Gregoire Machine À Vendanger — Busbiker: Le Porte-VÉLos SpÉCial Fourgon - Le Monde Du Camping-Car

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Saturday, 3 August 2024
En fin de saison, l'hivernage de GS4. 4 reste très simple et peu onéreux. GS4. 4 est un tracteur enjambeur qui saura vous accompagner dans tous vos travaux, grâce notamment à une gamme d'équipements GREGOIRE: porte-outils entre-roues, frontal, cellule de pulvérisation … Son relevage 3 points et son attelage permettent d'emmener de nombreux autres équipements. L'adaptation des outils est rapide grâce à des chariots de dépose des porte-outils et à un écran ISOBUS permettant de commander les outils compatibles depuis l'écran iMonitor. Vous pourrez également y enregistrer tous vos outils afin d'en retrouver les réglages rapidement à chaque utilisation. Gregoire machine à vendanger de. AUTOdrive AUTOdrive sur route adapte automatiquement le régime moteur à la vitesse d'avancement. Cette gestion intégrée du régime moteur confère à la transmission une souplesse inégalée et réduit de manière considérable consommation et niveau sonore. Le joystick devient alors une commande d'avancement. AUTOspeed AUTOspeed régule de manière parfaite la vitesse de travail, quel que soit le terrain.

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Une colonne d'eau est même directement intégrée à la tête de récolte. Cette plateforme permet d'accéder à toute la partie supérieure de la machine pour réaliser l'entretien et les réglages en toute simplicité. Les travaux en fin de campagne (lavage, maintenance) sont toujours aussi rapides et limités. 4 s'inscrit dans la lignée des matériels GREGOIRE. Fiche technique Machine à vendanger GREGOIRE G 90 de 1994. ARC system Le principe de récolte ARC system assure une qualité de ramassage et un respect de la vigne encore inégalée aujourd'hui. Ses caractéristiques exclusives vous permettent des plages de réglages illimitées, synonyme d'adaptation simple et rapide à n'importe quel type de vignoble. TEP TEP, train d'écailles pneumatique (Brevet GREGOIRE) d'adapter parfaitement l'effort de rappel des écailles aux différents types de vignes. Ainsi le réglage la pression d'air dans une membrane située sous les écailles contribue au de respect de la vigne tout en limitant les pertes au sol. EASYclean Module de tri embarqué pour une qualité de récolte parfaite.

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GL7. 4 est un porteur compact polyvalent disposant d'un moteur DEUTZ de 156 ch répondant aux dernières normes antipollution en vigueur (Tier 4 final). Ce dernier confère à GL7. 4 une puissance importante pour une utilisation intensive (récolte, pulvérisation, …). Couplé à des moteurs de roues de dernière génération, signés POCLAIN, ils vous offrent des puissances maximales accrues (jusqu'à plus 15%), gage d'une transmission performante et efficacité. Pour optimiser la consommation de carburant et le niveau sonore, GL7. 4 adapte automatiquement sont régime moteur en fonction du besoin. L'accès en cabine se fait aisément à partir de l'échelle électrique inclinable. Dès son activation, une lumière d'accueil s'active et l'écran de GL7. Gregoire machine à vendanger direct. 4 se met en route. Vous n'avez plus qu'à vous installer à son volant pour commencer à travailler. Des commandes ergonomiques et compactes composées de l'écran couleur tactile I-Monitor et du joystick entièrement personnalisable permettent de contrôler l'ensemble de la machine.

GS4. 4 est équipée du module de récolte ARC² qui s'impose comme la tête de récolte la plus douce du marché. En effet, sa tête pendulaire, sa grande distance entre convoyeurs et la forme exclusive de ses secoueurs assurent un respect total de la vigne. Le nettoyage de la vendange est assuré par AIRBLADE et peut être renforcé par le trieur EASYclean pour une propreté inégalée. En outre, grâce à sa grande longueur d'étanchéité (2150mm), à ses larges convoyeurs à tasseaux (19cm) et à ses bennes de grande capacité (2x660L, 2x590L en option), GS4. Gregoire machine à vendanger van. 4 va vous bluffer avec son débit de chantier élevé. A l'usage, GS4. 4 se révèle, comme toutes les machines GREGOIRE, simple d'utilisation et économique à entretenir. Son grand espace entre convoyeurs (32cm) et ses commandes déportées, permettant depuis le sol de manipuler les convoyeurs et les bennes facilitent le nettoyage du module de récolte. Les graisseurs sont centralisés pour réduire le temps quotidien d'entretien mais également pour éviter d'oublier de graisser certains organes de la machine.

En savoir plus Module pivotant pour fourgons aménagés avec charnière à droite. En adaptant le module pivotant à une attache remorque existante ou à monter, vous pouvez utiliser votre propre porte-vélos. Le module pivotant vous donne la possibilité de faire pivoter le porte-vélos avec les vélos ouverts afin que vous puissiez ouvrir les deux portes. + Sécurité, la barre pivotante pivote côté trottoir et non vers la route. + Commodité, la porte de droite s'ouvre en premier, le transporteur n'a pas à être ouvert complètement. Bras pivotant pour porte-vélo - Campinambulle Benelux. Quelques infos techniques supplémentaires: Capacité de chargement: 60 kg Convient à la plupart des porte-vélos Démontable - Ne convient pas au remorquage Disponible pour Fiat Ducato X250, VW T5/T6 & Renault Master et Ford Transit

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+ Commodité, la bonne porte peut être facilement ouverte pour saisir quelque chose rapidement. L'avantage d'avoir la charnière sur le côté droit de la conversion de fourgon: + Sécurité, la barre pivotante pivote côté trottoir et non vers la route. + Commodité, la porte de droite s'ouvre en premier, le porteur n'a pas à être ouvert complètement. Le Van-Star est également disponible dans une version sportive avec rails de vélo haut de gamme et barre lumineuse étroite: Van-Star E-Cross. Porte velo pivotant pour fourgonnette. Nos porte-vélos sont adaptés au transport de vélos et de vélos électriques, fournis en standard avec des chaussures de vélo (avec sangles) et des bras de vélo. Nous vous recommandons de toujours sécuriser les vélos en plus avec une sangle pour plus de sécurité. De plus, une grande variété de modèles de vélos est disponible, ce qui signifie que des fixations supplémentaires peuvent être nécessaires pour le transport en toute sécurité de vos vélos. Ces ressources supplémentaires ne sont pas fournies en standard.

Buscamper, concessionnaire néerlandais de camping-cars, propose pour les fourgons, Fiat Ducato, Jumper Citroën et Boxer Peugeot à partir de la génération X250 le Busbiker; un porte-vélos unique par sa conception. Le Busbiker adopte une structure articulée homologuée. Elle est constituée d'une partie fixe boulonnée sous le châssis du fourgon et d'une partie mobile supportant les vélos. C'est ce qui préserve l'ouverture des portes arrière. Le Busbiker peut porter jusqu'à 80kg. Il est donc adapté pour deux vélos à assistance électrique, ou pour 4 vélos standard. Avec un seuil de chargement bas, les opérations de manutention des vélos sont facilitées. En outre, lorsque le porte-vélos n'est pas utilisé, il se rabat contre les portes. Il est alors possible de monter une boule d'attelage, capable de supporter 100kg. Porte-vélos SAWIKO VAN-BIKE 2 pour Fourgon Ducato après 2006. Le Busbiker est commercialisé (hors pose et sans le faisceau électrique) au tarif de 1. 750€ sans attelage et 2. 050€ avec attelage. Renseignements complémentaires Lire aussi notre article Porte-vélo pour camping-car: quel modèle choisir Voir les commentaires