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Une autorisation peut aussi être attribuée pour une durée déterminée (pour les véhicules de 3 ème catégorie) ou pour un seul voyage sur un itinéraire spécifique. Pour réaliser votre demande d'autorisation (individuelle ou de portée locale), notre suite de progiciels de gestion Open est là pour vous aider. Nous disposons par exemple d' un outil de GED qui va simplifier le stockage et la gestion des pièces pour la demande d'autorisation, surtout si vous optez pour la demande dématérialisée (via le portail Cerbère). Géolocalisation des personnes pour les professionnels - Mister Track. Quelles interdictions de circulation s'appliquent au transport en convoi exceptionnel? Prévoir un itinéraire pour un convoi exceptionnel nécessite d'avoir en tête les interdictions spécifiques de circulation applicables au transport exceptionnel. Selon l'article R433-4 du Code de la route, la circulation des convois exceptionnels est interdite: du samedi midi (ou veille de fête) jusqu'au lundi matin 6h (ou lendemain de fête) sur l'ensemble du réseau routier et autoroutier (sauf dérogation délivrée par le préfet), sur des itinéraires ou périodes marqués par une interdiction de circulations des véhicules, de transport de marchandises et de transport de matières dangereuses, pendant la fermeture des barrières de dégel, en cas de neige ou de verglas ou de visibilité insuffisante.

Retour L'essentiel En application de l'arrêté du 4 mai 2006, pour être en règle en cas de contrôle sur route, le permissionnaire doit être en possession de son autorisation individuelle complète accompagnée, de la carte nationale des itinéraires de transports exceptionnels de 1 ère catégorie pour les convois dont la masse totale roulante n'excède pas 48 000 kg, du réseau routier du département sur lequel il circule et éventuellement des autorisations individuelles de raccordement nécessaires. Gps pour convoi exceptionnel copies. La carte nationale des itinéraires de 1ère catégorie est actualisée. La nouvelle version et les fascicules qui l'accompagnent sont disponibles sur le site du CEREMA (anciennement SETRA). Il appartient aux transporteurs de convois exceptionnels de 1 ère catégorie de se procurer cette nouvelle version (2013) en remplacement de la version 2001 à compter du 1er décembre 2014 pour équiper les véhicules. Informations / Matériel & logistique / Ces contenus peuvent vous intéresser

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Une solution de gestion adaptée à la mobilité Pour une meilleure gestion en temps réel, nous vous proposons une application mobile pour suivre à tout moment les performances de chaque transport. Les solutions de la suite OPEN sont en effet accessibles depuis votre smartphone. Vous gardez ainsi toujours un œil sur chaque convoi, et accédez aux documents dématérialisés. Conscients des besoins des transporteurs routiers, nous avons adapté notre solution de gestion pour qu'elle prenne en compte la mobilité des employés du secteur. Le transfert d'informations est ainsi plus simple et sécurisé, pour une meilleure gestion des commandes et de la facturation. Gps pour convoi exceptionnel love. Un WMS qui s'adapte aux grands volumes Notre WMS (Open WMS) s'adapte à tous les types de stockage, y compris les grands volumes liés aux transports exceptionnels. Cet outil est également conçu pour éviter toutes saisies inutiles (utilisation des codes-barres, intégration de données via fichiers Excel…) afin de faire gagner du temps à vos équipes et éviter les erreurs.

Les gestionnaires de voirie (directions départementales, sociétés d'autoroutes, communes) doivent signaler les points de dégagement de moins de 4, 30 m. Règles d'équipement et de conduite Pour la sécurité des usagers et le respect du patrimoine routier, les transports exceptionnels doivent respecter des règles concernant: l'éclairage et la signalisation (feux de croisement, signalisations des dépassements avant, arrière, et de côté notamment); la vitesse (en agglomération: titleContent: 40 km/heure pour les transports de 2 e catégorie, et 30 km/heure en 3 e catégorie, par exemple); les mesures d'accompagnement et d'escorte.

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L'objectif: offrir un outil numérique dynamique pour faciliter l'identification des tronçons routiers, et simplifier par exemple le repérage d'itinéraires. Les cinq réseaux routiers sont classés en fonction du tonnage: Réseaux routiers 1TE et 2TE48: Réseaux nationaux historiques ouverts aux convois dits de catégorie 1 et 2 et de moins de 48 tonnes; Réseaux routiers TE72, TE 94 et TE120: Réseaux ouverts aux convois respectivement, de moins de 72, 94 et 120 tonnes, et respectant des critères de charge à l'essieu et de distance inter-essieux. Panneau de signalisation convoi exceptionnel : Commandez sur Techni-Contact - Bandeaux de signalisation. La circulation des convois de transports exceptionnels est soumise à des autorisations préalables et à des conditions strictes. Plus d'informations en consultant le site de la Délégation à la sécurité routière. Signaler un contenu

Tenet: déclaration préalable en ligne de transport exceptionnel L'autorisation individuelle est: permanente pour une période définie sur un réseau d'itinéraires préétabli (national ou départemental) ou sur un itinéraire précis; ou délivrée pour un nombre de voyages et une période définis sur un itinéraire précis. L'autorisation est délivrée en fonction de la catégorie du transport par le préfet du département: de départ pour les autorisations individuelles sur itinéraire précis; du siège social de l'entreprise (ou si nécessaire de l'agence départementale) pour les autorisations individuelles concernant les cartes nationales; concerné pour les autorisations individuelles sur le réseau routier du département. Pour les transports exceptionnels en provenance de l'étranger, l'autorisation est à envoyer au département d'entrée en France du convoi. Lorsque la demande concerne un trajet qui couvre plusieurs départements, une copie de la demande doit être envoyée à chacun des services instructeurs.

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