Preparation Moteur Cox 2 - Un Flic Pour Cible – Filmze
Road Cox Pooooowwwwwaaaaa in tahiti I'm trust!!! #8 BanditCox Apprenti Pilote 188 messages Posté 18 janvier 2008 - 10:30 Bienvenue sur ce forum. Combien de Km a ton bloc il faut voir sur quelle base tu pars. Sinon avec ton budget, un truc simple. -Culasses 040 ou 043 nues -Soupapes INOX -Coupelles chromo -Clavettes chromo -Ressorts simples renforcés -Rampe culbu 1:4 -Tige acier -Double carburation = Dell, Weber ou les fidéles kadrons. Préparation Moteur Volkswagen Cox Akrapovic - Le Mans Auto Racing. -4en1 = classique ou merged en fonction du budget. C'est un peu ma config, fiable, budget soft, pour un max de plaisir dans un daily, le caractére moteur est complétement transformé. Sinon jetes un oeil sur le moteur de recherche, il y a beaucoup de 1600 qui sont passés par là. Chris. Modifié par BanditCox, 18 janvier 2008 - 10:44. ***** 67' for ever***** #9 Posté 18 janvier 2008 - 11:00 sauf que le prix n'est pas le mème! #10 Posté 18 janvier 2008 - 13:14 Certes et ce n'est que le haut moteur. Regardes le prix d'un kit complet carbu double admi(carbus en bon état/pipe/tringlerie/flitres), la moitier du budget est parti.
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pour l'instant le moteur est en simple admission mais j'aimerais le passer en pr l'utilisation comme je l'ai dit sa sera plutot petits trajet et ion mécanique je n'y connait pas grand chose mais un ami a moi me fais la mécanique j'ai juste besoin de savoir quelles pièces acheter #5 Posté 17 janvier 2008 - 21:21 Personne pour me donner un petit coup de main? #6 Posté 17 janvier 2008 - 21:35 C'est le fait de la passer en DA qui te pose un souçi ou tu veux simplement un exemple de config'moteur pour le budjet que tu t'es fixé? Deja, veux -tu rester en 1600cc? Projet Préparation 1600 - Moteur Origine et Perfo - Old Droppers. Passer en Carbus double corps? Faut peut-être que tu orientes et donne un espéce de "cahier des charges" pour être entendu et renseigner, voire orienter, parce que là c'est un peu maigre... #7 guéno VW Addicted 730 messages Posté 17 janvier 2008 - 22:05 salut et bienvenu! 1000e c déjà pas mal pour commencer car pour passer en DA il te faut 2 culasses DA +les pipes +les toles, tu peu les trouver d'occase je pense que les spécialistes te diront ce qu'il te reste à trouver bon courage!!
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Quand je croise un membre OD, j'ai régulièrement le droit à: "Mais c'est quoi ta config au final! " C'est vrai que j'ai changé tellement de fois mon fusil d'épaule dans le sujet précédent, que maintenant qu'elle est définitive, je préfère fermer l'ancien et en ouvrir un autre plus clair, où vous trouverez uniquement la préparation et l'assemblage du moteur. Les courageux peuvent toujours aller ce coller les 28 pages de l'ancien sujet Pour résumer, je prépare un 1641 qui sera monté dans mon daily. La première vocation de ce moteur, est de m'emmener tous les jours au travail, à travers la jungle urbaine de la région parisienne, de trimbaler femme, enfant et la tonne de bagage qui va avec en vacances. Mais aussi de me permettre de goûter aux plaisirs du 200/400DA sans être trop ridicule En gros, un moteur alliant fiabilité et performance. Préparation moteur. L'auto gardera un look extérieur très proche de l'origine, la seule entorse sera certainement le remplacement des pneus arrière en 155 contre de monstrueux 165 Une fois le 1641 fiabilisé, le 1300SA d'origine qui totalise presque 200000km, sera posé sur l'établi, démonté et entièrement révisé pour reprendre du service "ou cas ou" Passons à la config!
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Vu que ce sont mes premières culasses, je prend mon temps et essaye de réfléchir avant chaque coup de dremel (j'ai pas envie de tout foirer et payer une quatrième paire de culasses) J'utilise un gabarit pour reproduire la forme de mes chambres A l'aide de ma pochette de CD modifiée, j'ai mesuré les volumes pour m'assurer de l'homogénéité de mon travail (50cc) Reste encore la finition de l'état de surface, adoucir les arrêtes et faire l'autre culasse Bref, comme vous pouvez le voir, il y a encore pas mal de travail avant que tout ça tourne et rentre dans la 1300... Si vous avez des questions ou si vous pouvez répondre aux miennes, n'hésitez pas
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KY260 et Loïc m'ont beaucoup aidé dans son choix et maintenant que toutes les pièces sont réunies, il n'y a plus qu'à préparer, assembler et régler le tout Carter AS41 Vilo 69 forgé et poli Kit 87mm AA performance avec pistons hypereutectic Culasse 040 + 3 angles + usinage des guides, dégagement des soupapes, nettoyage et alignement des conduits Soupapes 32 Berg à l'échappement et 37 Bugpack à l'admission + 2angles Ressort double, coupelles et clavettes Berg Rampe du culbus 1. 4:1 CB Perf AAC R280° CLEngineering Poulie d'AAC Bugpack réglable Poussoirs Mahle usinés Bielles origine polies Pompe shadeck 30mm Pompe à essence d'origine Carburateurs Kadron busés en 32, gicleur principal alésé en 140 Filter King Carter sup avec filtre intégré CB Perf Volant moteur 210mm Damper 009 plus module MAGNETIC (ça changera peut être) Echappement CSP pour conserver au maximum le look d'origine Boîtes de chauffage "racing" EMPI (daily oblige) RV entre 8 et 8. Preparation moteur cox v. 3 on verra... Boite de vitesse 8x35 Tout ça c'est bien beau, mais voyons ou en sont les travaux!
