Décodeur Tnt Hd Elap Quartz Hd Version – Turbinator Pour Carbu Plus

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Wednesday, 17 July 2024

C'est là que je me suis rendu compte que le tuner TNT (à la différence d'un magnétoscope) doit être en route pour initier un enregistrement. Rien n'est précisé sur le fait qu'une programmation - admettons à 23h00 - réveillera l'adaptateur si celui-ci aura été mis en veille à 22h00. J'avoue ne pas avoir testé, mais il semble bien que non... D'ailleurs il existe une fonction timer pour réveiller l'adaptateur, mais celle-ci est indépendante de la programmation. Le bon sens impose assez rapidement la décision suivante: laisser en route l'adaptateur (pas de veille), dès lors qu'on aura rentré une programmation. Hdmi vers s-vidéo/rca - Forum Connectique vidéo. N'écoutant que mon courage, je commence une programmation sur la clé USB. La partie programmation est, il faut bien le dire, "mal foutue", la partie du gestionnaire vous impose SYSTEMATIQUEMENT de définir si votre enregistrement est "unique", quotidien, hebdomadaire, etc... Personnellement, j'aurais d'abord pensé "à la base" qu'un enregistrement était à titre "unique" (= juste pour cette fois).

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Bonjour à la communauté. Je suis possesseur et utilisateur d'un Akira B36HR, un achat à Auchan y a déjà plus de 2 ans. Au départ j'ai été séduit, par le coté plus sérieux, plus joli, plus robuste en apparence du boitier de chez Akira, mais aussi de la présence des boutons en facade, et si j'ai acquis celui-là plus cher à l'époque, c'était pour pouvoir lire les fichiers en HD/H264 J'ai été relativement satisfait pendant un moment de ce décodeur, j'ai effectué tardivement les mises à jour du micro-logiciel, ce qui m'a permis de passer mon disque dur en NTFS et de le faire lire directement, au lieu de devoir passer par des copies sur clef USB. Décodeur tnt hd elap quartz hd tv. Je n'utilisais pas la fonction enregistrement ou time-shift. J'ai rapidement renoncé parce que j'avais des soucis de décalage variable son / image, quand je retravaillais les fichiers, pour convertir les en des plus classiques ou suite à des découpages pour oter les pubs. C'est plus un souci d'utilisation des logiciels pour faire ces manipulations, que de l'Akira lui même.

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Et...... ô miracle, Noël en avance d'un mois (! ), l'adaptateur ne trouve évidemment rien (puisque mon disque était vierge), mais reconnait le disque dur externe!!! N'écoutant que mon courage, j'envisage une programmation... tout baigne... Cet après-midi, je retente une petite expérience... DÉCODEUR TNT HD ELAP QUARTZ HD Comparer les prix de DÉCODEUR TNT HD ELAP QUARTZ HD sur Hellopro.fr. rebelotte, l'adaptateur ne reconnait pas le disque dur, plus exactement il ne détecte pas de périphérique sur le port USB. Par contre, sans recourir à l'artifice précédent ("lire les fichiers multimédias" pour forcer la détection), le simple fait d'effectuer une programmation déclenche une action sur le disque dur. Dans un premier temps on voit une icône apparaitre à l'écran sans doute pour indiquer qu'il n'y a rien sur le port USB (puisqu'il ne détecte rien... ), puis cette icône disparait parce que l'enregistrement se fait réellement. Pour l'instant, au bout d'à peu près une semaine d'utilisation, j'en suis là. Je n'ai pas encore fait le tour de la bête, faute de temps, mais je trouve inadmissible que la notice ne corresponde pas à ce qu'on voit à l'écran.

Il suffit quelques fois de toucher un peu la prise pour voir la qualité du signal changer du tout au tout (constaté sur différents branchements). Voulant profiter de la capacité à enregistrer, je me suis vite plongé dans la notice... si on peut appeler ça une notice. Un modèle d'indigence, avec très peu d'informations, et pire... des informations qui ne correspondent pas à ce qu'on peut voir sur l'écran! Première des choses, il est indiqué sur la boite en carton, puisque cet adaptateur TNT dispose d'une péritel en sortie, qu'on peut enregistrer simultanément ce qu'on regarde sur un magnétoscope (Péritel) et une autre chaine sur un support USB. Seul problème, la notice dit le contraire: " si vous mettez un support USB, automatiquement l'enregistrement se fera dessus " (exit la sortie magnétoscope), donc à moins d'être maso et d'avoir acheté un double tuner pour enregistrer ce qu'on regarde, je ne vois pas trop l'intérêt de cette "fonction". Decodeur tnt hd elap quartz hd . J'ai voulu d'abord essayer l'enregistrement sur une clé USB, je branche, pas de soucis, formatage en FAT32 ou NTFS, périphérique reconnu.

