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Thursday, 25 July 2024

news articles interviews dossiers Publié le 30 Mars 2010 Copyright © 2022 Reuters PARIS (Reuters) - Réseau ferré de France (RFF) annonce avoir retenu Vinci pour l'attribution de la concession de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, un chantier de 7, 2 milliards d'euros. - par Benjamin Mallet Des groupements menés par Bouygues et Eiffage étaient eux aussi candidats à ce projet, dont le financement sera pris en charge à 50% par l'Etat et les collectivités locales et à 50% par le concessionnaire et RFF. Le groupement pressenti pour décrocher le contrat de concession d'une durée de cinquante ans sera chargé de concevoir, construire, entretenir, exploiter et financer la ligne. TABLEAU DE BORD. En contrepartie, il sera rémunéré sous forme de péages. Le projet de 340 km de lignes nouvelles du tronçon Tours-Bordeaux, première ligne à grande vitesse française à être réalisée dans le cadre d'un partenariat public-privé, doit mettre Bordeaux à 2h05 de Paris en TGV à la fin 2016, contre 3h10 aujourd'hui.

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Publié le 14 novembre 2014 - A + La SNCF refuse d'évoluer. Tandis que les réseaux étrangers gagnent en efficacité et en sécurité, à la SNCF le nombre de voyageurs augmente peu, les effectifs sont quasi constants et la sécurité des passagers laisse à désirer. Par Marcel Hugo. Tableau de bord rff paris. Un article d'Emploi 2017 La SNCF est non seulement un désastre économique avec la moitié de ses dépenses couvertes par ses recettes commerciales, elle est aussi le symbole de l'immobilisme. La plupart des réseaux étrangers ont vu leur activité largement augmenter, et, simultanément, le nombre de leurs agents diminuer, parfois considérablement: de 60% en dix ans au Royaume-Uni. Rien de tel à la SNCF où la progression du nombre de voyageurs a été l'une des plus faibles, le trafic marchandises a baissé et les effectifs se sont à peine réduits, de 18% depuis 1990. Quant à la sécurité, le nombre d'accidents mortels n'a cessé de croître et est maintenant double de celui des Britanniques. Performances plus que modestes En comparaison avec les autres pays européens, la performance de la SNCF reste plus que modeste.

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Il s'inscrit dans l'ensemble Sud Europe-Atlantique et a vocation à se prolonger vers Toulouse, l'Espagne et Limoges. Il devrait entraîner la création de 60. 000 emplois pendant la durée des travaux prévus de 2011 à 2016, a précisé RFF. Ce projet se place également dans le cadre du plan de relance et des engagements du Grenelle de l'Environnement, qui comportent le lancement de 2. 000 km de lignes nouvelles d'ici 2020. Les piètres performances de la SNCF - Contrepoints. "En recourant à un partenariat public-privé, qui permet de mobiliser le savoir-faire et les ressources des entreprises et des investisseurs, RFF a fait le choix de la performance, de l'accélération des délais de réalisation et de la maîtrise des risques", estime le propriétaire et gestionnaire du réseau français, de 30. 000 km. "CRITÈRES FINANCIERS" "On ne peut pas dire qu'il y ait un critère qui permette de décider du résultat (de l'appel d'offres), c'est une analyse multicritères", a déclaré Pierre-Denis Coux, directeur du projet LGV Sud Europe Atlantique, lors d'une conférence de presse.

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Publié le 29 Octobre 2012 Copyright © 2022 Reuters Le gouvernement va réunifier la SNCF et RFF - PARIS (Reuters) - Le gouvernement français va lancer une réforme du secteur ferroviaire qui passe par une réunification entre la SNCF, l'opérateur national, et RFF, le gestionnaire du réseau, pour rationaliser le fonctionnement d'un système lourdement endetté. Tableau de bord rff de la. Le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, dévoile dans une interview au Monde les grandes lignes de cette réforme, avant même une conférence de presse prévue mardi, en précisant qu'elle aurait des volets social, financier et organisationnel. "Nous avons décidé de sauver un système ferroviaire qui fait face à une situation extrêmement dégradée", dit-il, en estimant que, si rien n'est fait, sa dette, actuellement de 31 milliards d'euros, pourrait monter jusqu'à 55 milliards en 2022. Le point central de la réforme est la création d'un gestionnaire d'infrastructures unique (GIU) au sein d'une nouvelle société publique qui sera rattachée à la SNCF.

