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Wednesday, 7 August 2024

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3d rendu de la maison Geghard monastyr, Arménie Pont Vasco da Gama sur le Tage Construction résidentielle technique Construction résidentielle technique Sous l'autoroute Route asphaltée Coupe transversale du mur de façade de la fenêtre en PVC Vue en perspective de l'extérieur du bâtiment contemporain avec un design de style loft en acier, ciment et verre. Fond gothique intérieur foncé Coupe transversale de la maison de briques la nuit Pavage de dalles. Médaillon béton "Croix" gris– Des Etoiles Plein La Malle. Texture carrelable sans couture. Gros plan et vue en perspective du plancher de ciment vide avec l'extérieur du bâtiment moderne en acier et en verre. Marques de circulation blanches avec un passage pour piétons sur un asph gris Machine de lame de construction prête pour le travail Coupe transversale de la maison de briques la nuit Sous le pont Parmi les artefacts Vieille clôture en pierre sur une forteresse Jeune femme faisant des exercices assis Danger sur le concept de la route, marche à travers le passage supérieur. Rayures blanches d'un croisement de zèbres Cadenas Mur décoratif en pierre comme fond.

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Reportage: L'histoire de l'Hermione La véritable histoire de l'Hermione, frégate du XVIIIe siecle La construction de l'Hermione Le rôle d'une frégate et les missions de l'Hermione Le rôle de l'Hermione pour l'indépendance de l'Amérique à découvrir à Brest 2016 L'Hermione est une frégate du XVIIIe siècle, construite en 1778 à l'arsenal de Rochefort, dans une cale près de la Corderie Royale, sur les plans d'Henri Chevillard, dit Chevillard l'aîné. Le roi a donné son accord pour sa construction le 2 novembre 1778. Elle est également appelée frégate de 12, en référence au calibre des boulets de canon qu'elle tire. Bienvenue à bord - Bienvenue sur le blog d'un passionné des beaux navires. Suivez la construction de ma première maquette: l'Hermione.. Elle fait partie des 4 frégates, construites par l'arsenal de Rochefort à partir de 1777: la Courageuse, la Concorde et la Fée. Elle fut achevée en 6 mois de travail et lancée au bout de 11 mois pour un total de plus de 35 000 heures de travail effectué par des centaines d'ouvriers et de bagnards. L'Hermione a une longueur à la flottaison de 44, 30 m pour une largeur de 11, 5 m, une profondeur de 5, 78 m avec un poids de 1166 tonnes.

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Auhjourd'hui je termine le bordage du pont supérieur. Cette opération aura été relativement longue. Mais le rendu est à la hauteur de l'effort consenti. jugez-en vous - même. 26 août Je colle sur le second pont les listeaux simulant les madriers du pont avec les bandes de bois en ramin. Plan détaillé de l hermione part. La première bande à poser est celle du centre du bateau, qui est enière. Il faut veiller à ce que cette planche qui servira de guide, couvre exactement... 14 août Cette étape connsiste à emboiter les guirlandes entre les échancrures de la fausse quille et du couple 12. Aujourd'hui, commence l'étape sérieuse: le collage des couples sur la fausse quille. Je lime, je ponce, je dépoussière, j'enduis de colle les fentes pour rattraper le jeu et je laisse sècher... (Jeu: Dans un assemblage de pièces, défaut consistant dans... 13 août Je décide de m'installer à l'extérieur sous les arbres de mon jardin pour profiter du soleil estival. Bien qu'étant à l'ombre, je constate après quelques heures de travail, une déformation de la fausse quille et des couples due probablement à la chaleur...

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UN PEU D'HISTOIRE Le 21 mars 1780, le jeune marquis de La Fayette embarque à bord de l'Hermione. Il part rejoindre l'Amérique et combattre aux côtés des « insurgés » américains qui luttent contre les Anglais pour leur indépendance. Deux ans plus tôt, dans l'arsenal de Rochefort, sur une cale de construction proche de la Corderie Royale, l'Hermione, frégate de 12, était mise en chantier. Navire de plus de 65 mètres de long, pesant plus de 1200 tonnes, doté d'une voilure de 1500 m² répartie sur trois mâts, l'Hermione fut construite sur les plans de l'ingénieur-constructeur Chevillard l'Ainé. CONSTRUCTION DE LA MAQUETTE HERMIONE - LE BLOG DE JEAN-PAUL. En 1997, sous l'égide de l'Association Hermione-La Fayette, sur le site même de Rochefort, la reconstruction de l'Hermione, ce grand voilier est remise en chantier. Depuis, les charpentiers, menuisiers et forgerons travaillent sous les yeux du public pour faire revivre ce navire. CONSTRUCTION DE LA MAQUETTE Après avoir visité le chantier de Rochefort en mai 2011 avec mon ami Bernard, l'idée m'est venue de réaliser cette maquette historique.

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Le massif de Bavella s'invite comme ligne d'horizon visible depuis les balcons qui ornent les appartements de cette résidence sur trois étages. Les appartements, disposés dans un alignement qui rappelle le bateau qui a inspiré les architectes du complexe résidentiel, forment un édifice dont les lignes volontairement minimalistes mettent en valeur l'environnement paysagiste qui l'entoure. Des pièces de séjour vastes, des cuisines dans leur prolongement et des salles d'eaux qui répondent aux normes les plus exigeantes, des chambres intelligemment orientées, un lieu de vie qui allie ainsi, le confort quotidien à une esthétique raffinée, telles sont les caractéristiques De ce complexe résidentiel haut de gamme.