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Friday, 28 June 2024
Affichage de 1-6 de 6 article(s) Pertinence Best sellers Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant 6 12 24 36 Show all Siège de soupape sièges de soupape 33 mm GAP-29371 22, 80 € jeu de 4 sièges de soupape 35, 5 mm GAP-29372 sièges de soupape 37 mm GAP-29373 21, 91 € sièges de soupape 40 mm GAP-29374 sièges de soupape 42 mm GAP-29375 sièges de soupape 44 mm GAP-29376 jeu de 4

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On peut toujours être dans la course aux armements sur une préparation, mais il faut se poser la question de la réelle utilité d'avoir un jeu de soupapes titanes, nitruré noire, généralement ça flatte plus l'égo du propriétaire que celui du moteur 🙂 Vous l'aurez également compris, la quasi intégralité des soupapes d'origine sont forgées, sauf les soupapes réalisées par extrusion, ou bimétallique où seule la tête est forgée. La prochaine fois que vous lirez soupape forgée…vous saurez 🙂 Nous espérons vous avoir aidé dans vos futurs choix, sachez que Mespiècesauto est capable de réaliser sur mesure vos soupapes, que ce soit des admissions, échappements, ou autres nous pouvons vous réaliser une étude.

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Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif? ::gif65:: Bonjour, Le moteur datant de 1976, époque de l'essence avec plomb, lors de la restauration de son GL1100 ( DANS CE POST) Loïc (vous) se demande si il doit profiter d'avoir le moteur ouvert, pour renforcer les soupapes / sièges de soupape (+ autres? Siège de soupape renforcé francais. ) ou bien utiliser de l'additif. Et si quelqu'un a effectué cette modification, quelle a été la procédure? Merci pour vos avis / retour Re: Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif?

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et files dans ta chambre! le 98 marche super bien, va foutre ton pognons ailleurs!!!!!! Siège de soupape renforcé du. :GIF34: règles tes soupapes dans 500km et se sera parfait, une goldwing 1000 plus tu roules mieux elle marche Re: Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif? Invité Mer 19 Aoû 2015 - 11:17::gif65:: Tu sais quoi j'y suis déjà dans ma chambre et après cette article je me dis que ma gold va très bien au pire un peu d'additif car sa vaut pas le coup de faire la modif j'irai quand même voir pour faire un devis au cas ou mais je pense pas le faire!!!! Vérifier l'etencheité des soupapes mais mon moteur n'a que 59000 kms presque en rodage encore vu son âge A plus les Goldeurs Re: Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif? Invité Mer 19 Aoû 2015 - 18:33 C'est bien ce que je t'avais dit hier, les Gold à partir de l'année 1974 sont prévue pour rouler au SP 95, mais le Sp 98 ne va pas lui faire de mal non plus, donc il te reste a chercher une autre idée pour dépenser ton argent. Re: Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif?

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Fortes températures, corrosion, contraintes mécaniques sont le quotidien de vos soupapes. On distingue deux grandes familles, les soupapes d'admission et les soupapes d'échappement. Les soupapes d'admission ont généralement une température de fonctionnement bien moins élevée que leur cousine, et également un diamètre plus important. Elles sont la plupart du temps fabriquées à partir d'acier de type martensitique. Renforcer les soupapes ou bien utiliser un additif ?. Quand à leur cousine, les voisines de l'échappement, leur température de travail peut atteindre les 750°c, elles sont faites à partir d'un acier austénitique, ayant une structure plus stable à haute température. Pour avoir une telle résistance avec une si petite taille, comment sont elles fabriquées? Au départ une soupape ça ressemble à une tige d'acier, ou d'inox, en bobine ou en barre. Il existe à notre connaissance 3 façons de fabriquer des soupapes: – L'extrusion, celle ci permet de former la tige de soupape, puis en refoulant la matière on forme le bas de la soupape c'est à dire la tête.

