Moteur Audi A3 1.9 Tdi 105 / Canapé D Angle Haut De Gamme
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Moteur Audi A3 1.9 Tdi 105
: 2 aiment 1 n'aime pas Assurance A3 1. 9 TDI 105 ch Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur NC 400 €/an AXA (suisse Tous risques 30% 697 €/an Pacifica Tiers 0. 5 500 €/an maaf 50 460 €/an Bpce Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la A3 >> Consommation A3 1. 9 TDI 105 ch Consommation du 1. 9 TDI 105 ch: DERNIERS témoignages 5 litres (1. 9 TDI 105 ch boite manuelle ph2) 5. 5 litres (1. 9 TDI 105 ch) 6 litres/100km (1. 9 TDI 105 ch sportback facelift 1. 9tdi 2008 boîte manuelle finition ambiante 260000km) 6 litres (1. Moteur audi a3 1.9 tdi 105. 9 TDI 105 ch 2008) 9 /100km (1. 9 TDI 105 ch 5vitesses, 264000km, 2007) 3. 8 l/100 km en été; 4. 3 l/100km en hiver; 6l/100km sur autoroute (1. 9 TDI 105 ch Boîte: Méca, Kilométrage: 323. 000km, Année 05/2005, 225/45/17, Finition Ambiente 3 portes) 6. 1 /100 km (1. 9 TDI 105 ch A3 sportback série 2 phase 2, 2009 boite manuelle 5 rapport) 5. 9 TDI 105 ch) 5. 5 L/100 (1. 6 /100 (1. 9 TDI 105 ch Audi A3 8P Ambiante 1. 9 TDI de 2007 avec 193000kms) 5.
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A+ Merci! Ok merci Leobi. En effet, je vais les laisser tester. On va voir si ça améliore les choses... Pour régler les injecteurs on utilise la valise diag non? Je vais m'en tirer pour environ 60€ j'imagine? Ou il y a d'autres choses à paramétrer (manuellement)? Merci! Je viens de tester la voiture ce matin avec le garagiste. Résultat de patinage de l'embrayage! Comme par hasard... Le garagiste m'a dit que j'avais dû "cirer" un peu l'embrayage lors d'un démarrage en côte (ce qui est vrai) et que les symptômes ont dû disparaître. Moteur Audi A3 1.9 Tdi 105 CV Bxe | Audi seat tdi. Par ailleurs, lors de cet épisode de démarrage en côte, j'ai senti une odeur de plastique brûlé, sans doute le frottement du volant moteur. Bref plus de problème de ce côté là. Il m'a d'ailleurs informé que lors du changement de l'embrayage à l'époque, ils avaient installé le volant moteur d'origine et un embrayage Sachs. Concernant le tremblement de l'habitacle, le garagiste va contrôler les injecteurs pompe (devis à 140€). Pour lui, ça ne vient pas du volant moteur.
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2 jours plus tard ça recommence, moins fréquemment mais elle tremble toujours. Ce qui est sûr, c'est que ce problème à l'air de se produire sur les 8P à partir d'un certain kilométrage, la mienne à 150'000. Attention, je parle bien en diesel et non en essence (je vois que tu as un fsi). Le changement du faisceau à permis à pas mal de propriétaires de ne plus avoir le voir, mais ce n'est l'ultime solution en effet, chaque problème est différent. Mais bon entre se lancer dans un faisceau a 90 euros et un injecteur a dix fois plus, le choix et vite fait. Pour certains véhicule, le fait de faire une mise à jour au calculateur à permis d'atténuer plus ou moins le problème. Oui pour revenir sur le kilométrage, mon diesel compte déjà 192'000km, c'est plus tout jeune! Reprogrammation moteur Audi A3 (2003-8P) 1.9 TDI IP 105CH. Pour moi le contrôle (mise à jour) du calculateur n'a rien donné. Je vais tenter le faisceau cette fois. antoine091 a écrit: Attention, je parle bien en diesel et non en essence (je vois que tu as un fsi). Pour certains véhicule, le fait de faire une mise à jour au calculateur à permis d'atténuer plus ou moins le problème.
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