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Alors nous devons fuir ce qui est impudique, détourner immédiatement les yeux, dès que nous l'apercevons. Cependant la pensée permet au regard des choses belles, pures. Alors tout naturellement les yeux délaissent ce qui est indécent, quand la personne se met en devoir de vouloir éviter ce qui est Mal. V22à23 La lumière du corps. Ne vous arrêtez qu'à ce qui est pur; détachez-vous de ce qui est sensuel, de ce qui pourrait blesser vos yeux. Recherchez la Pureté partout: dans le geste, le regard, le langage, l'art, la lecture, les spectacles, la mise, en un mot dans tout. Si ton regard consent à ne contempler que ce qui est beau, pur, sublime, tu seras dans la Vérité, parce que la Vérité est en Dieu; qu'elle ne se dévoile qu'aux justes, qu'à ceux qui le méritent. Tu ne seras donc pas dans les ténèbres, mais dans la Lumière, et ton œil en sera le miroir, le reflet. Si ton œil est dans la Lumière et si tu as foi en ce qui est vrai, en ce qui est de Dieu, tu es en pleine Lumière. Ce qui est de la Terre est en dehors de toi.
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Tout surpris, il demande au sculpteur: comment as-tu su qu'il y avait un lion dans le marbre? Parce que mon cœur savait qu'il y était, répondit le sculpteur ». N'est-ce pas le regard de Jésus? Regarder l'autre avec le cœur comme le sculpteur, c'est lui permettre d'exister, c'est faire apparaître ce qu'il y a de meilleur en lui. En chacun de nous, en chaque homme, il y a un « lion », une « merveille » à découvrir ou à faire naître. Dieu sait dans son cœur qu'en tout homme, il y a un fils. Saurons-nous, en regardant cet homme, y reconnaître un frère à aimer et à faire exister selon l'admirable parabole de ce rabbin qui, pour mettre à l'épreuve ses disciples, leur posa un jour cette question: « - À votre avis, à quoi peut-on distinguer le jour de la nuit? Comment peut-on reconnaître le moment où la nuit s'achève et où le jour commence? «La lampe du corps, c’est l’œil» - Journaux paroissiaux (L'Essentiel – Pfarreiblatt). - C'est dit l'un, quand on peut distinguer un chien d'un mouton. - Non! dit le rabbin. - C'est, enchaîna un autre, quand on peut reconnaître la différence entre un figuier et un dattier.
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C'est peut-être de cela qu'il s'agit dans la Parole, si la lumière devient ténèbres, grandes seront les ténèbres. Qui pourra rallumer la lumière? Les yeux sont la lampe du corps film. Comment la lumière pourra-t-elle se frayer un chemin dans la nuit, comment la vie pourra renaître? Dans ce chemin vers Pâques où les ténèbres semblent avoir tout anéanti, le Christ, lumière de la résurrection, va se relever pour donner au monde l'espérance que malgré les apparences, un regard éteint, sa Présence vivante est toujours au coeur de l'homme. Florence Mugny 078 632 26 17 Si vous souhaitez être aidé(e) ou accompagné(e), je propose depuis plusieurs années un accompagnement humain. Un accueil de votre personne dans son entier, y compris sa dimension spirituelle, dans le profond respect de votre cheminement et de vos convictions.
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Deutéronome 11:7 – Oui, ce sont vos yeux qui ont vu toutes les grandes choses que l'Eternel a faites. M. juillet /11
- C'est peut être, se hasarda un troisième, quand on peut, à distance, différencier un homme d'une femme? - Pas du tout! répondit le rabbin. Puis il ajouta après un long moment de silence: Tant que tu n'as pas encore reconnu dans le visage de tout homme un frère à aimer, il fait encore nuit dans ton cœur. » Bruno LEROY.
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Suspension à gestion électronique «Hydractive III +» La suspension s'adapte automatiquement et instantanément aux différents types de conduite et au profi l de la route, conciliant au mieux le confort des occupants et la tenue de route du véhicule. Elle permet de passer alternativement d'un typage souple de la suspension à un typage ferme, maximisant le confort tout en garantissant en permanence la meilleure sécurité. MCE30904 Citroen C5 Capteur de hauteur de niveau de suspension pneumatique arrière - Pièce auto d'occasion en ligne à petit prix | OVOKO.FR. Elle assure aussi la correction automatique de la garde au sol en fonction du chargement et des conditions de roulage. De plus, la suspension «Hydractive III +» offre la possibilité de choisir entre deux modes de suspension. Le changement du mode de suspension peut être fait véhicule en marche ou à l'arrêt en appuyant sur la commande A. Affichage au combiné Le mode de suspension sélectionné s'affi che dans l'affi cheur du combiné. Mode normal Ce mode privilégie un amortissement souple assurant un confort maximal. Si la vitesse autorisée pour une position est dépassée, le véhicule revient automatiquement en position normale de route.
