Bouteille Air Poids Lourdes — Derailleur Shimano Slx 10V Wheels
Bonjour a tous, Je presente mon soucis avec mon camion, je viens de changer mes cuves d air comprimé sur mon poids lourds, nikel vite fait bien fait, a voir. Je demarre le camion, mes bouteilles se rechargent assez rapidement comme dab. Mais je fais un test de freinage avec le frein de parc, 1er coup la pression descend brutalement a 7 bars puis a 3 ou 4 coup elle descend en dessous de 6 et le voyant danger en rouge s allume. Du coup meme test a l arret sur les freins de service, meme constat. Bouteille air poids lourdes.com. Avec l aide de qq un j ai regarde un peu partout, pas de fuite apparente, puis la pression a l air de se faire bien de partout au moment du freinage. Donc ma question etait s il y avait une manip particuliere a faire lors d un remplacement de bouteille d air ou si c est un probleme bien a part. Merci a celui ou ceux qui pourront m éclairer. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut les bouteil était tels identique? même quandtité d'air? les fiche des tuyau on bien était raccorder?
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Gonfle bien tes bouteilles, arrêtes le moteur, puis restes appuyé sur la pédale de frein, et dis moi ce qui se passe: 1/° Il y a chute de pression au moment où tu appuies, puis l'aiguille (ou les aiguilles) du mano se stabilise (nt). 2/° La pression continue de chuter tant que tu appuies sur la pédale. Salut, Merci de m aider. Bon, déjà, le freinage est que pneumatique. Ensuite je viens de faire le test que tu m as demandé: -démarrer le camion -attendre le gonflage des cuves(-de 5 min) -couper le contact -freiner en gardant la pédale enfoncée -la pression perd 1 bar env. et ne bouge pas -2eme freinage moteur tjs coupé en gardant la pédale enfoncée -la pression reperd 1bar env. et ne bouge pas Voilà, j espère avoir était assez clair Très clair, tu n'a pas de fuite. Il faut que tu regardes le réglage de tes freins, la course des actionneurs (poumons ou pistons est trop longue). Deux montages possibles: 1°/: le poumon de frein actionne un levier, puis une grosse barre ronde qui rentre dans la tambour.
pas de fuite lors du freinage? Salut a toi, ben oui y en a deux identiques entre elle et une plus petite (une frein av, l autre frein ar et la petit secours ou de parc) mais je ne pense pas que la taille influe bcq sur le systeme de freine comme ça a l arret ce sont juste des reserves d air comprimé et pour les fuites j ai regardé avec qq un au volant et moi a faire le tour du camion, pas de fuites apparentes Bonjour, Essaie d'être plus précis: Comment as-tu procédé pour l'essai du frein de parc? Lors de ton essai de frein de parc, la chute de pression s'est produite quand exactement? Accessoirement, de quel véhicule s'agit-il? C est un mercedes 1114. Sinon pour les essais, avec le frein de parc, en le mettant et en l enlevant a plusieurs reprise, ma pression descend rapidement au moment du freinage et ne remonte pas. Et avec le frein de service c est identique ce qui craint bcp plus car en 3 ou 4 pression on se retrouve bloquer. Mais je vais refaire les essais aujourd hui en notant exactement ce je fais et ce qu il se passe.
Dans ce cas, le réglage se trouve sur le levier. Solution la plus simple pour toi, réglage manuel, mais il se peut que le réglage soit automatique et qu'il ne fonctionne plus. 2°/: Le poumon se trouvent directement sur le tambour. Il s'agit d'un frein à coin, et le réglage est interne au tambour. Là, le réglage est automatique et idem, il peut être défaillant. Tiens moi au courant. Je change les bouteilles parce qu elles ont plus de 15 ans, y a pas d obligation de les changer, le problème sera marqué dans le ct Mais s il y a accident je risque les problèmes, les assurances vont chercher un responsable et ce genre de défaut est grave pour eux. t'avais le défault avant le changement et non, j avais pas le defaut avant. Et en fait le probleme est resolu depuis le temps, il n y avait pas de probleme, en faisant les tests je garde le camion au ralenti et etait alors pas assez dans les tours pour qu il recharge les bouteilles d air entre chaque essai de freinage. Donc il n y a plus de probleme et le camion est repassé au ct sans souci, ct vierge.
