Achat Mercedes-Benz Classe C Break 180 D Executive 7G-Tronic Plus 61120 Km À Nîmes - Mercedes-Benz Nîmes — Rallye Basse Normandie

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Saturday, 13 July 2024

Retrouvez les options, les équipements, les fiches techniques, les émissions de co2 en g/km, les prix, le volume du coffre, les bonus/malus écologiques, les dimensions, les performances, la consommation en l/km, les couleurs, les cylindrées, la taxe sur les véhicules de société ainsi que la puissance fiscale de tous les modèles de la gamme MERCEDES-BENZ Classe C Break.

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Après une rotation d'un quart de tour pour s'accorder à la transmission aux roues arrière, il développe ici 136 ch à 3 800 tr/min et 300 Nm de 1 500 à 3 000 tr/min et ses origines que certains qualifieront de roturières ne l'empêche pas d'être un bon moteur, même sous le capot de l'allemande. Achat MERCEDES-BENZ Classe C Break 180 d Executive 7G-Tronic Plus 61120 km à Nîmes - Mercedes-Benz Nîmes. Il offre en effet des performances tout à fait satisfaisantes, voiture chargée ou non, et la consommation reste raisonnable avec 5, 7 l/100 km mesurés lors de notre essai et l'insonorisation poussée de la Mercedes le rend très discret une fois qu'il est arrivé à température. Il est par contre desservi par une boîte de vitesses mécanique à six rapports au maniement désagréable et à la course sans fin, la très bonne 7G-tronic automatique étant malheureusement une option à 2 350 €. La C200d est en tout cas une excellente routière par sa position de conduite confortable, son amortissement et son silence de fonctionnement permettant d'avaler des kilomètres par centaines sans fatigue. Malheureusement, aussi globalement aboutie et homogène soit-elle, la Mercedes trouve sur sa route deux solides concurrentes parmi les marques rivales habituelles: BMW avec la 318d Touring et Audi avec l' A4 2, 0 TDI Avant fraîchement renouvelée.

Caractéristiques détaillées 1, 44 m 1, 81 m 4, 68 m 5 places 335 l / NC 4 portes Automatique à 7 rapports Hybride essence électrique Généralités Finition EXECUTIVE Date de commercialisation 24/02/2015 Date de fin de commercialisation 15/05/2018 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 25 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Durée de garantie de la batterie (en mois) NC Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

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syst. Divertissement Alarme antivol et anti-effraction avec protection anti-soulèvement et protection volumétrique Avertisseur de franchissement de ligne et détecteur d'angle mort 950 € TTC - Système de contrôle des angles morts Pack d'assistance à la conduite Plus 2 050 € TTC - Dispositif freinage automatique - Régulateur de vitesse et de distance - Système avancé de détection d'obstacles - Système de prévention des collisions Airbags latéraux à l'arrière Détecteur d'angle mort# Total prix avec options * La sélection de cette option est conditionnée à la prise d'une autre option. Ces véhicules peuvent vous intéresser Top modèles Mercedes-Benz

Constat similaire à l'intérieur où la Classe C garde un aspect qualitatif flatteur s'arrêtant cependant à l'écran central de 7 pouces au cadre noir trop épais, non tactile et à la manipulation fastidieuse via le Touchpad sur la console centrale. Le reste de l'équipement de cette finition Executive relativement complète comprend climatisation automatique bizone, navigation Garmin (aux temps de chargement incroyablement longs), rétroviseurs électriques et chauffants, détection de somnolence, sièges avant à réglage électrique, régulateur et limiteur de vitesse (excellents), aide au parking avec radars avant et arrière et projecteurs à LEDs. Mercedes benz classe c break exécutive executive summary. L'habitabilité est tout à fait correcte, deux adultes pouvant s'installer confortablement à l'arrière et le volume de coffre est dans la moyenne, allant de 490 à 1 510 litres. Ce modèle est équipé du 4 cylindres 1 598 cm3 turbodiesel produit par Renault dans l'usine de Cléon et qu'il partage donc avec la Mégane, le Scénic, le Kadjar, l'Espace et le Nissan Qashqai.

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On peut aussi choisir de préserver la batterie pour un usage ultérieur, une traversée d'agglomération par exemple, en optant pour le mode «E save». Lorsque une destination est planifiée sur le GPS de navigation, le système gère lui-même les flux d'énergie sur l'ensemble du parcours. A condition que la boîte auto soit sur la fonction Eco, la technologie de Mercedes s'appuie aussi sur le radar anticollision pour vous inciter, via une double impulsion dans la pédale d'accélérateur, à lever le pied et donc à couper le moteur thermique (mode roue-libre) lorsque vous vous rapprochez de la voiture qui vous précède. Au bout d'une semaine de test, on arrive à la conclusion que c'est en branchant le plus souvent possible la voiture à la prise que l'on touche le dividende maximal du système. La trappe donnant accès à la prise est située dans le coin droit du bouclier arrière. Mercedes benz classe c break exécutive executive order. Il faut environ 3 heures sur une prise domestique 230 V 8A, la moitié avec le câble Wallbox 16A facturé 300 €. D'une capacité de 6, 2 kWh, la batterie lithium-ion est installée à l'arrière, sous le plancher plat.

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13 km, dont 7 épreuves spéciales d'une longueur totale de 39. 34 km (ES 1: Pont Saint-Yves – 4. 12 km, ES 2-4-6: Le Mesnillard – Chasseguey – 5. 54 km, ES 3-5-7: Grand Parigny – 6. 2 km) Rallye de Basse Normandie 2019 Rallye de Basse Normandie 2018 VIDÉO Rallye de Basse Normandie 2017 Rallye de Basse Normandie 2016 VIDÉOS

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Cette escapade vous permettra de combiner vos envies de sensations fortes, avec votre passion pour la nature. Rallye basse normandie 24. Au cœur des paysages verdoyants du Calvados et de l'Eure, ou au bord du littoral de la Manche, offrez-vous des escales inoubliables. Et pourquoi ne pas se laisser distraire par les beaux panoramas de Normandie? Ne manquez pas le Vexin normand et ses villages typiques nichés au bord de la Seine, la Côte d'Albâtre et ses mythiques falaises d'Etretat, la célèbre baie du Mont Saint-Michel ou encore le Pont de Normandie reliant Le Havre à Honfleur.

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Dans le groupe F2000, Romain Brion est toujours dominateur malgré l'excellente performance de Bretrand Lecoq, deuxième dans l'ES3! ES1: Au terme de la courte première étape, composée d'une seule spéciale, Eddie Lemaitre domine déjà nettement cette épreuve. Au volant de la seule R5 du plateau, le pilote normand dispute ainsi de plus de cinq secondes d'avance sur le duo Lecamus/Leblut, en bagarre pour la gagne dans le groupe A. Tout proche des deux hommes, Romain Brion a déjà pris une petite longueur d'avance sur ses rivaux du groupe F2000. Dans le groupe N, Kevin Massier pointe en tête avec une place dans le top 20. 6 et 7 Juillet 2019 – Basse-Normandie (Régional – Manche) Scratchs: Lemaitre (3) – Lecamus (3) – Leblut (1) Leaders: ES1-ES4: Lemaitre / ES5-ES7 (Fin):: Lecamus Classement Final Pos. Pilote Voiture Classe Chrono 1 Lecamus Peugeot 207 S2000 A7S 23:29. 1 2 Leblut Mitsubishi Lancer Evo 8 A8 +1. Rallye basse normandie la. 0 3 Brion Renault Clio F214 +23. 5 4 Delamare Renault Clio F214 +43. 4 5 Margely Citroën Saxo F213 +44.