DF225 est équipé d'un 6 cylindres en V à 55° et d'un arbre de transmission décalé. 479, 00 € Motorisation électrique spéciale mer, pour montage arrière 1 599, 00 € Motorisation électrique spéciale mer, pour montage avant. 1 450, 00 € Le hors-bord Suzuki DF4A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas... Le hors-bord Suzuki DF4A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n'atteint pas moins de 138 cm3. La conception de la barre franche permet une position d'utilisation la plus... 15 500, 00 € Le 115A incorpore le système Suzuki Lean Burn qui lui permet de fonctionner avec un mélange...
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SYSTÈME D'ADMISSION À ÉTAGES MULTIPLES Le système se compose de conduits d'admission longs et courts intervenant respectivement à faible régime et à haut régime pour apporter le juste volume d'air au moteur. Puissance accrue à haut régime avec un volume d'air admis supérieur. Efficacité de combustion accrue et couple SYSTÈME DE RÉDUCTION À 2 ÉTAGES Ce système qui intègre une tête motrice décalée présente un premier étage de réduction entre le vilebrequin et l'arbre de transmission et un second étage de réduction à l'intérieur du carter d'embase. Moteur hors-bord Suzuki - Mécanique Michel Delisle. Cette conception favorise un rapport de réduction plus élevé, permettant d'entraîner une hélice de plus grand diamètre. Navigation puissante, maintenant la rotation de l'hélice même avec une plus forte charge. Puissance exceptionnelle pour entraîner des hélices de grand diamètre, offrant une accélération efficace. SYSTÈME HIGH ENERGY ROTATION Ces hors-bords sont équipés d'engrenages conçus avec un rapport de réduction de 2, 42/1, plus élevé que le modèle standard, au niveau de l'embase.
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TÊTE MOTRICE DÉCALÉE La tête motrice décalée permet de positionner le vilebrequin, qui est généralement la pièce la plus lourde, le plus en avant possible du moteur. Ceci permet de déplacer le centre de gravité au maximum vers l'avant du bateau. Moins de vibrations Encombrement réduit Performances directionnelles plus stables
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899, 00 € 1 859, 00 € 1 600, 00 € A noter quelques caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de... A noter quelques caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi... 13 200, 00 € Il propose un ensemble d'innovations telles que l'injection électronique digitale séquentielle.... Il propose un ensemble d'innovations telles que l'injection électronique digitale séquentielle. Moteur hors bord Suzuki pour votre bateau. La distribution est assurée par une chaîne qui n'exige aucune maintenance. 1 059, 00 € Ajouter au panier
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Sélectionne O17 Sous la liste sélectionne calcul Colle la formule suivante sous "fait référence à" =EVALUER('Métré (3)'! $F17) Vois la pièce jointe. CalculMétré 26 KB · Affichages: 1 769 #6 Merci Hoerwind, ça fonctionne, je vais voir comment mettre en œuvre cela dans ma feuille je reviendrais vers vous tous pour une autre question, mais quand j' aurais avancé un peu dans la mise en forme Bonne soirée
Cela montre ainsi, d'une part, l'importance du métré, d'autre part, l'importance de la connaissance du métré. S'abonner