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Saturday, 31 August 2024

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Placée à l'extrémité du bas-mât,... ) le mât de perroquet (Le terme perroquet ([pɛ. ʁɔ. kɛ]) désigne d'une manière... ). le mât de cacatois (Le cacatois est une voile se trouvant au sommet d'un mât. Il existe plusieurs types de cacatois en... ) Le mot mât est également employé dans l' aéronautique (L'aéronautique inclut les sciences et les technologies ayant pour but de construire et de... ) pour désigner la partie qui relie un réacteur (Un réacteur peut désigner:) et l'aile ou le corps d'un avion (Un avion, selon la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale... Le mat d un navire qui est tres incline meaning. ). On parle dans ce cas de mât de réacteur. Particularités Le mât de pavillon: mâtereau à la poupe, incliné vers l'arrière, servant à hisser le pavillon de nationalité. (Nota:sur les navires de guerre on trouve à l'extrême avant un second mât de pavillon, il s'agit du mât de pavillon de beaupré) Le mât de charge (Le mât de charge ou corne de charge est un système utilisé pour le déplacement, le chargement... ).

L'emplanture est portée par la carlingue qui est une longue pièce de bois fixée parallèlement à la quille dans l'enfourchure de tous les couples. Dans le cas d'un gréement carré on distingue généralement trois sous-structures (parfois quatre et plus): le bas-mât [ 1]; le mât de hune; le mât de perroquet; le mât de cacatois (si présence d'une 4 e voile sur le mât). Dans le cas d'un gréement aurique il ne comporte qu'une ou deux parties: le mât de flèche. Codycross - Solution Groupe 161 - Grille 1 (Faune et Flore). On appelle « phare » l'ensemble des différents éléments de mâts assemblés et équipés de voiles (pour les gréements carrés et auriques) sur un seul mât. Gréements modernes [ modifier | modifier le code] En haut, profil de section d'un mât classique; en bas, celui d'un mât-aile. Sur les navires à voile plus récents, notamment à partir du milieu du XIX e siècle, les mâts ont été réalisés en tôle d'acier roulée et rivetée. Ceci permettait une plus grande résistance, une facilité de fabrication et une plus grande fiabilité pour un poids réduit dans les hauts.

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