Baionnette Française Berthier 1892. - Catawiki — Sonde Radiateur Clio 1

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Tuesday, 30 July 2024

Mais ma question est simple: Jusqu'au quel lettre de série ( voir le N° de baionnette) on constate le marqage sur le dos de lame? Là on a N° A 10154 de juin 1893. Qq autre possede la baionnette Berthier M1892 1er type avec le marqage au dos de lame? Si oui merci de dire et nous lire le N° de baionnette et le marqage au dos de lame. Merci d'avance. crldt Kazan Membre confirmé Nombre de messages: 388 Age: 23 Localisation: Rhône-Alpes. Date d'inscription: 17/02/2016 Re: Baionnette 1892 marquée curly red ryder Mer 20 Sep 2017, 11:53 Le dernier mois répertorié pour le marquage de dos de lame est décembre 1893, ce marquage n'existant que sur les baïonnettes fabriquées par Châtellerault, celles fabriquées à St Etienne (33210 en 1893) n'ayant pas de marquage de dos de lame. Baïonnette Française BERTHIER 1892. Les lames de Châtellerault ont une terminaison de pans creux assez carrée, celles de St Etienne une terminaison ovale, différence due au mode de fabrication. Associer la lettre de série au marquage est une ineptie en raison du possible mariage de la baïonnette avec un mousqueton d'une autre origine ou un changement de canon du mousqueton.

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Crldt bonjour, il faut savoir que des faux marquages ont étaient fait il y a quelques années, l'entreprise ou cela a était fait ne savait pas du tout (ce qu'elle faisait), du moins jusqu'à l'enquête de la police. Baionnette Berthier 1892 2eme type quillon long. je n'ai pas vue le résultat et jamais demandé la quantité "bidouillé", mais il faut bien faire attention lorsque l'on a la chance de trouver un modelé gravé. Re: Baionnette 1892 marquée curly red ryder Sam 23 Sep 2017, 09:17 Un moyen parfait pour détecter les faux marquages: les marquées authentiques ont trois poinçons de contrôle sur la lame, les faux n'en ont qu'un ou deux..... Re: Baionnette 1892 marquée eric38 Mer 01 Nov 2017, 08:25 bonjour, je l'avais repéré:twisted: mais encore une personne qui vient de se faire vendu le: 24 Octobre 2017 - 09:18:44 il est possible que l'acheteur savait que le marquage n'était pas d'origine Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Est-elle plausible en réutilisation WW2 (il me semble qui oui si j'ai bien lu un message ici même, mais je débute dans la baïonnette et je voudrai être sûr)? D'avance merci Jean Loup _________________ 1er Génie Toujours Brave Recherche tout sur le 1er régiment du Génie AS-GMO Lieutenant Messages: 1209 Date d'inscription: 28/05/2010 Age: 56 Localisation: CLERMONT-FD Sujet: Re: Baïonnette Berthier modèle 1892 Sam 28 Jan 2017, 02:22 Très belle baïonnette et tout à fait représentative avec ce quillon coupé, de la période 39/40! Sincères amitiés... Byrhon Sergent Messages: 319 Date d'inscription: 10/03/2010 Sujet: Re: Baïonnette Berthier modèle 1892 Lun 30 Jan 2017, 00:24 De bien belle lames oui, mais pour moi c'est une aberration dans l'évolution des baïo française. Baionnette berthier modele 1892 for sale. (ce qui ne m'empêche pas d'en avoir 2 ^^) La 1866, la 1874, la 1886 puis la 1936, on a une évolution de l'esthétique jusqu'à l'efficacité, de plus en plus fin et léger et équilibré. La 1866 est un sabre, inutile est lourd au bout du fusil, la 1936 est tout ce qu'on demande à une baïo: un pique et de la légèreté.

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Hhugo59 31 commentaires clients Vendeur particulier Voir les autres objets de ce vendeur ou Faire une demande d'échange Livraison 10, 00 € - Colissimo hors NaturaBuy Moyens de paiement NaturaPay, Carte Bleue, Carte Bleue en 3x ou 4x sans frais Protection NaturaBuy Achetez en toute confiance Garantie Heureux ou Rembours pendant 30 jours Paiement 100% scuris Transaction 100% scurise En savoir plus Vente libre aux plus de 18 ans.

