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La plage du Sillon à Saint-Malo (Côtes d'Armor): un spot très complet, avec des vagues mais aussi de la mer calme à marée basse. Attention aux rochers! Les bonnes pratiques Voici quelques conseils de la SNSM pour pratiquer la planche en tout sécurité: Vérifiez votre matériel avant de prendre la mer Marquez vos coordonnées sur votre équipement, ce qui facilite le travail des secours en cas de matériel trouvé à la dérive. Renseignez-vous sur les conditions météo et les courants auprès du poste de secours. Attention: l'état de la mer peut changer rapidement. Soyez prudent par vent de terre! D'une façon générale, respectez les règles de navigation. Dans la bande des 300 mètres, ne dépassez pas 5 nœuds Vous pouvez pratiquer la planche à voile jusqu'à 2 milles (un peu moins de 4 kilomètres). Respectez les chenaux balisés pour ne pas blesser un baigneur et restez attentifs à l'approche de la plage à un. e étourdi. e qui pourrait se trouver dans votre chenal. Evitez de faire de planche à voile seul.
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La décision de l'ISAF soulève une autre question, celle de la délégation de l'Etat. Depuis près de 10 ans, le kitesurf, considéré comme un cousin du parapente, est sous la tutelle de la Fédération de Vol Libre (FFVL). La FFVoile a toujours contesté ce choix unique au monde qui se révèle aujourd'hui problématique puisqu'elle est la seule, en tant que membre de l'ISAF, à pouvoir sélectionner les athlètes aux Jeux Olympiques. Au-delà de cette annonce importante, ce mid-year meeting a permis de confirmer des décisions prises plus tôt. Le Star, quillard à deux équipiers, réalisera lui aussi son dernier tour de piste à Londres au même titre que l'Elliot (match race féminin) alors que deux nouveaux supports entrent en lice: le Mackay FX et le Nacra 17. Le premier est un skiff féminin et n'est autre qu'un 49er avec un gréement plus raisonnable alors que le Nacra 17 est un catamaran de 17 pieds dédié aux équipages mixtes. Du côté de la FFVoile, on a déjà acheté de quoi naviguer en Mackay et on passera commande, dès lundi, de Nacra 17 pour permettre aux tricolores de préparer, dès aujourd'hui, les Jeux de Rio.
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Cela peut conduire à l'échec de nombreux capteurs de pression installés de telle manière, sauf si ils sont pré- conçus pour ces environnements de travail exigeants. Un autre problème majeur rencontré par les capteurs de pression installés sur les compresseurs d'air est la température ambiante élevée – les pièces des compresseurs et leurs jeux mobiles très serrés entraînent une augmentation de la température à l'intérieur du corps, ce qui peut amener des erreurs sur le signal de sortie du capteur de pression liées à la température qui conduisent à des calculs inexacts de puissance. Les concepteurs de compresseur ont trouvé une solution pour régler ces problèmes: l'installation de capteurs de pression ( et d'autres instruments similaires) à distance sur un panneau latéral à côté du corps principal du compresseur – l'exposition à la fois aux vibrations et aux températures ambiantes élevées sera ainsi réduite, et le capteur de pression sera protégé contre les effets nocifs de ces conditions.
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