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Pour rappel, cet acte 3 défraye déjà la chronique. En l'occurrence, le costume de The Deep permet notamment de dénoncer la sexualisation des femmes. Ces dernières sont souvent affublées de tenues très moulantes dans les contenus super-héroïques. D'où cette inversion des rôles dans la série The Boys, véritable satire des films de super-héros. Source: EW
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Le final de la saison initialement prévu pour le 2 juin est donc reporté au jeudi 16 juin. Pourquoi ce changement de programmation? Lors de la diffusion de la première saison, il y a un an, HPI avait provoqué un véritable raz-de-marée d'audience en réunissant en moyenne 10 millions de téléspectateurs, des scores jamais vus sur TF1 depuis 2005. Les chiffres de cette saison 2 étant à la hauteur de ceux de la première, la chaîne a donc décidé de faire durer le plaisir en étalant les épisodes et en passant à un inédit par semaine. Retrouvez la saison 2 de HPI tous les jeudis soirs à partir de 21h10 sur TF1 à raison d'un épisode inédit par soirée. The boys saison 2 streaming fr film. L'intégralité des épisodes est d'ores et déjà disponible en avant-première sur Salto.
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Changement de programmation pour « HPI »! Dès ce jeudi soir, TF1 ne diffusera plus qu'un épisode inédit la série portée par Audrey Fleurot et Mehdi Nebbou, au lieu des deux initialement prévus. Le jeudi 12 mai dernier, TF1 lançait la diffusion de la saison 2 de HPI, la série policière événement de la chaîne portée par Audrey Fleurot et Mehdi Nebbou, qui suit le destin d'une femme de ménages de 160 de QI alors qu'elle décide de mettre ses capacités hors du commun au service de la police. The boys saison 2 streaming fr gratuit. Si les fans de Morgane et Karadec se réjouissaient à l'idée de retrouver chaque semaine les nouvelles aventures de ce duo pas comme les autres, ils vont devoir prendre leur mal en patience avant de découvrir la fin de la saison 2. TF1 a en effet décidé de bousculer la programmation de la série à partir de ce jeudi 26 mai. Si jusqu'à présent, deux épisodes inédits étaient diffusés tous les jeudis à 21h10, à partir de ce soir, la Une ne diffusera plus qu'un seul épisode de la saison 2, avant d'enchaîner sur des rediffusions de la saison 1.
Les vols retour partiront d'Alger à 10h35, pour atterrir à Paris à 13h05 les mardis, jeudis et dimanches.?? Par ailleurs, Air Méditerranée va ajouter une quatrième fréquence hebdomadaire vers Oran en Boeing 737-500 d'une capacité de 120 sièges. Le vol partira de Paris-CDG à 16h10 pour une arrivée à Oran à 19H00. Le vol retour s'effectuera à 19h50 et arrivera à Paris-CDG à 22h25. Hier, une autre compagnie très présente en Algérie, Aigle Azur a annoncé l'entrée à son capital d'un actionnaire de référence chinois: le groupe HNA a pris 48% du capital d'Aigle Azur. Notre site a besoin de ses lecteurs... … Alors que l'épidémie de Coronavirus frappe le secteur du tourisme comme jamais, les internautes doivent prendre conscience que la liberté de l'information ne peut se faire sans eux. D'autant qu'il est de plus en plus crucial d'avoir des sites indépendants offrant des informations de qualité, ce qui est de plus en plus rare. Vous êtes des centaines de milliers à lire chaque mois et nous vous en remercions.
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Pour Air Méditerranée, l'activité d'Hermès Airlines est complémentaire, puisqu'Air Méditerranée met au service de sa filiale l'intégralité de ses services au sol, préservant ainsi les emplois administratifs de son siège du Fauga (banlieue de Toulouse). De même, la création d'Hermès Airlines permet à Air Méditerranée d'alléger les charges de location de sa flotte en transférant une partie des avions qu'elle loue, en dotant Hermès Airlines. En février 2012, trois appareils furent transférés à Hermès Airlines. Ces transferts d'avion ont créé l'émoi des syndicats du personnel navigant, qui ont interpellé les pouvoirs publics à faire face à ce qu'ils appellent une « délocalisation ». Or selon la direction générale de l'aviation civile (DGAC), il n'existe rien d'illégal dans ce montage à la suite de quoi le personnel navigant lança de nombreuses gréves et opposition a la direction de la compagnie, ce qui aggrava la santé de la compagnie. Air Méditerranée est contraint d'adapter sa flotte à un marché français en régression (crise économique, Printemps arabe) et déploie une filiale pour conquérir le marché réceptif grec.