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Accueil / Français / Baïonnettes-Armements/Optique / Baïonnette Berthier 1892 WW1 180. 00 € En stock Catégories: Baïonnettes-Armements/Optique, Français Étiquettes: 1937, Arme Blanche, BAIONNETTE, Baïonnette 98k, berthier, chargeur, dague, Eickhorn, Eickhorn Soligen, LW, modèle 1937, mp38, mp40, porte chargeur, Soligen, Description Baïonnette Berthier modèle aquette en bakélite noir, parties métalliques oxydées à nettoyer. Aucuns marquages visible. Belle lame droite à gouttière sur chaque face, rainures en V. Encoche entre la gouttière et le tranchant de lame pour le maintien du fourreau. Baionnette berthier modele 1892 et. Gousset en cuir avec inscription manuscrite FOX. Long lame 40cm, long total 53cm Articles similaires Produits similaires

La 1892 ne rentre pas dans ce cadre et est plus semblable à ce qui s'est fait ailleurs dans le monde à la même période. Une petite question néanmoins, le quillon coupé l'a été vers quelle année? On m'a avancé 1915 mais je n'en suis pas sûr. De plus, certaines ont-elles été fabriqués sans ce quillon ou est-il toujours coupé? Baïonnette Berthier modèle 1892. AS-GMO Lieutenant Messages: 1209 Date d'inscription: 28/05/2010 Age: 56 Localisation: CLERMONT-FD Sujet: Re: Baïonnette Berthier modèle 1892 Mer 01 Fév 2017, 22:02 Dans le Hors Série N° 18 de la Gazette des Armes concernant les baïonnettes réglementaires Françaises de 1840 à 1918, page 56, il est précisé que le quillon fut amputé dans son premier tiers pour la cavalerie à partir de septembre 1918. Contrairement à ce qui est souvent véhiculé dans le milieu de la collection, cette modification ne date pas de 1915 et il n'existe donc pas d'appellation 1892/15! Cette modification a été officialisée dans les tables de construction de cette baïonnette qu'en 1925! Au passage dans cette page il est précisé que les plaquettes de fibre avec petits rivets seront remplacées par des plaquettes en bois avec gros rivets, début 1917, à l'aide des chutes de fabrications de crosses des mousquetons!

Si il est coincé fermé, le thermocontact de ton radia ne recevra pas l'eau surchauffée et n'aura aucune raison de cliquer pour faire tourner la ventilation C'est pas coûteux et c'est une pièce d'usure qui est critique pour le moteur. Autant le remplacer pour faire un bilan même si c'est pas lui plutôt qu'il te lâche plus tard. (il tue les moteurs) Le thermostat (calorstat) est bien plus souvent HS que les thermocontacts de radiateurs commandant un relais. Sonde de température (liquide de refroidissement) pour votre RENAULT CLIO I 1.9 D (64Ch) 1991 - 1998. et aussi pas de retour du test proposé par Reyman c'est fait, le ventilo tourne.. ok, je vais changer le calorstat, merci pr ton aide. Je reviendrais pour vous tenir au courant, bon week end. ps: donc en fait, si le thermocontact une fois shinté, tourne, il n'est pas en cause? j'avais cru comprendre l'inverse d'apres le premier post de Reyman?? Okii;) Pour le sens de ma remarque: Le thermostat (calorstat) est bien plus souvent HS que les thermocontacts de radiateurs commandant un relais. Le test du shunt n'affirme pas que le thermocontact est OK et cliquera bien à 9x?

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Pages: [ 1] 2 3 En bas Sujet: [2. 1][1. 4 RXE] Ventilateur moteur ne se déclenche pas. [RESOLU] (Lu 27003 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour à tous. Je possède une clio 2 de janvier 2001, 1. 4 i essence 75CV RXE avec CLIMATISATION. Dans les embouteillages, son ventilateur moteur ne se déclenche plus et l'aiguille de la température monte dans la zone dangereuse. Je voudrais tester la sonde qui déclenche le ventilateur (c'est à dire mettre en contact les fils en débranchant cette sonde, mais je ne la trouve pas sur le radiateur. J'ai bien trouvé sur le moteur la sonde de température avec trois fils de connexion et aussi à côté la sonde contact thermique qui fait fonctionner le voyant avertisseur à 120°C sur le tableau de bord je crois. Mais impossible de trouver l'emplacement de la sonde d'eau du ventilateur, que l'on appelle interrupteur de ventilateur. Pourriez-vous m'aider à trouver son emplacement pour la tester? Merci d'avance. BOSCH Sonde Lambda Capteur pour Renault Clio II 1.6 | eBay. Bien cordialement. « Modifié: 04 septembre 2014 à 00:26:10 par william6666fr » IP archivée C'est la sonde trois fils dont tu parles.

