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Tuesday, 30 July 2024

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Définition d'une étude de faisabilité Vous vous demandez qu'est-ce qu'une étude de faisabilité? En voici une petite définition très simple. Avant de planifier un projet, vous devez toujours vous demander s'il peut réussir. Si la réponse est non, vous ne devriez pas commencer cette mission. De la même manière, si la réponse est qu'il y a une très faible probabilité qu'il aboutisse, il ne se fera surement pas. Avant de voir comment faire une étude de faisabilité et de quelle manière, voici quelques questions à examiner: Est-ce techniquement possible? Est-ce financièrement viable? Le projet va-t-il apporter ce qu'il est censé apporter? Afin de répondre à ces questions critiques, une étude de faisabilité de projet doit être menée. C'est, principalement, un document contenant une description détaillée du projet, suivi de l'ensemble de différents domaines de faisabilité. Ce sont des aspects du projet qui entraîneront le succès ou l'échec du projet. Cette étude fournira les informations nécessaires, pour que vous puissiez décider si votre projet commencera ou non.

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Inclure un devis préliminaire des équipements et des coûts de fabrication; l'analyse du développement: décrire les différents scenarii de développement (nature, durée, moyens), les risques et leurs impacts sur le développement (délai, budget), par exemple un risque fournisseur en cas de sous-traitance; l'analyse de la rentabilité: inclure les prévisions de ventes, le prix de vente objectif, une analyse de risque financier (par exemple un calcul de retour sur investissement en cas d'investissement important spécifique), le positionnement du produit dans le marché. Pour les indications de coûts, définir les niveaux d'incertitude pour éviter les mauvaises surprises en cours de développement. Dans le cas où il y a plusieurs concepts à analyser en détail, rédiger une étude par concept ou bien une étude globale avec des variantes si les concepts sont proches. Avantages L'étude de faisabilité facilite le travail de rédaction du cahier des charges du projet de développement. Elle sert au chef de projet pour prendre en main le développement.

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Une vision globale sur l'innovation En résumé L' étude de faisabilité analyse le potentiel de réussite d'un " projet " sous plusieurs angles: techniques, économiques, financiers et juridiques. Elle sous-tend la décision d'un comité soit de lancer le développement (GO), soit d'abandonner le projet (NO GO), soit de repousser le développement (NO GO temporaire) pour affiner l'analyse sur certains points. Une analyse positive marque la fin de la phase exploratoire et déclenche la décision d'engager les dépenses nécessaires au développement du futur " projet ". Pourquoi l'utiliser? Objectif L'étude de faisabilité limite les échecs dans les développements de produits nouveaux. Elle permet d'affiner le projet de développement avant qu'il ne démarre (en examinant des variantes possibles ou en choisissant parmi plusieurs solutions techniques). Contexte Elle s'utilise à la fin de la phase d'innovation amont, une fois le concept choisi. Il est possible de réaliser plusieurs études de faisabilité en parallèle sur des concepts différents si le comité souhaite un approfondissement avant de prendre la décision de lancer le développement.

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La société va maintenant procéder aux travaux d'optimisation post-étude, aux approbations de développement du projet et à l'avancement du financement du projet. Étude de faisabilité achevée pour une exploitation minière et de traitement de magnétite de 3 Mtpa (base sèche). L'étude de faisabilité soutient une réserve minérale préliminaire de 237 Mt pour une durée de vie de la mine de 25 ans. Production d'un concentré de magnétite à haute teneur visant 66, 1% de Fe avec un minimum d'impuretés, convenant à l'alimentation en boulettes. Investissement initial en capital de 569 millions USD avec un capital de pré-production minière de 43, 8 millions USD. Coûts d'exploitation C1 de 71, 74 USD /dmt. Une économie de projet positive avec une VAN avant impôt de 579 millions USD, un TRI de 13% et une VAN après impôt de 315 millions USD. L'étude de faisabilité a été réalisée par des consultants indépendants en ingénierie, en exploitation minière et en géologie, Engenium maintenant Stantec, CSA Global et Orelogy Consulting.

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Objet de l'opération La prestation consistait à établir un diagnostic territorial, basé sur l'étude de données statistiques, de rencontres avec les élus locaux et d'entretiens auprès des différentes autorités organisatrices de transport. Le Cerema a ensuite étudié la faisabilité technique et financière d'un service de transport à la demande (TAD). Le Cerema a accompagné la collectivité du diagnostic jusqu'à la mise en service, qui a eu lieu en mars 2014. Les besoins du client / partenaire Les élus communautaires affichaient, depuis plusieurs années, la volonté de mettre en place un service de transport collectif, adapté au milieu rural. Les bus du Conseil Général ne desservaient que quelques communes, avec des horaires inadaptés, et certains services avaient été récemment supprimés. Une enquête de besoin avait été lancée par la CCCL sur le territoire. Il s'agissait avant tout de pallier aux problèmes de mobilité des habitants du territoire, dans une logique de solidarité. La réponse du Cerema Une étude de faisabilité d'un service de transport à la demande (TAD) a été menée.

Toutes les composantes du service de TAD ont été déterminées: public cible, type de prise en charge, itinéraire des lignes, horaires, tarifs, coût pour la collectivité, etc. Le Cerema a également participé à la rédaction du marché, au choix du transporteur, à la formation des agents (gestion des appels, échanges entre CCCL et transporteur) et à l'élaboration du plan de communication. Afin de desservir prioritairement les captifs (personnes âgées, ménages sans voiture, etc. ) tout en gardant un budget limité, le TAD retenu est de type « porte à arrêt », avec une prise en charge au domicile et une dépose à un unique arrêt de bus en centre-ville. Accessible aux personnes à mobilité réduite et complémentaire aux offres de bus et de train existantes, il respecte les bassins de vie et permet à chaque habitant de rejoindre deux fois par semaine le pôle de service le plus proche de sa commune. Le coût pour la collectivité est faible, en raison de l'optimisation du service et des financements obtenus, notamment auprès du CG54 qui prend en charge 50% du déficit annuel.

Dernière modification le mardi 14 octobre 2008 à 17:40 par Jean-François Pillou. La phase préparatoire On utilise généralement le terme d' Avant-Projet pour désigner l'ensemble des étapes préparatoires nécessaires au lancement du projet. Il s'agit donc de définir précisément ce que sera le projet afin d'aboutir à la mise au point de documents contractuels (faisant lieu d'un contrat) permettant d'engager la maîtrise d'œuvre et la maîtrise d'ouvrage dans le lancement du projet. Cette phase formalise donc la décision de commencer le projet. L'étude d'opportunité Cette étape d'avant-projet permet d'étudier la demande de projet et de décider si le concept est viable. Cette première étape a pour enjeu de valider la demande des utilisateurs par rapport aux objectifs généraux de l'organisation. Elle consiste à définir le périmètre du projet (on parle également de contexte), notamment à définir les utilisateurs finaux, c'est-à-dire ceux à qui l'ouvrage est destiné (on parle de ciblage ou profilage).