Poulpi.... pour te donner une idée de la puissance de l'effet Venturi, c'est avec ce système que le Commandant Cousteau a créé les fameuses turbovoiles qui équipent l'Alcyone. C'est encore l'effet Venturi qui génère la portance de tout ce qui vole.... Alors comme ça ne coûte pas la peau des fesses, je suis prêt à faire l'essai de ce système en sachant que c'est peut-être du pipeau... mais peut-être pas Mysti's Par Mysti's, le 09/10/2007 à 21:32 Refait l'étude du phénomène de Venturi en utilisant l'équation de Bernoulli, tu verras que tu vas augmenter la vitesse de l'air à la sortie, mais tu va en diminuer la pression (pression d'admission trop faible, effets??? Turbinator pour carbu de. ) et en plus, comme c'est à débit massique constant (ce qui rentre = ce qui sort), t'auras pas plus d'air à donner à ton moulin qu'avant. Donc, à moins d'optimiser la vitesse de l'air à l'admission, mais là vaut mieux travailler (accorder) les tubulures ( extrudehone? ) je sais pas si un venturi lambda donc pas optimisé pour ta voiture va apporter grand chose au schmilblick?

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+10 Orus 92 Arno 93 (BALROG) wil59 Titou-gtt Black Teddy bapt gtt fan tazman gt95turbo lolo93 gtt78 14 participants Aller à la page: 1, 2 Auteur Message gtt78 bricoleur Nombre de messages: 55 Age: 50 Localisation: 78 Date d'inscription: 12/08/2005 Sujet: Turbinator est parmi vous! Sam 13 Aoû 2005 - 18:51 Salut à vous, adeptes du coup de pied au cul à l'ancienne! Depuis le temps que je voulais une gt turbo, eh bien c'est fait depuis 2 mois maintenant. L'occasion m'a poussé à l'acheter: je l'ai emportée pour 550€ J'avais décroché le ticket d'entrée pour le monde fabuleux de la GT turbo! Turbine venturi sur filtre à air. Depuis, quelques réparations couteuses m'ont incité à acheter une berline confortable et fiable pour mes trajets quotidiens (ZX 1, 8i), en complément de ma chère GT que je garde pour le plaisir et pour la restaurer petit à petit. Donc présentation de la bête: une gt phase1, d'avril 85 (une des toutes premières donc), environ 160000km. Elle est blanc nacré, rabaissée et en 15 pouces (195/45/15), moquette rouge, vitre electriques, verrouillage centralisé et TO.

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D'ou mon interet croissant pour ce systeme de chez que j'en aurai fini avec le reste. pollux Par pollux, le 09/10/2007 à 21:59 Justement Poulpi.... actuellement je suis bcp trop riche bien que le réglage de richesse soit au mini. Il faut que je fasse réviser la pompe à injection, mais c'est entre 3500 et 4000 roros... alors si en attendant j'arrive par un "bricolage" à diminuer cette richesse... ça me permettra de reconstituer un peu les réserves financières et de continuer à rouler en diminuant la consommation qui est de l'ordre de 25 à 30L/100 actuellement. Mysti's... le polissage des tubulures d'admission est bien entendu une chose que je vais envisager quand je vais refaire le moteur (tout comme le pollissage des bielles et l'équilibrage du bas moteur). Turbinator est parmi vous !. Je dois avouer que je reste perplexe sur cet effet venturi car je ne vois pas comment ça peux marcher puisque comme tu dis on est à débit massique constant. Simplement j'ai constaté de visu le résultat... donc je tente le coup... car qui ne tente rien n'a rien.

Bonne route! Une fois assemblé le guide donne à peu près ça (tout dépend de votre tubulure): Placé juste avant l'admission moteur, je conseille le montage à gauche, c. a. d. pales coté filtre à air, plutot que coté moteur (droite): ATTENTION, il faut que le profil des pales soit le + progressif possible, pour que le flux d'air amené ne soit pas "cassé" mais plutot "guidé". Ainsi il ne faut pas bêtement plier les pales à 120° enciron, mais plutot les tordre selon une courbe, comme le montre cette image: Donc: obligatoirement faire des pales à courbes progressives, alignées à leur entrées avec le flux entrant et, le moins longues possible, car la perte de charges est aussi proportionnelle à la surface de frottement (réf: éolienne). bilan de formes différentes par un utilisateur: AVEC n°1. Turbinator pour carbu. Le gagnant au point de vue économie, convient très bien sur autoroute, même à haut régime si on peut dire ça avec un diesel. AVEC n°2. Sans grand intérêt, moins économe, donne un peu de reprise mais sans plus.