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Bonjour, J'ai un probleme avec le refroidissement de ma clio 1. 9 D, le ventilateur de se déclenche plus, je l'ai testé en direct et il fonctionne. Je pense à la sonde de Teperature.. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 50 Créé 11 a Dernière réponse 5 a Bonjour quelle année la voiture? Si c'est bien un simple sonde qui déclenche le ventilo, il suffit de la repérer sur le radiateur et de schunter les deux fils qui arrivent dessus. Si le ventilo s'enclenche (contact mis, bien sur) c'est alors très probablement la sonde qui est nase. NB pour se déclencher en temps normal, il faut laisser le ralenti une bonne demi heure avant d'arriver à température... Elle est de 1996, serie 1, version 2 Je vais tester la sonde en direct et je vous direz quoi, merci. Sonde radiateur clio 1. Quantité des messages " mon ventilateur ne se déclenche pas " à cette saison tous les ans. Sur certains véhicules beaucoup ne l'ont jamais entendu... Quels sont les symptômes concrets de surchauffe? A quel moment (ville/route? )

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De mémoire un fil masse, un fil qui va au relais ventilateur moteur et un fil qui va au compteur (pour le voyant) tu as regardé du côté du relais moteur? Il n'y en a pas sur le ventilateur? Pardon je veux dire il n'y a pas de sonde sur le radiateur? Donc si je mets en contact deux bornes je dois pouvoir faire déclencher le ventilateur? Reste à savoir où se trouve la masse et la borne du ventilateur. Et comment le savoir? Merci pour ta réponse. J'ai pas ma RTA à portée de main là désolé Ok je vais chercher alors, mais tu me confirmes qu'il n'y a pas d'interrupteur de ventilateur? Et que c'est la sonde qui s'en charge? Non je n'ai pas regardé le relais, je ne sais même pas ce que c'est qu'un relais. une prise non? Sonde radiateur clio 1 monaco. Si tu sais pas ce qu'est un relais, ça veut dire quoi pour toi un interrupteur? un dispositif à actionner manuellement? si c'est ça alors non c'est bien ta sonde qui mesure la température et dès qu'il fait trop chaud dans le moteur, elle envoie l'info au relais qui se charge d'envoyer l'alimentation à ton ventilo moteur pour le faire tourner Ok, merci pour ta réponse, bon c'est bien la pièce en question donc.

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De toute façon j'ai meme fait l'essaie en demarrant la voiture > niet Bé il faudrait -- écouter si tu entend le petit "clic! " d'un relais lors de la manoeuvre que tu as faite. Si oui vérifier tous les fusibles (pas visuellement... avec un multimètre. ) Et si le relais colle mettre tout de même en, doute le relais. Et aussi un des contrôles sera si le relais colle, et est OK: d'amener du jus de la batterie sur les deux fils du ventilo pour le tester. oui, ça fait clic, j'ai verifié mes fusible visuellement > ok. Je vais choper un multimetre chez mon pere ce WE merci Je l'ai testé en direct > ça tourne et sinon, le calorstat, y'a possibilité de tester? D'apres toi, cette panne ressemble à quoi? Attention aux mélanges de termes. Ici on en est avec le "thermocontact" clic! Sonde Lambda pour Renault CLIO | MISTER AUTO. Fixé sur le radiateur. Le thermostat (aussi appelé Calorstat ® clic ça! ) est autre chose.... -- Si tu as correctement réunis ensembles les fils qui vont sur le thermocontact et que ça ne tourne pas; et que tu entends un "clic" -- Si tu as mis (comme je le comprend lors de ta dernière action) du 12 Volts pris sur la batterie sur les deux fils du ventilo et que le ventilo tourne il faut voir le relais et son action, ses connecteurs etc... Et pour l'instant le thermocontact n'est pas en cause.

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