Moteur Yamaha Xjr 1300 | Sac À Dos Pas Cher De Marque
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Moteur Yamaha Xjr 1300 Bazar
130 mm Suspension arrière Double amortisseur, réglable en précharge, deb. 88 mm Angle de chasse 25° Chasse à la roue 100 mm Frein avant 2 disques diamètre 298mm - 4 pistons opposés Frein arrière Mono Disque 267 mm - 2 pistons juxtaposés Roues En alliage à 3 branches Pneu avant 120/70 x17 Pneu arrière 180/55 x17 Contenances Réservoir 21 litres / réserve 3litres Coloris Gris, noir Prix 9145 euros Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0. 00/5
Moteur Yamaha Xjr 100 Ans
Contactez-nous du lundi au vendredi de 9H à 16H: (+33) 03 23 04 26 64 ou par e-mail Nous contacter MOTEUR d'occasion pour YAMAHA XJR 1300. Moteur et boite contrôlés avant démontage/Parfait fonctionnement. Année 1999 - Kms inconnu Fournis sans, carburateur, démarreur et alternateur A REMONTER PAR PRO. Moteur yamaha xjr 1300 bazar. AVEC FACTURE Etat de la pièce: Tres bon etat Kilométrage: INCONNU Km Ref: 2014-00547-2592pb Plus de détails Prix normal 799, 90 € Prix Special 399, 95 € Disponibilité: Epuisé Description Nos descriptions peuvent mentionner un ou plusieurs défauts sur l'article. Pour obtenir plus d'informations sur l'état réel de la pièce détachée, nous vous invitons à consulter toutes les photos de la description. Véhicule d'origine ID 00547 Type MOTO Modèle YAMAHA XJR 1300 Mise en Circulation 24 juin 1999 Cylindrée 1300 cm3 Kilométrage INCONNU KM Pièces sélectionnées et contrôlées Pièce détachée d'occasion sélectionnée et rigoureusement contrôlée dans notre atelier par des professionnels de la mécanique moto.
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Avez-vous senti comme le duo réservoir-selle a griffé votre nerf optique? Inspiré des motos de course, le réservoir est redessiné, allongé, moins ventru, et du coup perd 6. 5 litres de contenance. Mais c'est l'arrière qui marque le plus. Tout a été épuré, allégé, débourgeoisé. Sans l'habillage plastique de la poupe, les amortos Öhlins et la nouvelle selle monoplace sont largement mis en valeur. Et LE détail qui change tout: un gros cache latéral en aluminum poli, semblable à une plaque à numéro, doté d'inserts imitation filtre. L'avant aussi vous chatouille les nerfs. Le phare plus petit tient désormais avec des platines ajourées. Quant au chrome... La XJR en a marre. Elle veut du noir, bien plus de noir pour affirmer un coté plus "mauvais", hargneux. Moteur YAMAHA XJR SP 1300 1999-2001 - BIKE-ECO. Le sombre s'est emparé de la fourche, du garde-boue, du moteur, de toute la ligne d'échappement, du dos des compteurs, des rétros, des cale-pieds, etc... Un peu plus haute de selle, la nouvelle XJR 1300 change légèrement la position de conduite, avec un guidon fuselé et élargi plus proche du pilote.
Un nouveau système d'admission d'air permet à la XJR de répondre aux normes antipollution EU-1. Le réservoir d'essence et les caches latéraux sont redessinés pour rendre la partie centrale de la moto plus étroite et offrir ainsi une meilleure tenue au niveau des genoux. La position de conduite est aussi légèrement avancée pour améliorer le comportement. Les réglages de suspensions sont revus et les amortisseurs arrière Öhlins font désormais partie de l'équipement de série tout comme les coloris "spéciaux" et les décors graphiques associés. Noir et argent, argent, blanc et noir ou bleu, blanc et noir sont les coloris proposés. Moteur yamaha xjr 100 ans. Pour certains coloris, le moteur est couleur alu et non pas noir. Modèle 2003 Nouveaux décors et combinaisons de trois coloris: noir, bleu-noir et jaune-noir. Cette dernière possède un moteur noir tandis que les autres prennent une teinte alu. Modèle 2004 Nouvelles roues et disques plus légers et réglages de suspension plus fermes. Équipée d'un échappement catalysé, la XJR répond dorénavant aux normes EU-2.
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