Boite À Thé Vintage Style, Tracteur Renault 1451-4 - Collection Tracteur

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L'équipe GTP vous souhaite la bienvenue! Du rangement est en cours dans le sujet FORD. N'hésitez pas à y jeter un œil: RENAULT - Tracteur 1451-4 JD844 Membre Messages: 1477 Enregistré le: 16 juin 2011, 14:23 Votre département: 16 - Charente Re: tracteur renault 1451-4 Message par JD844 » 04 nov. 2013, 20:45. J'ai connu, cette rareté il y a longtemps, pour avoir travaillé avec un, j'en ai connu 2, chez un copain et un agriculteur d'u autre departement, perso.... je pensais meme pas que Renault en avait fabriqué 230. Mais que veux tu savoir au juste sur ce tracteur? joffrey68 Messages: 20 Enregistré le: 29 oct. 2013, 15:16 par joffrey68 » 05 nov. 2013, 13:50 je recherche un site internet pour retrouvé quelque piece.. je suis en train de le renové, tout doucement, pas evident quand on est tous seul.. non c est n est pas moi qui est enlevé la photo.. je vais en remettre quelque une.. par joffrey68 » 05 nov. 2013, 14:13 yorfo a écrit: joffrey68 a écrit: qui connais bien se tracteur qui se fait rare?

Tracteur Renault 1451 4 Ans

S'il est fabriqué au Mans, sa commercialisera se fera exclusivement en Amérique du Nord. (Photo Tractor Auctions) En 1972, Renault ne produit toujours pas de tracteur plus puissant que son 98 de 90 chevaux. L'idée d'inverser les échanges commerciaux avec Allis Chalmers se traduit début décembre par l'importation d'un modèle américain, le tout nouveau 7050. Renault l'expose pour la première fois trois mois plus tard lors du SIMA, Porte de Versailles. Rebaptisé Renault 1451, l'Allis a été personnalisé. Sa calandre reprend les deux barrettes en travers sertis de l'emblème en losange. Cette proue rappelle en effet les modèles inférieurs, que sont les 94, 96 ou 98. Deux phares sont incorporés en bas de calandre et la façade avant de cabine est de couleur noire. Renault annonce lors de sa présentation que ce tracteur de 145 chevaux, motorisé par un 6 cylindres Allis Chalmers est conforme avec les normes européennes et qu'il sera commercialisé à l'issue d'essais. Ceux-ci auront lieu dans la région mancelle dès la fin du salon.

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Tracteur Renault 1451 4 Fiche Technique

Fiche technique du tracteur Renault 145-14 Années de fabrication du tracteur: 1986 – 1989 Chevaux: 137 ch Renault 145-14 Production fabricant: Renault Renault 145-14 moteur –> Mwm 6. 2l 6-cyl diesel Capacité carburant: 199. 8 litres Attelage 3 points relevage arrière: 8681 kg Prise de force (pdf) tour par minute arrière: 540/1000 Dimensions et pneus empattement: 274 cm poids: 6061 kg pneu avant: 16. 9-28 pneu arrière: 18. 4-38 145-14 numéros de série –> – numéros de série inconnu Renault 145-14 power moteur: 135 hp [100. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Direction assistée hydrostatique freins: Disque sec cabine: Standard Hydraulique flux total: 60. 9 litres par minute Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"

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Non le 106. 14 n'a pas le même moteur que les 1181. 4 et encore moins que les 1451. 4. Ces 2 tracteurs l'un sans turbo l'autre avec sont des moteurs D et TD 226 et 228 avec une cylindrée de 6, 234 litres et chemises sèches. Le 106. 14 est équipé du moteur D 227 de 5, 656 litres avec chemises humides. Amicalement.. Re: Gamme Renault série haute: 1151/4, 1181/4, 1451/4 pepone Lun 21 Nov 2011, 07:47 j'ai trouvé un 1451. 4 dans l'orne 5800heures de 1980, rouge, avec elargiseurs d' ailes plastique de chaque coté de la cabine pas un point de rouille, le vendeur attend une proposition avec quel prix je doit me pointer merci pepone Membre Actif Messages: 30 Date d'inscription: 24/07/2011 Re: Gamme Renault série haute: 1151/4, 1181/4, 1451/4 jb23 Lun 21 Nov 2011, 15:11 Bonjour, Toujours la même réponse: sur un matériel de 30 ans il n'existe évidemment plus de cote officielle, en conséquence c'est la loi de l'offre et de la demande qui s'applique. Dans ce genre de transaction c'est en général le vendeur qui fixe un prix, ensuite c'est à l'acheteur potentiel de voir et essayer le matériel et ensuite de discuter le prix en fonction du résultat de l'essai et de l'état général du tracteur.

C'est surement un des points faibles des tracteurs Renault d'ailleurs. Mais des pneus à 80% à ce nombre d'heures c'est un peu louche, le train avant a déjà au moins usé un jeu entre 4 et 5000 heures suivant le travail donc... Mais les exceptions confirment toujours la règle. Sans indiscrétion, combien demande le vendeur pour ce joujou? Est-ce un tracteur en plaine? C'est vrai qu'une petite photo nous raviverait quelques souvenirs de la bête!