Branchement Neiman Tracteur Tondeuse Honda - Maisons De Strasbourg &Raquo; Epine (Rue De L’) : Dornsgass

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Bonsoir, Merci Cyril, ta réponse est la 1er et surtout celle qui conforte mon raisonnement. Cet après midi, j'ai retiré le scotche autour du faisceau, histoire de comprendre ou va chacun des fils. Et là, faut dire que le tracteur à tout de même 38 ans. C'est le Bazard............ Le Forum de la Motoculture > Branchement électrique moteur autoporté. Il y a dû avoir il y a longtemps un court circuit car presque tout les fils ont étaient réparé et se sont retrouvé de n'importe qu'elle couleur, plus rien ne correspond à l'état d'origine. Bref, c'était le meilleur moyen de repartir sur de bonne base pour bien comprendre. Pour commencer: Partons du neiman, la cosse la plus basse est pour le fil rouge (je précise que le début des câbles de la prise sur le neiman est d'origine et avec ses bonnes couleurs, (c'est sous le scotche qu'ensuite que tout se mélange). Donc la cosse du bas sur le neiman est "rouge", puis dans le sens des aiguilles d'une montre: La cosse suivante est bleu, celle d'après (à gauche) est pour le blanc, la cosse (du centre haute) pour la couleur jaune et pour la dernière cosse (à droite) c'est la couleur noir.

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Ses couleurs ne peuvent pas se placer autrement car il s'agit d'une prise qui ne peu aller que dans ce sens, ce qui nous permet un repère des couleurs à la base. En partant du jaune (toujours du neiman) et une fois le scotche retiré je m'aperçois que le jaune ne sert pas, il s'arrête sous le scotche sans pouvoir aller nul par donc ne servait à rien (pour l'ancien branchement). Que vais je en faire de ce fil jaune lol... surement à relier vers le fil blanc du module d'ignition comme me le confirme Cyril? Le Forum de la Motoculture > Branchement NEIMAN Tracteur Tondeuse MT 740. Ce qui permettrai d'arrêter le moteur??? une fois la clé actionnée pour une mise à la masse??? Le noir partant du neiman, termine en rose en direction du moteur, faut 'il le mettre à la masse sur le moteur ou châssis? le noir est souvent une indication de masse non? Le rouge, direction ampèremètre mais aussi vers le fil violet de la cosse B+ du régulateur? circuit de charge pour la batterie si j'ai bien compris? Le bleu lui, arrive sur l'interrupteur de l'embrayage électromagnétique de lames en position "C" toujours correcte?

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Bonjour, Je viens vers vous pour avoir de l'aide au sujet de problèmes posés par un Honda HF2113H. J'ai acheté ce tracteur tondeuse auprès d'un particulier. C'est un modèle 1998. Lorsque je suis allé le voir et l'essayer, il fonctionnait le plus normalement possible bien que j'ai remarqué que le contacteur de sécurité siège avait été shunté. Soit, je décide de l'acheter. Lorsque je retourne quelques jours plus tard le récupérer chez le vendeur, ce dernier m'annonce qu'il a dû remplacer la batterie par une neuve parce que l'ancienne est morte. Le Forum de la Motoculture > Problèmes électriques HONDA HF2113H. Il a essayé de démarrer le tracteur au booster, sans succès, il a donc décidé d'acheter une batterie neuve et l'a donc installée (facture du jour même de 60€). Je démarre le tracteur pour le charger sur la remorque et remarque que le buzzer reste enclenché, le vendeur me dit que c'est normal, c'est à cause de l'absence du panier de ramassage. Je décide de lui faire confiance. Fin du premier acte. Arrivé à la maison, je m'attelle à une révision du tracteur vidange, graissage, nettoyage, fais le tour des 5 contacteurs de sécurité (siège, lames, présence bac, remplissage, neutre).

J'ai trouvé un contacteur avec des repères La borne G est à la masse; La borne B = + batterie La borne M = fil arrêt moteur La borne S = Commande relai de démarreur La borne L = + pendant la marche du moteur Position 0 de la clé: G (masse) est en contacte avec M Position marche:B est en contacte avec L Position démarrage: B est en contacte avec S Notez bien: Il t a beaucoup de models de contacteurs; ils ne sont pas tous repérés et de combinaisons différentes.

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). Nous reproduisons ci-joint les deux documents qui concernent ces travaux. Tout cela ne présenterait presque aucun intérêt, si ce n'est que c'est ainsi que s'ouvre le dossier de cette maison. N. B. : Frédéric Charles Ensfelder est né lui-même en 1810 au n° 9 rue du Chaudron, maison achetée par ses ancêtres, venus d'Autriche, en 1700. Dossier de la Police du bâtiment Lettre d'A. Brion au maire de la Ville Document d'archive: autre allusion à ces travaux Charles Ensfelder, propriétaire du 12 rue de l'Epine, photographié par Gerschel Frères, vers 1865 (coll. part. ) Information 1935 A signaler, et c'est une institution à Strasbourg, l 'entreprise familiale Stutz [archive] est installée depuis 1935 au 12 rue de l'Epine. Mais selon un article récent des Dernières Nouvelles d'Alsace, la serrurerie Stutz a quitté les lieux et a désormais une adresse unique, à Eckbolsheim, tout en restant aux mains d'une même famille depuis quatre générations 3 Références

Ensuite l'hôtel passa à la famille Schubart qui étaient de riches négociants en draps, tissus et soieries, qui l'aquiert en 1735 et le remplace par l'hôtel actuel réalisé par le maçon Karl Hisky, sous la direction de Jean-Pierre Plug.