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Thursday, 1 August 2024

La solution pour réparer une butée d'embrayage Si votre butée d'embrayage n'est pas simplement détériorée mais HS, il faut obligatoirement la changer! Dans un premier temps, sachez qu'il faut déposer la boîte à vitesses pour changer ensuite l'ensemble du système d'embrayage. Par sécurité, les garagistes ne changent pas seulement la butée car la défaillance peut être plus générale. Notez que la durée d'immobilisation du véhicule risque d'être longue en raison des réparations à effectuer. Au besoin, faites-vous prêter une voiture de courtoisie. Ensuite, lors de la pose de la butée neuve, il faut prendre quelques précautions: vérifier que la butée coulisse correctement sur la douille; utiliser la graisse fournie ou à défaut, monter la butée à sec. Dans tous les cas, il faut éviter l'excédent de graisse pour ne pas faire patiner le disque; s'assurer que la butée est correctement encliquetée avec la fourchette pour ne pas prendre le risque d'un décrochement au montage de la boîte. A savoir: une butée coûte environ 20 euros.

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A quoi ça sert? Le rôle de la butée d'embrayage est important. Le mécanisme de fonctionnement de l'embrayage est le suivant et la butée possède une fonction très précise. Quand le conducteur exerce une pression sur la pédale d'embrayage, alors la fourchette d'embrayage se met en route. Entre la pédale et la fourchette, on va retrouver un câble ou un tuyau hydraulique pour effectuer la liaison de l'information. Quand la fourchette est actionnée, alors elle va automatiquement générer une pression sur la butée d'embrayage. C'est à la suite que la butée va faire naître une force sur le mécanisme d'embrayage. Ce dernier va pouvoir libérer le fameux disque nécessaire pour créer une relation entre le volant moteur et la boîte à vitesse, et ainsi le système va créer un débrayage. Les symptômes d'une butée abîmée Nous allons vous parler de deux symptômes différents qu'il faut bien prendre en considération pour détecter une anomalie sur la butée d'embrayage. Ceux que nous allons vous présenter ne sont pas les seuls à être disponibles sur le marché.

Un embrayage hydraulique fonctionne sur le même principe de base, mais il se distingue de son homologue mécanique par les composants qu'il a en moins. Ce type d'embrayage possède un réservoir contenant du liquide hydraulique et lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, le liquide est sous pression. Il fonctionne avec le plateau d'embrayage pour désenclencher la vitesse à laquelle vous vous trouvez et enclencher la nouvelle vitesse. Comment fonctionne une butée d'embrayage hydraulique? Le disque d'embrayage se retrouve donc libre de tourner à sa propre vitesse ce qui permet de changer de rapport dans la boîte de vitesse. Lorsque la pédale de frein est relâchée, la butée d'embrayage libère la plaque de pression qui vient presser de nouveau le disque d'embrayage sur le volant moteur. Comment savoir si l'embrayage hydraulique est bon? Si l'embrayage de votre véhicule est à commande hydraulique, la boîte doit passer les vitesses sans aucun grincement, cliquetis ou bruit suspect. Assurez-vous que le liquide d'embrayage est à son niveau maximum et qu'il n'y a aucune fuite ni aucun autre problème dans le système.

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À ce tarif il faudra ajouter celui de la main d'œuvre. En moyenne, le prix d'un changement de kit d'embrayage est de 600 €, mais il peut être très variable d'un modèle de véhicule à l'autre. Il faut compter au moins trois à quatre heures de travail, mais là aussi ce temps peut varier selon votre voiture. Bon à savoir: si l'usure de l'embrayage a abîmé le volant moteur, il faudra ajouter son changement à celui de l' embrayage. Comptez autour de 800 € pour remplacer votre kit d'embrayage et le volant moteur. Ça y est, vous savez ainsi tout ce qu'il faut connaître sur la butée hydraulique! Comme vous l'avez compris, c'est une alternative à la butée mécanique. Aujourd'hui, on la trouve de plus en plus sur les véhicules récents. En cas de problème avec votre butée hydraulique, utilisez notre comparateur de garages pour changer votre embrayage rapidement! Ariane Mécano du web 17 décembre 2021, 15:00

Les butées hydrauliques PROCODIS FRANCE répondent aux sollicitations les plus élevées. Les butées d'embrayages hydraulique également appelées CSC ont une technologie offrant les avantages suivant: sa durée de vie s'accorde parfaitement avec celle de l'embrayage, ce qui permet un considérable gain de temps et d'argent pour les automobilistes. la fourchette de débrayage entre le câble et la butée a disparu, réduisant donc le nombre de composants devant être changés. la nécessité de changer le câble n'a plus de raison d'être puisqu'il est remplacé par une simple durite qui relie directement l'émetteur (situé derrière la pédale) à la butée hydraulique. Nos butées hydrauliques PROCODIS FRANCE sont de qualité équivalente aux produits d'origine.

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Ecrit par Ariane Spécialiste de l'embrayage 25 juin 2021 18:03
L'effort à la pédale faible permet de moins dégrader le rendement global de la commande et celui-ci est meilleur, dû à l'absence de la fourchette.

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