Mélanger 0W30 Avec 5W30 - Touranpassion — Moteur 1.4 Hdi 70Cv

Pierre Bleue Salle De Bain
Wednesday, 28 August 2024

17 Pouvez-vous mélanger 10w30 et 5w20? 23 Quel fluide appartient à une boîte de transfert Chevy? 12 mesure 6, 5 pouces? 39 Hermione meurt-elle dans Harry Potter et l'enfant maudit? 39 Quelles voitures ont les convertisseurs catalytiques les plus chers? 39 Que dois-je dire quand quelqu'un chante? Melange huile 5w40 et 5w30 c. 37 Newsmax TV est-il disponible sur Spectrum? 27 Qu'est-ce que cela signifie lorsque les courbes de niveau sont éloignées les unes des autres? 35 Où vivent les souris dans le foyer? 28 Quelle doit être la densité des nouveaux UGG? 18 Comment réinitialiser le modèle Normal dans Word? 31 Qu'arrive-t-il aux lobes des oreilles lorsqu'ils meurent?

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pas vrai? jl06 Lion Hors catégorie 1 Août 2010 5 543 13 le plus important, c'est d'avoir de l'huile dans le moteur! maintenant, c'est pas tes 33 cl de 5w40 au lieu des 5W30 qui vont faire la différence! tu peux etre rassuré! Lion de Bronze 11 Février 2005 1 251 33cl ce n'est rien!!!! Tu peux attendre les 3000km... arakspirit Peugeot Addict 28 Janvier 2010 279 hello, quelle différence entre 'niveau d'huile correct' et 'niveau d'huile ok'? la mienne sort de révision et affiche 'niveau d'huile correct', est-ce problématique a votre avis? Différence entre 5w30 et 5w40? - Bricoleurs. merci 14 Mai 2014 1 226 Vu le FAP embarqué, de toute façon, faut toujours rouler avec un niveau d'huile situé entre le mini et le maxi donc une vérif à l'ancienne est plus que souhaitable! 20 Mars 2010 13 753 970 Le FAP embarqué n'a normalement aucune incidence sur le niveau d'huile à avoir... Ben si et ce à l'occasion des phases de régénération, compte tenu de l'incorporation de gazole qui vient se mélanger à l'huile moteur! 7 Mai 2010 9 455 533 On est rendu au 23e degré d'humour, la?

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Donc au lieu de racheter un bidon de 5W40 car j'en est plus je me demandais si je pouvais mettre le reste d'un bidon de 5W30?? A priori pas de souci alors? Pour un appoint pas de soucis, limite vaut mieux mettre de la margarine plutot que de casser le moteur! Aucun soucis! Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Bonjour à tous, Voilà pour résumer, on me propose une 207HDI 70ch et pour avoir parcouru quelques milliers de km au bord d'une autre 207HDI70 (voiture de loc), je connais ses qualités et ses défauts. En gros, une 207HDI70 neuve: c'est un veau! Une fois le moteur débridé ça va un peu mieux mais ce n'est pas la panacée quand même. (Je n'arrivais pas à tenir 130km/h dans les montées sur l'autoroute) alors que ma Clio 2 Dci 65 actuelle le fait sans aucun problème. Donc j'aimerai savoir quelles sont les différences techniques entre les moteur 70 et 90ch! Moteur 1.4 hdi 70 watt. Est-ce purement du bridage électronique, ou est-ce qu'il vient se greffer un échangeur thermique, etc... Merci d'avance!

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Consulter un spécialiste afin de le réinitialiser. • le capteur PMH / Capteur Vilebrequin Si l'un de ces deux capteurs à une avarie, votre moteur aura des pertes de puissance, des trous à l'accélération et pourra même totalement s'arrêter s'ils sont en panne. Le capteur de Point Mort Haut indiquera au calculateur le moment exacte où il doit produire l'étincelle sur la bougie et ce pour chacun des cylindres. • le turbo Si votre turbo est en fin de vie ou encrassé, le débit d'air sous pression ne sera pas optimal et donc, la puissance du moteur moins élevée provoquant accoups et trous à l'accélération. • la durite de turbo Il n'est pas rare de voir une durite de turbo qui se déconnecte. Bien entendu, si la durite n'est plus en place, le turbo ne peut plus fonctionner au mieux et remplir sa fonction: produire la suralimentation en air. Voiture qui broute : Citroen C2 1.4 HDI 70 ch Diesel - accoups et trous à l’accélération. Le moteur perd sa puissance. • Une prise d'air L'ensemble des circuits d'injection et de turbocompresseur doivent être totalement étanche pour fonctionner parfaitement.

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4 HDI 70 (2004) Par cheche le 02/05/2022 Tout est dit, elle consomme quasiment rien si on prend la peine d'écoconduire. J'ai explosé le record d'écoconduite sur un plein (entre autre) en suisse: 3. 6L/100 sur 1300km, seul dans le vehicule. J'avoue que ça ma choqué le 2L/100 constant sur autoroute et 4L/100 en montée (valable qu'en suisse... Moteur 1.4 hdi 70 ans. )Elle aura finalement laché a 318000km (après embrayage gras pendant 20000km) toujours en suisse. Le faire réparer c'est 1500francs, on va éviter... 12, 4 /20 C3 1. 4 HDI PACK CLIM (2006) Par Marl01 le 22/12/2021 En possession d'une C3 HDI depuis un véhicule qui consomme très peu (mon record était de 4. 8L/100 sur un plein) à redire sur le confort, même sur long trajet. Les rangements sont pratiques et assez visibilité, aussi bien à l'avant qu'a l'arrière, sont très 1. 4HDI est étonnamment bon en montagne, offrant de belles reprises dans les revanche, d'un point de vue mécanique, c'est l' un an, j'ai du changer les bougies de préchauffage, le démarreur (très fragile), et une durite d' est plutôt couteuse en assurance et en pièces détachées.

• les injecteurs Des injecteurs colmatés peuvent être la cause de la perte de puissance ou des trous à l'accélération. la qualité des carburant ou les saletés en sont responsables. Si la pression de l'injection est modifié, le mélange gazeux injecté dans la chambre de combustion n'est plus optimal et l'explosion n'est pas parfaite. • le boîtier p apillon dans le cas des véhicules à essence, un mauvais fonctionnement du boîtier papillon peut faire brouter votre voiture. • le circuit d'alimentation de carburant si une bulle d'air ou des impuretés empêchent le carburant d'arriver normalement, il est normal d'avoir des trous à l'accélération. Votre pompe a carburant peut également montrer des traces de fatigue et ne plus remplir correctement son rôle. Différence entre moteurs 1.4 HDI 70 et 90ch - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. • le calculateur Les véhicules récents dispose d'un calculateur, Celui-ci est un véritable ordinateur qui gère l'intégralité de l'électronique de votre voiture. Si le calculateur souffre d'une avarie, votre moteur aura des pertes de puissance et des trous à l'accélération.