Pour transformer un moteur qui est prévu pour l'essence au plomb, il faut remplacer les sièges des soupapes d'échappements par des sièges renforcés. Le plomb est un lubrifiant, les sièges des soupapes d'échappements sont surchauffés par les gaz brulants et le plomb les protèges alors que ceux des soupapes d'admissions sont refroidis par le mélange air-essence et n'ont pas besoin d'être remplacé généralement. Pour les moteurs des motos des années 70-80, il parait que les sièges des soupapes soient déjà renforcés pour les raisons suivantes, ces moteurs tournaient à des régimes plus élevés que les moteurs de voiture et beaucoup de motos étaient refroidis par air donc ces moteurs chauffaient plus. Siège de soupape pour Volkswagen Moteur T1. Mais ceci n'est pas une affirmation et le mieux est de se renseigner chez le fabricant ou l'importateur. Merci pour ces infos! J'ai toujours mis cet additif dans mes 15 et pas de lézard!! bien au contraire Invité Ven 18 Sep 2015 - 22:39 jacgl67 a écrit:::gif65:: Sur les anciens moteurs de voiture qui sont prévus pour fonctionner avec de l'essence au plomb, il est nécessaire d'ajouter un additif spécial à chaque plein ( @Skaïz: ce n'est pas la même chose que l'additif pour nettoyage du circuit d'injection).

C'est la 1ère apparition TV de ce modèle révélé le 6 novembre dernier et dont les commandes sont déjà ouvertes. Premier hybride rechargeable de la Marque, il lance l'offensive de Citroën en matière d'électrification et permet au film de porter un message fort: 'Depuis 100 ans Citroën démocratise l'automobile. En 2020, Citroën démocratisera l'électrique'.

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Nouveauté majeure La berline compacte du constructeur français fait son grand retour sous une forme entièrement inédite qui va immanquablement marquer les esprits. Si depuis longtemps déjà, les formes originales sont légion chez Citroën, la C4 ne déroge pas à la règle en devenant une sorte de mini SUV-coupé totalement futuriste. La compacte se dote même d'une version 100% électrique nommée ë-C4 dès son lancement. Zapping Autonews Bentley Bentayga EWB (2022): la nouvelle déclinaison du SUV en vidéo En 2020, Citroën ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec un programme de véhicules 100% électriques qui débute plus concrètement, en commençant par la petite "Ami" deux places dédiée à un usage urbain et conduisible dès 14 ans. Porte ouverte citroen 2020. La marque aux chevrons souhaite réinvestir massivement le segment C avec sa nouvelle C4 et sa variante ë-C4, qui mélangent les styles. Elles affichent un look entre compacte, SUV et coupé, sans oublier l'ADN des modèles historiques du constructeur comme la GS ou la CX.

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CITROËN BOUCLE SON CENTENAIRE AVEC UNE NOUVELLE VERSION DE SON FILM DE MARQUE, OUVRANT VERS UN FUTUR ÉLECTRIQUE! Citroën clôt l'année de son Centenaire avec un dernier volet de sa campagne de marque 'l'auto-stoppeur'. Le film intègre Nouveau SUV C5 Aircross Hybrid et ouvre sur un message fort:'Depuis 100 ans Citroën démocratise l'automobile. En 2020, Citroën démocratisera l'électrique'. Le Centenaire de Citroën aura marqué 2019. 100 ans d'audace et de créativité portés par des modèles aussi mythiques que populaires (2CV, Type H, Méhari, etc. ) ou encore par les campagnes de Jacques Séguéla. Des pans d'histoire de Citroën que le film de marque 'l'auto-stoppeur' mettait en lumière dès 2018 dans un 1er épisode, suivi d'un 2ème lancé fin 2018 (avec DS, Sébastien Loeb, Jacques Séguéla, etc. Porte ouverte citroën 2020 pictures. ) puis d'un 3ème en février 2019 (avec Ami One Concept). En cette fin 2019, Citroën revient avec un 4ème et dernier volet, sous forme de bouquet final. On y retrouve l'auto-stoppeur voyageant à travers les époques… jusqu'au dernier-né de la Marque: Nouveau SUV C5 AIRCROSS Hybrid.

Elle devrait en outre être la première grande voiture de PSA avec une version 100% électrique. 2022 Après cette nouveauté majeure, nous verrons arriver la nouvelle C-Elysée, sur la plateforme CMP. Nouvelle Citroën C4 (2020) : une auto originale tournée vers le confort. Une nouveauté peu importante pour l'Europe où elle reste fort discrète, mais néanmoins d'importance pour l'internationalisation de la marque. La C1 devant disparaître début 2022, un nouveau modèle prenant sa succession de façon indirecte est attendu en fin d'année. Misons sur un petit crossover de moins de 4 mètres avec une version électrique? Pour résumer Les chevrons sont sur une belle tendance de croissance, depuis le lancement de la C3. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.