#1 tonin76 Pilote de base Membres 4 messages Posté 15 janvier 2008 - 18:54 Bonjour j'ai actuellement un 1600 simple carbu sur ma cox et je souhaiterais le pré dois je installer dessus et combien de chevaux pourrait il faire une fois terminé? j'attend une aide de votre à tous #2 Galapagos46 Grosse bete.. 1 838 messages Posté 15 janvier 2008 - 20:45 Bonsoir et bienvenue sur OD. Penses a aller te présenter dans la section"Présentations des membres du forum". (plus haut) Pour ta config' 1600 et son amélioration, je t'invites a parcourir quelques posts de membres pour te donner une idée dans un premier temps de ce qu'il se fait en matiére "d'amélioration"pas trop méchante sur ton Type1. Mais pour ne pas être répétitif, tout dépend du budjet que tu as a alouer a cette "prépa". Les chevaux tu peux en le raisonnement en termes de chevaux ne méne pas a grand chose. Intervient aussi le couple, le rendement, la l'optimisation du moulin.... Preparation moteur cox m. A voir aussi, l'utilisation que tu donnes a ta VW((loisirs, trajet domicile/travail, longue distance de) Aprés tout est possible, mais le mieux est de commencer, sans trops de frais a y apporter de petites améliorations.
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47 Critiques Spectateurs Photos 11 Photos Secrets de tournage Nommé à Sundance Le film a été présenté pour la première fois à Sundance, principal festival américain de cinéma indépendant, en janvier 2011. Il y était nommé dans 7 catégories. Bienvenue dans le Queens Le tournage s'est déroulé en extérieur, dans le Queens, un des cinq districts de New York. Viril' Binoche Dans le scénario initial, le personnage de la journaliste Lauren Bridges (Juliette Binoche) était spécialement conçu pour être joué par un homme. L'actrice a toutefois convaincu les producteurs de lui attribuer ce rôle, mais à une seule condition: s'en tenir aux dialogues d'origine, quitte à faire preuve d'une virilité poussée! Un Flic pour Cible (2015), un film de Dito Montiel | Premiere.fr | news, sortie, critique, VO, VF, VOST, streaming légal. 4 Secrets de tournage Infos techniques Nationalité USA Distributeur - Année de production 2011 Date de sortie DVD 01/06/2012 Date de sortie Blu-ray Date de sortie VOD Type de film Long-métrage 4 anecdotes Budget 15 000 000 $ Langues Anglais Format production Couleur Format audio Dolby numérique Format de projection 2.
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News Bandes-annonces Casting Critiques spectateurs Critiques presse VOD Blu-Ray, DVD Spectateurs 2, 1 283 notes dont 47 critiques noter: 0. 5 1 1. 5 2 2. 5 3 3. 5 4 4. 5 5 Envie de voir Rédiger ma critique Synopsis Un jeune flic est affecté à un commissariat dans le quartier ouvrier où il a grandi. Dès lors, un vieux secret ressurgit et menace de détruire sa vie... Regarder ce film Cinemasalademande Location dès 2, 99 € Voir toutes les offres VOD Service proposé par Voir toutes les offres DVD BLU-RAY Dernières news Acteurs et actrices Casting complet et équipe technique Critiques Spectateurs Un casting pas trop mal. Par contre ceux qui ont vu au un paquet de film policier, celui-ci n'apportera rien mais rien de neuf. Même pas un moment valable en matière de tension ou d'excitation. *uNT(HD-1080p)* Film Un Flic pour cible Complet Streaming Français - mlPBeJiNdo. Un film sympa avec un casting intéressant et une histoire pas mal même si à force ça tourne en rond. Un film qui déçoit de part son casting qui présage un bon film mais qui est au final un film passable. Un film qui se passe sur un ton monocorde, l'acteur principal joue tout le long sur la même note, machoire serré et regard noir, Al Pacenou cabotine et sert à rien, K. Holmes en épouse délaissé s'en sort plutôt bien et la fin est du grand n'importe quoi, un film qui rate sa cible.
Synopsis Jonathan White, un policier est affecté dans un commissariat du Queens, quartier dans lequel il a grandi et jadis tué accidentellement deux dealers. Couvert par l'inspecteur Stanford, Jonathan voit une autre partie de son passé remonter à la surface suite à un article de la journaliste locale...