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Tuesday, 16 July 2024

L'interconnexion n'est plus assurée, c'est une expression utilisée dans les transports parisiens en temps de grève lorsque les usagers du RER A ou B devaient changer de train ou partir d'une autre gare pour rejoindre le réseau SNCF ou RATP. Pour Julie, l'interconnexion, c'est purement et simplement un train qui lui permette d'être à l'heure à son travail. Un job alimentaire qu'elle apprécie vaguement mais qui lui permet de payer son crédit immobilier et subvenir aux besoins de ses enfants, du moins en théorie. L interconnexion n est plus assure d. En effet, dans la pratique, Julie cumule les galères. Son ex-mari est aux abonnés absents dans l'éducation des enfants et la pension alimentaire, sa banque la harcèle régulièrement en raison des traites de la maison et de son découvert et sa voisine lui fait clairement comprendre que cela devient de plus en plus difficile pour elle de garder ses gamins. Aussi, lorsqu'éclate cette grève dans les transports, Julie doit tout simplement gérer cette galère supplémentaire, elle sait surtout qu'elle ne peut se permettre de perdre ce boulot, même si elle est sur le viseur de sa supérieure.

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« Elle était attentive et précise », se souvient Jean-Baptiste Gernet, ancien élu (PS) de Strasbourg, qui avait remis à la ministre un rapport sur les usages du vélo, et qui occupe désormais un poste d'expert à l' Académie des mobilités actives (Adma), une structure créée en 2020 par… Élisabeth Borne. L'interconnexion n'est plus assurée. Ministre des transports (de mai 2017 à juillet 2019), puis de la transition écologique (jusqu'en juillet 2020), Élisabeth Borne n'a jamais dévié de cette conviction forgée au cours d'une carrière prestigieuse dans les transports publics, à la SNCF, au cabinet de la ministre de l'écologie Ségolène Royal, puis à la RATP. Car les compétences de la nouvelle locataire de Matignon s'étendent à toutes les mobilités alternatives à la voiture individuelle. A titre d'exemple, l'association d'usagers franciliens Plus de trains a réagi à la nomination en rappelant que la cheffe du futur gouvernement « connaît particulièrement bien les enjeux des transports publics en Ile-de-France ». Fin mai 2020, conférence de presse sur les pistes cyclables temporaires.

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Maison. Et moi aussi, bien sûr. La vallée du Rhin supérieur, dans le canton des Grisons. Dans l'avion pour Bologne, je suis content, je suis assis à côté du hublot. Dominer le monde, au-dessus des nuages, survoler l'Ile-de-France qui s'éveille, admirer les Alpes enneigées, scruter les champs striant la plaine du Po et les petites villes aux toits rouges. Tablette. Je garde la serviette. Et soudain, je ne sais pas ce qu'il me prend. « Café? », demande aimablement la dame. Oui. RDC : fibre optique, la SCPT réalise l’interconnexion avec Zantel !. Tout est gratuit: le gobelet, le bâtonnet en bois, les sachets de lait en poudre, les sachets de sucre, l'emballage d'un gâteau, la serviette en papier. Je garde juste la serviette, qui pourra servir un jour de pique-nique. Tout ça pour le plaisir, quelques minutes, d'enlever le masque en tête de canard, obligatoire dans les transports en Italie. Stationner est un jeu d'enfant, aéroport de Bologne, avril 2022. 5 heures porte à porte. Mais c'est bientôt la fin. Ben oui, l'avion, ça va vite. Le vol est rapide en tous cas.

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Elisabeth Borne aux Assises de la mobilité, décembre 2017. « Alors, t'es content de notre nouvelle Première ministre? » Le lundi 16 mai en fin de journée, alors que l'Élysée vient d'annoncer la nomination d'Élisabeth Borne à Matignon, les téléphones chauffent dans la « cyclosphère ». Dans le monde professionnel du vélo, constitué de militants associatifs, consultants, élus, entrepreneurs, industriels, même les opposants les plus résolus à la politique du président Macron ne peuvent oublier qu'Élisabeth Borne fut la première « ministre du vélo ». Programmation et sécurité informatique – Mieux coder et Bien naviguer dans la Matrice. C'est à elle que l'on doit la fameuse phrase, prononcée lors des Assises de la mobilité en décembre 2017, alors que les professionnels et usagers de la mobilité discutaient de l'avenir des « transports du quotidien », dans le cadre de ce qui deviendra la Loi d'orientation des mobilités. Pendant quelques semaines, les ateliers avaient planché sur les trains du quotidien, la voiture autonome, le covoiturage, les applications pour smartphone, la « mobilité inclusive », la desserte des « territoires peu denses ».

La rigueur et l'objectif tourné vers des résultats positifs sont les deux facteurs soutenant cette performance. Bien que minime, soutient le directeur général, ce résultat positif est un signal d'espoir pour la SCPT. Sur les terres de Tesla, LS Power met en service la plus grosse batterie du monde. D'où, la nécessité de maintenir ce rythme au cours de cette année pour que la courbe poursuive sa croissante. Le Comité de gestion affirme ne ménager aucun effort pour s'acquitter des missions qui lui sont assignées par l'Etat-propriétaire. C'est le pour le déploiement de la fibre optique et de la gestion financière efficiente de la SCPT. En rappel, cette société surnommée « canard boiteux » était encore, il y a quelques années, au bord de la liquidation à cause de ses résultats financiers déficitaires. Zoom Eco

Et, en conclusion de cet exercice, la ministre des transports n'oubliait pas un autre mode de déplacement, sous-utilisé: « il faut arrêter de regarder le vélo avec condescendance, en considérant que c'est un sujet mineur ». Lire aussi: Le quinquennat Macron, entre réussites et déceptions (mars 2022) On leur riait au nez. A l'époque, les praticiens du vélo expliquaient, contre vents et marées, qu'il est parfaitement possible de pédaler quelques kilomètres chaque jour, que le vélo pourrait convenir à un grand nombre de trajets, voire la majorité d'entre eux, puisque 60% des déplacements domicile-travail de moins de 5 km se font en voiture. Mais jusque-là, malgré les bénéfices pour la santé, contre la pollution et la congestion, on leur riait au nez, jusque dans les cabinets ministériels. Avec jean-Baptiste Gernet, alors élu PS de Strasbourg « Un tournant dans l'histoire des mobilités ». Avec Élisabeth Borne, en décembre 2017, le vélo devient légitime. « C'était un message fort, marquant un tournant dans l'histoire des mobilités modernes », assure Fabien Bagnon, alors co-président de l'association lyonnaise La ville à vélo et aujourd'hui vice-président (EELV) en charge de voirie et de la mobilité active de la métropole de Lyon.

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Coordonnées de la déchèterie (centre de collecte des déchets) Déchèterie de Toucy Adresse: Zone d'Activités les Hâtes du Vernoy, 89130 Toucy Téléphone *: Appeler maintenant Ce numéro valable 5 min n'est pas le n° du destinataire mais le n° d'un service de mise en relation avec celui-ci. Service édité par WEBBEL.

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Mauges Communauté, la communauté d'agglomération des Mauges dont fait partie Mauges-sur-Loire, prend en charge la gestion des déchets.

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