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Tuesday, 30 July 2024

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Sport Sports Nord-Isère Pilat maître chez lui Par Michel FRIZON - 24 mai 2016 à 06:00 - Temps de lecture: | Philippe Pilat, Yann Poinard et Fabien Rigollier (de gauche à droite) se sont imposés à La Tour-du-Pin. Newsletter Le café des sports: la sélection de la rédaction Chaque jour Football, rugby, cyclisme, sports d'hiver... Nos clubs, nos champions... Tour du pilat 2016 video. Chaque jour, retrouvez une sélection d'articles, de podcasts et de vidéos. Saisissez votre e-mail Désinscription à tout moment. Protection des données

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• Le samedi 11 juin, la sixième étape sera 100% savoyarde, entre La Rochette, située à 30 km de Chambéry et 40 km de Grenoble, et Méribel (1450 m) dans la vallée de la Tarentaise. Le départ à La Rochette sera inédit pour le Critérium. L'arrivée coutera 84 000 euros à Méribel, financement pris en charge en totalité par la commune des Allues. Sport boules - Doubles D2 - À La Tour-du-Pin. Pilat maître chez lui. Le Pont-de-Claix - Superdévoluy, comme en 2013 • La dernière étape du Critérium du Dauphiné reliera Le Pont-de-Claix (Isère) à Superdévoluy (Hautes-Alpes). Si la course a longtemps calqué une partie de son parcours sur celui du Tour de France -qui se déroule trois semaines plus tard-, cette fois, l'organisateur a décidé de réitérer une ancienne étape, la septième du Critérium 2013. Le départ se fera Place du 8-mai-1945 au Pont-de-Claix. Après plus de 180 km de course, l'arrivée sera jugée au sommet de la montée vers Superdévoluy (4 km à 5, 7%), classée en 3e catégorie. Quelle sera la plus belle étape du Critérium 2016? La plus belle étape selon Bernard Thévenet "Peut-être Vaujany, peut-être Méribel.

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(... ) Ça dépend de ce qu'auront fait les coureurs dans les premiers jours" Le Critérium du Dauphiné en 2013, entre Le Pont-de-Claix et Superdévoluy © Maxppp Le 68e Critérium du Dauphiné sur France Bleu Retrouvez le Critérium du Dauphiné 2016 sur les antennes de France en Auvergne-Rhône-Alpes. Suivre le Critérium du Dauphiné Site officiel • Facebook • Twitter • Instagram • Dailymotion À lire aussi Vingt-deux équipes engagées sur le 68e Critérium du Dauphiné

A l'occasion du Tour Auto 2016, Actu Auto France est parti à la rencontre des quelques 300 équipages présents sur les routes de la Loire, de l'Ardèche ainsi que de la Drôme lors de l'étape 3, ralliant Lyon à Valence. Une journée remplie de belles mécaniques à découvrir dans notre reportage. Une fois de plus, l'agence Peter Auto en charge du Tour Auto a choisi, pour cette 25e édition, un parcours sillonnant les plus belles routes de notre chère France. Tour du pilat 2013 relatif. Cette année, les 300 équipages formant la « caravane » du tour, auront au final roulé 2000 km entre plaines et montagnes, gorges et villages. Le Tour ralliant en cinq étapes Paris à Cannes se sera certainement régalé sur les quatre circuits: Dijon-Prenois, Bresse, Lédenon et Paul-Ricard. Mais aussi sur des spéciales très techniques et sinueuses. Pour notre venue, nous avons choisi de suivre les concurrents sur l'étape 3. Cet itinéraire ne comprenant pas de circuit a tout de même sû mettre les voitures à rude épreuve. Avec ses trois spéciales dont celle de Saint-Bonnet-le-Froid, située en Haute-Loire où quelques-uns des pilotes et copilotes n'ont malheureusement pas pu voir assez tôt des virages serrés.

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Conséquence directe de cette obligation de recyclage: les pneus neufs ont augmenté de quelques euros à l'achat afin de financer la valorisation de cette gomme. Pneus usagés en décharge: quels risques? Goodyear rachète la société d'inspection des pneus Ventech Systems - Bus & Car. De par leur composition (mélange de caoutchoucs, acier et textiles divers), et bien qu'ils ne soient pas considérés comme déchets toxiques ou dangereux, les pneus usagés ne peuvent plus être déposés dans une décharge. Et pour cause, pouvant devenir une source de nuisance pour cette dernière, ils ne peuvent être remis qu'à des professionnels autorisés à effectuer cette tache. Ce n'est pas sans raisons si les décharges n'acceptent plus les pneus usagés: en cas d'incendie, les dépôts de pneus usagés peuvent être dangereux pour la santé et l'environnement; les pneus peuvent provoquer une instabilité du sol de la décharge; la forme des pneus est propice à la nidification des rats et des moustiques; ils mettent du temps avant de se dégrader; ne pas les valoriser est considéré comme un véritable gaspillage, car ils ont un pouvoir calorifique très intéressant.