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La compagnie aérienne française spécialiste de la Méditerranée a annoncé la semaine dernière son implantation officielle en Algérie avec l'ouverture d'un bureau à Alger et le renouvellement de ces deux lignes estivales pour Chlef au départ de Paris et Lyon. Alors qu'elle avait initialement prévu une réouverture le 14 juin, Air Méditerranée reprendra sa desserte de Chlef depuis Roissy CDG le 21 juin pour une exploitation jusqu'au 13 septembre. Elle n'a pour l'instant pas précisé le nombre de vols par semaine. Le vol hebdomadaire Lyon – Chlef devrait, quant à lui, être opérationnel du 21 juin au 13 octobre. Comme l'année dernière, Air Méditerranée sera sans concurrence sur cette ligne. Air Algérie et Aigle Azur propose pour leur part des vols entre Chlef et Marseille. Cet été, Air Méditerranée opèrera donc huit lignes entre la France et l'Algérie: vers Alger et Oran depuis Paris (deux lignes assurées toute l'année) et Montpellier, ainsi que Jijel depuis Lyon et Paris, en plus des deux lignes pour Chlef.
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Crée en 1997, Air Méditerranée, compagnie charter basée à Tarbes-Lourdes, tournée au départ vers le transport de pèlerins sur Lourdes, s'est développée en opérant des vols loisirs pour les principaux tour-opérateurs français. Depuis 2009, en partenariat avec Atlas Tours, agence de voyages spécialisée sur le trafic communautaire vers le Maghreb (création d'une filiale Air Méditerranée International), la compagnie se positionne sur le marché des vols affinitaires vers l'Algérie (Paris/Oran juillet 2009) et la Tunisie (Paris/Tunis décembre 2009). Cette orientation se poursuit avec l'ouverture des lignes Paris/Jijel, Mulhouse/Jijel, Montpellier/Oran et Montpellier /Alger. L'ouverture de ces deux lignes estivales sont le résultat d'études montrant le potentiel de clientèle en Languedoc-Roussillon vers l'Algérie (2ème communauté présente) et la faiblesse actuelle de l'offre (une seule liaison hebdomadaire le samedi par Air Algérie). L'aéroport de Montpellier voit ici l'occasion de conforter son trafic (baisse de 2% en début d'année) et surtout de poursuivre sa politique de diversification (la part de Ryanair dans le trafic international est passé de 90% en 2004 à 45% en 2009).
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Elle a crée sa filiale Hermes Airlines, une compagnie aérienne grecque low cost, en août 2011. Pourtant, la même année, la compagnie a mis en place un plan de sauvegarde de l'emploi et la suppression de 85 postes (2 postes administratifs et 83 postes de navigants) en raison de la baisse d'activité et du Printemps arabe. Entre 2011 et 2013, elle a ouvert de nouvelles lignes (vers Tel-Aviv, Alger, Casablanca, Oujda, Lisbonne, Dakar). Mais, en 2015, elle s'est volontairement placée en redressement judiciaire. En novembre, malgré ses difficultés, la compagnie a annoncé un programme d'été complet: 12 destinations dans 7 pays différents au départ de 6 grandes villes françaises. Mais elle ne pourra pas exploiter ce programme puisque, le 15 février 2016, le Tribunal de commerce de Tarbes a prononcé la liquidation d'Air Méditerranée.
ALGÉRIE. Plusieurs fois annoncée au bord de la faillite ces dernières années, et toujours sauvée par des aides financières d'urgence de l'État, Air Algérie est appelée depuis des mois à se restructurer. La compagnie aérienne nationale a vu son trafic très perturbé par les conséquences de la Covid-19 (40 milliards de dinars - 260 M€ - de manque à gagner en 2020), mais se trouvait déjà en crise avant la pandémie. En avril 2021, son conseil d'administration estimait à 120 milliards de dinars (790 M€) ses besoins urgents pour rembourser ses dettes et payer ses quelques 9 600 salariés. Elle a été sommée, en septembre 2011, par le ministre algérien des Transports, Aissa Bekkai, d'augmenter ses performances et d'améliorer les services fournis à ses clients par la modernisation et la numérisation de ses structures. Depuis quelques jours, à la faveur de la préparation des voyages d'été de sa diaspora, la question des tarifs des billets d'Air Algérie, comme ceux d'Algérie Ferries, est revenue sur le devant de la scène.