Ainsi, au cours de la dernière décennie, les accidents ferroviaires sur le réseau britannique ont produit près de 500 morts contre 820 sur le réseau français. Pour rendre nos calculs plus comparables, il faut également tenir compte de la densité du réseau, qui reste plus forte en France qu'au Royaume-Uni. Le tableau ci-dessous présente le nombre de personnes tuées dans les accidents ferroviaires chaque année depuis 2004, avec l'ajustement pour le Royaume-Uni en fonction du nombre annuel de passagers-kilomètres. Même si le nombre de personnes tuées par passager-kilomètre dans les accidents ferroviaires au Royaume-Uni restait bien supérieur à celui de la France jusqu'en 2009, le marché ferroviaire britannique a connu une véritable amélioration sur les dix dernières années avec une baisse de 67% du nombre de personnes tuées chaque année. Quant à la France, le nombre annuel de personnes tuées dans les accidents ferroviaires n'a diminué que de 10% entre 2004 et 2013. Tableaux de bord | RER B – Le blog (d'en face)RER B – Le blog (d'en face). — PS. Comme un exemple de l'optimisme officiel qui règne au sein de notre monopole ferroviaire, lire le communiqué de presse qui accompagnait le rapport 2013 de RFF cité ci-dessus, et comparer avec les chiffres Eurostat du tableau ci-dessus.

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Evangelie Smyrniotaki du blog Style Heroine Les photos du blog "Style Heroine" semblent provenir d'un shooting de mode, toutes impeccablement mises en scène par la styliste grecque Evangelie Smyrniotaki. Nicole Warne du blog Gary Pepper Girl Mention spéciale pour cette directrice artistique, originaire d'Australie, qui a monté sa première – et prolifique – entreprise à l'âge de 20 ans avant de lancer le blog "Gary Pepper Girl". Aujourd'hui, Nicole Warne compte parmi les blogueuses les plus influentes de la mode, fait la couv' de prestigieux magazines (tels que Elle et Vogue Australie) et s'ajoute à la liste très fermée des "30 under 30" du magazine Forbes pour l'Asie. Instagram Nude Vidéos Porno | Pornhub.com. Cipriana Quinn du blog Urban Bush Babes Sacrée "blogueuse la mieux habillée" par le Vogue US, l'année dernière, Cipriana Quinn est la fondatrice du blog dédié au lifestyle, "Urban Bush Babes". Particularité: sa sœur jumelle Tk, qui est respectivement mannequin, musicienne et écrivain, est aussi stylée qu'elle. Brittany Xavier du blog Thrifts and Threads Si la plupart des blogueuses prônent un mode de vie et un total-look griffé, inaccessibles au commun des mortels, Brittany Xavier a trouvé son style en écumant les fripes et les boutiques vintage.

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À bon entendeur. Yoyo Cao du blog Yoyo Kalula Repérée sur les streetstyles de la fashion week, les tenues pointues de Yoyo Cao font (presque) de l'ombre aux collections des défilés de mode. Aleali May Aleali May a commencé sa carrière en bossant pour Louis Vuitton. Nudeuse sur instagram un mal. Son style urbain, hautement remarqué lors des street style de la fashion week, a tapé dans l'œil de géants du sport comme Adidas ou Nike qui ont fait appel à elle pour divers collaborations. Natalie Suarez du blog Natalie Off Duty Adeptes du vestiaire Coachella et autres amoureuses de pièces vintage, les tenues de Natalie Suarez ont de quoi vous faire pâlir d'envie. Sandra Hagelstam du blog 5 Inch and Up Cette jeune créatrice londonienne a l'un des plus beaux comptes Instagram de notre palmarès. Sylvia Haghjoo du blog Hug You Filez voir le blog de Sylvia Haghjoo, au fort potentiel instagramable avec son lot quotidien de photos de voyage et d'inspirations shopping. Chriselle Lim du blog The Chriselle Factor Cette blogueuse et jeune maman, a commencé sa carrière comme styliste, prodiguant ses conseils en matière de style, beauté et lifestyle sur son blog "The Chriselle Factor".

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"J'ai appris à ignorer ces commentaires mais ils m'ont beaucoup touchée à une période. Il est arrivé que l'on contacte mon père, puis qu'on retrouve ma petite sœur de dix ans pour lui envoyer des photos à connotation sexuelle. On s'est beaucoup plus attaqué à ma famille qu'à moi en fin de compte". Une autre nudeuse, @longlivemanon, indique, elle, avoir vu le vent tourner en sa faveur. "Je n'ai jamais eu autant de succès que quand des dizaines de personnes se sont mises à m'insulter à la fois", relate-t-elle. "Et la plupart d'entre eux ont fini par me demander de leur vendre des photos!... ". Des sources de financement taries Dernier casse-tête pour les nudeuses, et non des moindres: proposer un moyen de paiement fiable et qui ne leur prélève pas de commission trop importante. PayPal et Leetchi bloquaient déjà les comptes des travailleuses du sexe. Le business des nudes est en plein essor sur les réseaux sociaux. Le Pot commun s'est tout récemment mis à faire de même, relayait StreetPress le 19 décembre. L'annonce joue essentiellement sur les camgirls, mais pèse aussi sur les nudeuses.

Autre point fort: sa chaîne youtube qui comptabilise plus de 600, 000 followers. Sarah Mikaela du blog Framboise Fashion On aime le compte Instagram de cette blogueuse pour son approche terre-à-terre de la mode: elle porte principalement des baskets, des jeans et des tee-shirts. Tous stylés.