Transformation En Gravel - Velo Vert : Le Vtt, Tout Le Vtt — Livraison Pizza Brionne

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Tuesday, 25 June 2024

Il convient probablement d'expliquer ce qu'est un gravel, ou gravel bike, nom donné aux USA où est né ce type de vélo. Pour les anglophones, il n'a pas échappé que gravel signifie gravier, alors, par supposition, gravel bike veut alors dire vélo gravier (???? ). Je découvre comme certains le plaisir de faire du gravel, suite à de nombreux articles lus pendant ces vacances d'été. C'est une autre façon de faire du vélo. Avec un gravel, on commence par rouler sur du bitume, puis au détour d'un virage, on découvre un chemin... Vtt transformé en gravel auto. Et on le prend ce chemin en redécouvrant des paysages sans être gêné par des voitures... Aussi, il y a quelques semaines, je me suis demandé si je ne pouvais pas transformer mon vieux VTT en gravel: remplacer la fourche suspendue par une fourche rigide, troquer mon guidon plat par un guidon route large, et des leviers adaptés. Le cadre: un Sunn Revolt 2 de 1998 Le cadre en acier (Tubes Fuji SL) avait besoin d'une mise au propre: quelques piqûres de corrosion et des stickers abîmés.

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Avant de vous lister les composants que j'ai choisi je tiens à vous faire une petite liste des choix que vous aurez à faire au moment de définir les contours de votre oeuvre: Le cadre Préférez le rigide (sans suspension). Les choix: acier ou aluminium, avec ou sans insert pour porte bagages La transmission Typée route ou vtt, cela dépendra de votre environnement. Je préconise un mix: plateaux route et cassette vtt. La potence Souvent à plongeur dans les années 90, « ahead set » dans les années 2000. Je privilégie le système « ahead set » pour sa facilité à changer de potence. FACILE : Transformer un vieux VTT en vélo de gravel - C'est bien d'etre bien. Si comme moi vous disposez d'une fourche pour potence à plongeur, utilisez un adaptateur! Le freinage Adaptés aux patins dans les années 90, les points de fixations pour disques sont apparus dans les années 2000. J'ai ici un cadre adapté aux freins patins. Pour une question de tirage de câble adapté aux manettes route, j'ai choisi d'installer des freins « cantilever », les vbrake sont déconseillés sur ce type de montage.

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Ne soyez donc pas étonné si vous ne voyez qu'un seul plateau à l'avant sur un Gravel. guide PDF: comment choisir un VTT? 1. Quel modèle pour mon budget? 2. Quel VTT pour ma pratique? 3. VTT semi rigide ou tout suspendu? 4. VTT ou VTT électrique? 5. Cadre en carbone ou aluminium? 6. Quelle taille de roue? 7. Choisir un VTT à sa taille? Télécharger le guide PDF gratuit La géométrie La géométrie du cadre d'un Gravel est automatiquement orientée endurance. Sur certains modèles il est possible d'observer un sloping un peu plus prononcé que sur un vélo de route mais le cadre est clairement orienté pour une conduite plus relaxée et droite. Ce type de dispositif est nécessaire pour apporter un confort de route avec un pédalier légèrement plus bas que sur un VTT. Comment transformer son vieux VTT en gravel bike ? - bike-lessaisies.com. Les matériaux utilisés sont en acier et en aluminium pour la majorité des modèles. Le VTT recherchera avant tout une certaine solidité avec des matériaux similaires avec un angle du tube et un angle de la tête plus prononcée du fait de la prise en compte de suspension plus conséquente à l'avant.

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Ok je vais pencher du côté Gravel alors. Pour info, c'était un article qui m'avait orienté vers les VTT (où en résumé le cycliste avait acheté un Specialized Diverge Carbone et s'était fait régulièrement distancé par des VTT équipés d'aéro en plus d'avoir du mal à digérer le terrain) mais je vais reconsidérer le cadre gravel dans ce cas précis... (l'article en question) #4 Pumours 297 03-septembre 19 Lieu: PAU Passion: Sport en général, auto, moto, la montagne Vélo(s) Perso(s): FOCUS IZALCO MAX DISC 8. 9 Posté 02 décembre 2019 à 13h32 Flo_Mayo, le 02 décembre 2019 à 12h17, dit: Vu ce que tu souhaites faire, il te faut un gravel, avec un VTT sur la route pour le triathlon tu vas perdre un temps fou (les braquets ne sont pas du tout adaptés). #5 Posté 02 décembre 2019 à 14h02 Pumours, le 02 décembre 2019 à 13h32, dit: Salut Pumours et merci de ta réponse! Transformer son vélo en vélo de rando en quelques étapes. Yes totalement pour les braquets! Je comptais élargir la cassette et les plateaux. En fait je pense peut-être à tort qu'un vélo avec un cadre typé gravel/ route mais permettant un dégagement de pneus assez large et une fource VTT carbone typée semi-rigide serait le plus performant sur asphate comme sur chemins escarpés.

Pour moi, il peut être judicieux de rester en double plateau, donnant ainsi plus de liberté dans les passages raides qu'offrent parfois les itinéraires off-road. Enfin, le gravel est relativement récent, les planificateurs d'itinéraires ne sont pas encore aussi perfectionnés pour la pratique du vélo gravel que pour le VTT et le vélo de route. Cela fait 5 ans que je roule à travers le monde et en Europe, il est particulièrement fréquent de me retrouver sur des sentiers que je ne parviens pas à passer sur mon vélo gravel. C'est pourquoi, l'un de mes premiers réflexes lorsque je passe en gravel, est de changer les pédales en SPD, ce qui me permet de déclipser plus vite en cas de besoin et de pouvoir me mouvoir correctement lorsque je dois franchir des obstacles en portant le vélo. Le gravel c'est la liberté: chacun son besoin en fonction de sa pratique! Vtt transformé en gravel direct. Quel que soit votre budget, votre appétence pour la mécanique, ou encore votre temps disponible, ne soyez pas trop anxieux sur le sujet. Le vélo gravel est avant tout une pratique libre et ludique du vélo, à laquelle chacun donne sa propre définition, en fonction de son goût pour la vitesse, la technicité ou l'aventure.

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