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Sunday, 18 August 2024

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De nombreuses collectivités françaises sont d'ailleurs très intéressées par le développement de l'hydrogène pour faire fonctionner leurs bus et bennes à ordures. C'est le cas à Pau avec le Frébus, au Mans, à Versailles et, plus récemment à Dijon avec son projet Smart EnergHy. Atawey a bouclé une levée de fonds de 1,5 M€ - GreenUnivers. Pour les entreprises et collectivités intéressées, la PME conçoit et propose ainsi deux types de stations. « Il y a des stations dans lesquelles nous allons placer des bonbonnes de gaz qui vont délivrer de l'hydrogène aux véhicules. Ensuite, nous avons des stations qui sont directement pourvues d'un électrolyseur avec lequel l'électricité – si possible issue d'énergies renouvelables – va transformer l'eau en hydrogène vert, tout ça sur place, au sein de la station » précise Martin Bridenne, responsable communication chez Atawey. Une station avec électrolyseur peut produire jusqu'à 2 kilos d'hydrogène par jour, soit l'équivalent en matière de conduite de 70 000 km/an. Dernière sortie en date, l'entreprise a développé une station hydrogène mobile, qui sera déployée courant 2022.

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Jean-Michel Amaré, le cofondateur d'Atawey a donné une explication concernant cette campagne: « L'argent va nous permettre de passer à l'industrialisation, d'améliorer les moyens de production, d'assurer le développement commercial et de poursuivre la feuille de route R & D ».

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La transition écologique est devenue un sujet d'importance majeure ces dernières années. Les grandes villes et capitales s'interrogent quant à la décarbonation de leurs espaces et s'apprêtent à accentuer leurs efforts en faveur de la mobilité douce. Le rôle des collectivités et entreprises est essentiel dans le développement de la filière hydrogène afin de synchroniser au mieux l'émergence de l'offre et le développement des usages. Les enjeux sont de tailles et les États membres de l'UE ont placé l'hydrogène en tête de leurs priorités d'investissement. D'ailleurs la France et l'Allemagne, deux pays pionniers dans cette innovation, ont annoncé vouloir consacrer respectivement 7 et 9 milliards de fonds publics en faveur de l'hydrogène au cours des dix prochaines années. Atawey levée de fonds d’amorçage. En effet, le marché de l'hydrogène prend de plus en plus de poids en France et en Europe, dont la stratégie de développement s'intensifie chaque année. D'ici 2030 nous prévoyons 300 000 véhicules légers, 5000 poids lourds ou bus, 250 trains et 1000 bateaux qui carbureront à l'hydrogène.

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ATAWEY, la mobilité verte et innovante grâce à l'hydrogène vert & propre Fondée en 2012, ATAWEY conçoit et fabrique des stations de recharge d'hydrogène vert pour une mobilité propre et durable. Forte de 40 personnes, la société propose une gamme de stations compactes, évolutives ou mobiles, pour répondre aux besoins des nouveaux écosystèmes hydrogène et recharger tous types de véhicules: vélos, camions, bus, bennes à ordures, chariots élévateurs, etc. Ces solutions respectueuses de l'environnement, utilisant des technologies françaises, apportent une réponse pour une transition énergétique durable. Les besoins d'une mobilité propre sont devenus considérables. Portés par les questions de santé publique et de pollution atmosphérique, ils bénéficient aujourd'hui des coûts toujours plus compétitifs des énergies renouvelables et de l'engagement de la France et de l'Europe, en faveur de l'usage de l'hydrogène. Atawey, pionnier français des stations de recharge à hydrogène • Les Horizons. VISION: Vers une société neutre en carbone L'hydrogène est une des réponses aux enjeux de transition énergétique et de mobilité durable.

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Atawey, qui détient aujourd'hui 40% de part de marché dans ce secteur souhaite ainsi déployer plus de 150 stations en France et en Europe d'ici 2025. D es produits « sur-mesure » pour répondre aux besoins de chacun En 2012, Jean-Michel Amaré et Pierre-Jean Bonnefond créent Atawey, un projet qui, initialement, à vocation à développer des solutions de stockage de l'hydrogène. En 2016, les deux entrepreneurs opèrent un pivot dans leur projet et décident de se lancer dans la mobilité hydrogène avec l'installation de leur première station de recharge dédiée aux vélos. Une offre qui s'adresse autant aux entreprises qu'aux collectivités et qui comprend une flotte de vélos hydrogène à assistance électrique en plus de la station de recharge et de la maintenance. Elle compte aujourd'hui une dizaine d'infrastructures de ce type. Hydrogène vert : Atawey a installé 40 % des stations françaises, Success Story. L'entreprise s'est ensuite attelée à proposer des stations pour tout type de véhicules, tels que les véhicules légers utilisés par les particuliers, les utilitaires, et les filières de l'industrie et du transport pour les poids lourds, les véhicules de manutention ou même les bus.

Atawey en bref ACTIVITÉ: conception et fabrication de stations hydrogène pour la mobilité et de solutions d'autonomie énergétique pour les sites isolés CRÉATION: septembre 2012 IMPLANTATION: Le Bourget-du-Lac CHIFFRE D'AFFAIRES: 1, 5 M€ EFFECTIFS: 26 salariés RÉSULTAT NET: NC RÉPARTITION DU CAPITAL: 50% cofondateurs (Jean-Michel Amaré et Pierre-Jean Bonnefond); 50% investisseurs privés, crowdfunding et une société de capital-risque

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Une des "sneackers" mises en vente par la maison Millon à Paris, photographiée le 13 mai 2022 STEPHANE DE SAKUTIN AFP Cette "passion" du public, le "phénomène de rareté" entretenu par les marques et la célébrité de leurs ambassadeurs ont ainsi transformé la "sneaker", au départ simple élément de garde-robe, en "objet de collection, objet de désir". Scott maison a vendre a vendre. Face à l'explosion du secteur et à la prolifération des sites de revente, la mission des maisons de vente est désormais de créer une cotation "légitime" et "objective". "Tous ces prix qui ont besoin d'être incontestables ne peuvent pas être fournis par le dieu-algorithme +StockX+", principale plateforme d'échanges, conclut le commissaire-priseur. © 2022 AFP