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Un prototype de boîte de vitesses automatique gérée par un smartphone a été testé avec succès sur un vélo de route. Le mobile détermine le bon plateau et le bon pignon, réglés pour offrir au cycliste les meilleurs rendement et confort possibles. Cambridge Consultants, qui a développé ce système, a répondu aux questions de Futura-Sciences. Derailleur bluetooth vtt vélo. Depuis l'iPhone installé sur la potence du vélo, le cycliste peut notamment paramétrer les cadences maximale et minimale sur laquelle l'algorithme se cale pour gérer le passage des vitesses en fonction de l'effort qu'il détecte. © Cambridge Consultants Cela vous intéressera aussi Sur un vélo, la transmission se compose invariablement d'un dérailleur avant et d'un dérailleur arrière que l'on actionne à l'aide de gâchettes ou de poignées tournantes placées sur le guidon. Trouver le bon braquet est difficile, car il faut sélectionner le meilleur rapport entre le plateau avant et le pignon arrière pour que le pédalage soit le plus efficace possible tout en restant aisé.

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Un casse-tête que l'on rencontre notamment lorsqu'on attaque une montée ou lorsqu'on s'arrête et qu'il faut repartir. Les changements de vitesse intempestifs occasionnent alors des craquements et autres bruits métalliques peu rassurants dans la transmission. On se retrouve à « mouliner », ou au contraire à se mettre debout sur les pédales pour forcer. Cependant, après la suspension des VTT, l'électronique embarquée pourrait radicalement faire évoluer ce domaine. Cambridge Consultants, une société britannique spécialisée dans l'ingénierie et le conseil en technologie, a mis au point une boîte de vitesses automatique, ce qui n'est pas nouveau mais celle-ci pilotée par une application iPhone. Un algorithme détermine quel est le meilleur rapport plateau/pignon à engager et transmet la commande aux dérailleurs avant et arrière par une liaison sans fil Bluetooth. Le système de changement de vitesse automatique en action. Notre sélection de Dérailleurs VTT au meilleur prix. Dans cette vidéo, un démonstrateur utilise une tablette iPad équipée de l'application qui gère le passage des vitesses.

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Ce type de transmission automatique pourrait convenir par exemple aux triathlètes qui ont besoin de pédaler à une cadence constante. L'application permet notamment de définir des modes d'entraînement en sélectionnant différents braquets qui se succèdent à intervalle donné. L'utilisation du BLE permet au système de fonctionner avec de simples piles boutons placées dans les manettes de changement de vitesse et dont la durée de vie peut atteindre un an. Protection vtt pas cher | Decathlon. Le BLE consomme au maximum 15 mA lors des transmissions de données. Il est en veille le reste du temps, et la consommation descend à 0, 5 µA. Mais il s'agit tout de même d'une connexion sans fil qui reste vulnérable aux perturbations. « Le Bluetooth est très fiable et sécurisé. Il utilise un cryptage pour assurer la sécurité du système, assure Tim Ensor. L e mécanisme de sauts des fréquences radio du Bluetooth garantit que des centaines de cyclistes pourraient évoluer dans un espace très réduit sans que des interférences compromettent le changement de vitesse.

» Ce système est encore en phase de développement. La prochaine étape consiste à intégrer les données GPS de l'iPhone dans l'application afin d'ajuster les vitesses à l'entame d'une ascension ou d'une descente. Derailleur bluetooth vtt system. « Nous cherchons des partenaires dans l'industrie du cycle pour mettre ce système sur le marché », nous a indiqué le directeur développement de Cambridge Consultants. Intéressé par ce que vous venez de lire?

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