Merci a tous ceux qui m ont aidé a y voir un peu plus clair bonjour j ai un camion 1828 axor mais quant je presse la pédale de frein l air se vide sur les deux poumon de frein quelle peu être le problème Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Magasin - 01 39 78 78 78 Article ajouté au panier avec succès Quantité: Total (TTC): Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a (1) produit dans votre panier. Total produits Frais de port (HT): Livraison gratuite! * Total (TTC): Votre loisir, notre passion depuis 1988 Référence: 102770 Manette de dérailleur SHIMANO vtt droite 10v SLX M7000 noire, sans cadran de vitesses, 145gr, ppc 47. Derailleur shimano slx 10v replacement. 90 €ttc, DROITE. Plus de détails Disponibilité: Sur commande. N'hésitez pas à nous contacter pour connaître les délais: Cet article n'est pas vendu à l'unité. Vous devez sélectionner au moins 1 quantités pour cet article. Description Manette de dérailleur SHIMANO vtt droite 10v SLX M7000 noire, sans cadran de vitesses, 145gr, ppc 47. 90 €ttc, DROITE.
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Comment régler le dérailleur arrière VTT Shimano XT SLX 11v - Tuto enDHurobike - YouTube
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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Dérailleurs Shimano DEORE ou SLX? Différence entre DEORE et SLX en rando montagne Noter: #1 Invité_altominator_* Posté 21 avril 2010 à 19h21 Avec un budget de 1000 à 1300€ pour m'offrir un VTT FS je remarque que la majorité des dérailleurs arrières proposés sont des Shimano DEORE; cet équipement est il suffisant pour une utilisation randonné en montagne et y a t'il une différence importante avec le modèle SLX? Ayant été arrêté 3 mois pour cause de chute dû à un problème matériel j'avoue être sensible à ce sujet. Merci d'avance pour vos réponses........ ALTOMINATOR 0 #2 Invité_yanndu11_* Posté 23 avril 2010 à 10h59 Le SLX est juste la gamme au dessus du Deore. #3 Invité_Tomarsupilami_* Posté 23 avril 2010 à 11h04 le SLX me semble un bon compromis, est-ce un groupe complet dans ton cas? Il y a souvent des panachages plus ou moins heureux... Dérailleurs Shimano DEORE ou SLX? - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. J'ai un pédalier SLX, et j'avoue que j'en suis très content, il est léger et résistant.
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PRODUIT ( 0 Avis) Rdiger un avis 35. 99 - 32% Au lieu de 52. Manette de dérailleur SHIMANO vtt droite 10v SLX M7000 noire - Vélo 9. 96 Cet article n'est plus commercialis! description La manette droite Shimano SLX M7000 10 vitesses possède une conception ergonomique pour un agrément plus durable et un changement de pignon 14% plus facile. nom produit: SLX SL-M7000 marque: Shimano nombre vitesse: 10 v compatibilité: arrière, shimano livré avec: Câble usage: ville, vtt, trekking Style: Trigger / Rapidfire Type: Droit Vitesse: 10 v rfrences fournisseur Ref. constructeur Couleur Taille Option EAN Ref. XXcycle ISLM700010RAP2 10 vitesses 4055149166144 77544 questions / rponses » Soyez le premier poser une question... Manette drailleur Shimano SLX SL-M7000 - 10 v
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Afin de proposer ses innovations au plus grand nombre: le groupe SLX dispose dorénavant de la technologie Dyna-sys à 10 vitesses. Nouveau dérailleur avant pour un plus grand dégagement entre la roue arrière et la chaîne Technologie Shadow du dérailleur arrière, pour une exposition moindre aux chocs Grand choix de braquets, particulièrement pour les 29ers (FC-M675).
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