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Wednesday, 10 July 2024

La version GT Line à l'essai (38 350 €) représente le haut de gamme avec un équipement très complet qui comprend notamment des projecteurs full LED et le passage des feux de route automatique, la navigation connectée avec reconnaissance vocale et toute une batterie d'aides à la conduite comme la vision 360° sur l'écran central, très utile pour effectuer une marche arrière. Enfin, pour améliorer la traction sur sols glissants ou instables, le système Grip Control est en option à 450 €. APEI-Actualités. Philippe Lacroix Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu dans l'espace Mon Actu. Avis sur BVA EAT6 | Forum Peugeot. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.

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650 tr/mn, contre 240 Nm, mais dès 1. 400 tr/mn. À comparer avec les 400 Nm à 2. 000 tr/mn du 180 ch Diesel dont la puissance plafonne en revanche à 3. Peugeot expert 180 cv boîte automatique avis et. 750 tr/mn. Mais c'est une autre philosophie de déplacement qui n'a rien à voir avec le plaisir de conduire. Un plaisir justement retrouvé avec ce nouvel ensemble mécanique proposé sur le 3008. Vidéos: en ce moment sur Actu Enfin, une autre satisfaction vient de la consommation qui gagne en théorie près d'un litre et qui se traduit par 7, 8 litres au 100 km sur un parcours ville-route effectué de façon tonique. Un équipement généreux Découvrez la vidéo de l'essai réalisé par Auto Plus Magazine: Cliquez ici pour visualiser le contenu Le Peugeot 3008 est apprécié pour son comportement routier, le confort de ses suspensions et le fameux e-cockpit, de série sur tous les modèles avec son instrumentation numérique configurable comme le petit volant avec ses deux méplats. La venue du Pure Tech de 180 ch y ajoute un tonus supplémentaire notamment en activant le mode Sport.

La boîte de vitesses automatique EAT8 est plutôt agréable à utiliser. Lors de notre essai, nous avons clairement eu une préférence pour la motorisation essence avec cette boîte. En diesel, le passage des rapports est bruyant et la plage d'utilisation du couple limitée. En essence, les 180 chevaux sont évidemment disponibles bien plus haut dans les tours. Les passages de rapports se font sans à-coup. Mandataire auto Peugeot EXPERT VU ASPHALT Standard L2 2.0 BlueHDi S&S 180cv EAT8 neuf - Diesel - 5 portes MOINS CHER. A noter qu'avec le mode Sport, on peut forcer la boîte à monter plus haut dans les tours. Ce qui, évidemment, accentue le plaisir de conduite de ce C5 Aircross... Le SUV est, enfin, disponible en boîte manuelle 6 vitesses sur la version essence 130 chevaux. © eroult/
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