Prix Renault 4Cv / Audiofuse 8Pre : Carte Son Arturia - Sonovente.Com

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Wednesday, 3 July 2024
Au Salon d'octobre 1947, la 4CV se présente déjà avec de petites évolutions. Les phares avants sont désormais moins proéminents, du fait de l'emboutissage des ailes avants modifié. Cette simplification implique des joints de tôle peu esthétiques entre les phares et les passages de roues avants. Conscient du problème, les ingénieurs de Renault penseront donc à poser de petites baguettes enjoliveurs sur les modèles du Salon. Mais, on jugera cela futile en cette période de pénurie, et les modèles de série, en seront ainsi finalement dépourvus. Les modèles fabriqués après Août 1947 seront dorénavant équipés de vitres arrière mobiles, comme celles de l'avant, et une bavette pare-boue sera disposée derrière les deux roues avants. On voit également apparaître au cours de l'année 1948 quelques exemplaires noirs, et en 1949, les clignotants Jockey sont enfin de la partie! Prix 4cv renault de 1957. Le toit devient semi-bombé, avant de devenir totalement bombé à partir de février 1949 afin de proposer une meilleur habitabilité arrière.

La 4Cv, Un Symbole De L'après-Guerre

La 4CV "Service" est abandonnée, et trois versions sont au catalogue: "Affaires", "Sport" et "Grand Luxe décapotable", ainsi que la "Colorale" qui est presque un modèle à part entière. Cette même année, à l'occasion du Salon de New York, les visiteurs peuvent voir une 4CV très originale, carrossée par Allemano, et étudiée par.... Jean Rédelé. L'arrivée d'Alpine pointe déjà le bout de son nez sans le savoir! En 1955, outre l'arrivée du nom légendaire "1063" pour désigner les versions Sportives suite aux nombreux succès en compétition, et d'autres victoires acquises en rallye (notamment le Tour de France Automobile), aucune grosse modification n'est à noter. Seule la version "Affaires" est simplifiée afin de proposer un prix plus intéressant (à 399 000 F au lieu de 458 000 F précédemment). Argus Renault 4cv - cotes Renault 4CV par années. Les versions "Sport", et "Grand Luxe" décapotable sont toujours de la partie, tout comme la Colorale. 4CV Décapotable En 1956, Renault propose en option un embrayage électromagnétique Ferlec, présenté l'année précédente à titre expérimental.

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La gamme est rajeunie, avec un nouveau tableau de bord disposant d'un bourrelet protecteur pour les genoux, et des cadrans à visière anti-reflet pour l'instrumentation. Cette même année, Renault commercialise la Dauphine pour venir épauler sa petite 4CV. C'est en 1958 que la 1 000 000 4CV sort des usines, alors que la version "Grand Luxe décapotable" est supprimée du catalogue. Ne subsistent alors que la version "Affaires" toujours affichée à 399 000 F, et la "Sport" disponible pour 481 500 F. Jusqu'en 1961, plus aucune modification notable ne sera apportée sur la 4CV. Mais pour sa dernière année, la 4CV aura tout de même droit à des serrures de sécurité aux portes arrières. La dernière 4CV, la 1 105 547 ème sortira alors des usines, après avoir été remplacée par la moderne R4, la fameuse 4L, qui révolutionnera elle aussi le paysage automobile. La 4CV, un symbole de l'après-guerre. En 1996, Renault présentera, comme un clin d'oeil à son passé, un concept-car Revival de la 4CV appelé Fiftie.

Cote : Renault 4 Cv |Lva-Auto : Voiture De Collection

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