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Le capteur d'angle volant de direction est multiplexé dans la version avec contrôle dynamique de stabilité SYNOPTIQUE Hydractive 3 Légende: Flèche simple: liaison filaire Flèche triple: liaison multiplexée Hydractive 3 + Principe de fonctionnement SUSPENSION HYDRACTIVE 3 Prestation La suspension hydractive 3 adapte la hauteur du véhicule en fonction de la vitesse du véhicule et de l'état de la route. La hauteur est obte... D'autres materiaux: Identification CARACTERISTIQUES GENERALES Caracteristiques generales Citroën C5 Frappe châssis (marquage à froid gravé sur la carrosserie) Plaque constructeur véhicule. Numéro opr et code couleur peinture (étiquette située s... Regulation par rapport a la temperature d'eau Principe La régulation par rapport à la température d'eau est discrète. Trois intervalles de température permettent le fonctionnement du Groupe Moto Ventilateur soit en petite vitesse, en vitesse moyenne ou en grande vitesse. Capteur suspension c5 x. La sonde de température,... Systèmes de contrôle de la trajectoire Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp) L'antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d'éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
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Mode SPORT Ce mode privilégie une conduite à caractère dynamique. Le témoin de la commande A s'allume en plus du message dans l'écran du combiné. Le mode SPORT est conservé à l'arrêt du moteur. Positions du véhicule Les changements de position ne s'effectuent que moteur tournant. La garde au sol réglable répond à tous les types de situation. Hormis quelques cas spécifi ques, conduire en position normale demeure impératif. Appuyez une fois sur une des commandes de réglage. Le changement de position est indiqué par un message dans l'affi cheur du combiné. Hauteur maximale Changement de roue (Impossible si vitesse > 10 km/h). Position intermédiaire Permet une augmentation de la garde au sol (Impossible si vitesse > 40 km/h). À utiliser sur des chemins diffi ciles à vitesse réduite et sur les rampes de parking. Position normale en position normale. Capteur suspension c5 tourer. Hauteur minimale Pour aider au chargement ou au déchargement du véhicule. Contrôle atelier. Ne pas utiliser en marche normale (Impossible si vitesse > 10 km/h).
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Fluide hydraulique Le fluide de suspension, LDS (Liquide Direction Suspension), il est de couleur orange et 100% synthétique. Le fluide hydraulique, LDS, n'est pas miscible avec le liquide hydraulique LHM.
Implantation du bloc hydroélectronique intégré Schéma interne du bloc hydroélectronique intégré Vu d'ensemble du bloc hydroélectronique intégré Réservoir de fluide hydraulique Le réservoir de fluide hydraulique en matière plastique est équipé d'un filtre de 50 μm. La capacité du circuit hydraulique est d'environ 4, 8 litres. Le niveau de fluide hydraulique se lit au travers d'une fenêtre sur le réservoir de fluide hydraulique. Sphère de suspension (type soucoupe) La forme des sphères de suspension est de type "soucoupe". Capteur de hauteur de niveau de suspension pneumatique arrière Citroen C5 d'occasion en ligne à bas prix | OVOKO.FR. Les sphères de suspension sont équipées avec une membrane multicouche qui leurs confère une durée de vie illimitée. Un prédécoupage de sécurité de la sphère est réalisé dans sa partie supérieure. Le prédécoupage évite en cas d'éclatement par surpression la projection d'éclats de métal. Régulateur de raideur Capteur de hauteur Bouton poussoir impulsionnel de hauteur Le bouton poussoir de hauteur du véhicule est électrique de type impulsionnel. Le contacteur d'activation / désactivation du mode sport est de type impulsionnel Capteur d'angle volant de direction Un capteur d'angle volant de direction est intégré dans le module de commutation sous volant de direction Le capteur d'angle volant de direction n'est pas multiplexé dans la version sans contrôle dynamique de stabilité.