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Compteur Transval avec marquage MBK pour MBK 51 Livré avec cerclage déflecteur caoutchouc, porte-ampoule, ampoule et écrou de fixation compteur Pièce neuve d'époque MBK - Ancien stock MBK - NOS (New Old Stock) Quantité limitée, contactez-nous pour connaître la disponibilité! Pour toute question, devis ou commande, contactez-nous!
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Il a deux actions principales: il attaque et permet de dissoudre la rouille grâce à sa composition à base d'acide. La couche de rouille va donc pouvoir se détacher et disparaître. Pour éviter que la rouille ne réapparaisse, le convertisseur de rouille forme une sorte de couche protectrice qui empêche l'eau et l'oxygène d'entrer en contact avec le métal et donc de former cette couche de rouille. 🔍 Pourquoi utiliser un convertisseur de rouille? Dans certains cas, il est possible de retirer la rouille d'une pièce métallique sans utiliser de convertisseur de rouille. Il est toutefois recommandé pour une question de praticité d'utiliser un convertisseur de rouille dans les cas suivants: Vous ne pouvez pas poncer la pièce, ou le ponçage ne suffit pas; La pièce est inaccessible et ne peut être démontée, vous ne pourrez donc pas la rincer correctement par exemple. Notez également que le convertisseur de rouille est une solution économique, pratique et peu complexe pour faire disparaître la rouille de votre voiture.
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De nos jours, les constructeurs automobiles utilisent des peintures spécifiques pour recouvrir les carrosseries des voitures. Ces dernières contiennent des inhibiteurs de rouille protégeant le véhicule. Pourtant, celle-ci peut tout de même apparaître. Qu'est-ce qu'un convertisseur de rouille? La rouille apparaît sur les parties vulnérables d'un véhicule: à cause d'une usure prématurée du compartiment moteur, des antennes ou encore des passages des roues; à cause d'une rayure profonde sur un des points sensibles de la carrosserie: les bas de porte, les serrures ou encore les parties basses. Le convertisseur de rouille sert à stopper la progression de la rouille par un procédé chimique qui empêche la formation d'une nouvelle corrosion. Le produit isole l'acier de l'air et de l'humidité, empêchant ainsi toute prolifération. Après application, le convertisseur de rouille pénètre l'oxyde de fer, le transformant en une matière noire qui s'effrite facilement et disparaît de votre carrosserie.
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Attention toutefois à bien lire les instructions et à ne pas avoir la main trop lourde sur le produit car sinon vous risquez tout simplement d'obtenir le résultat opposé à celui que vous espériez! 🔧 Comment s'utilise un convertisseur de rouille? L'application du convertisseur de rouille est relativement simple. Voici en quelques étapes comment utiliser votre convertisseur de rouille. Vous aurez simplement besoin d'un pinceau ou d'un pulvérisateur pour réaliser ce tutoriel. Matériel nécessaire: Pinceau Pulvérisateur Étape 1: Appliquez le convertisseur de rouille [⚓ ancre "etape1"] Appliquez directement le produit sur la tache de rouille à l'aide d'un pinceau ou d'un pulvérisateur. Étape 2: Laissez poser 10 minutes [⚓ ancre "etape2"] Attendez environ 10 minutes pour que la rouille se dissolve. Étape 3: Laissez posez 24 heures [⚓ ancre "etape3"] Attendez environ 24 heures pour que le produit soit totalement sec et que la couche protectrice soit efficace. Étape 4: Peignez la pièce [⚓ ancre "etape4"] Si vous avez besoin de repeindre la pièce, vous pouvez directement appliquer la peinture une fois la résine sèche.
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La présence de rouille sur les pièces mécaniques de votre voiture peut parfois poser problème, en plus de ne pas être esthétique. Une des solutions pour faire disparaître la rouille est d'utiliser un convertisseur de rouille. Ce produit dissout la rouille et protège le métal pour éviter qu'elle ne se reforme. Trouvez le meilleur garage pour réparer votre carrosserie: 🚗 À quoi sert le convertisseur de rouille? En mécanique, le convertisseur de rouille est utilisé pour nettoyer les pièces auto qui ont tendance à rouiller avec le temps. Ces pièces se retrouvent généralement au niveau du bloc moteur, des roues ou des antennes de votre voiture. Des rayures au niveau de la carrosserie de votre véhicule peuvent aussi être à l'origine de la rouille. Mais un excès de rouille peut parfois rendre une pièce auto défectueuse. C'est pour cela qu'il est important d'éliminer la rouille lorsque c'est possible. Pour nettoyer les taches de rouille, il existe plusieurs produits; le convertisseur de rouille en fait partie.
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Modérateur: davidoffo éricM Accro Messages: 3073 Inscription: 21 juil. 2012, 16:05 Localisation: ain La rouille, comment la combattre? Tout est dans le titre. Mé non. Non je plaisante, Je quitte ce mode ironique pour complèter mon interrogation. Dérouiller, la dégripper ok. Et comment traiter la rouille ensuite pour éviter qu'elle repousse? Chaque marque a son produit rivalise d'ingéniosité pour inventer un nom à la terminatorÔrambo.
Antirouille et primaire pour métal: faire le bon choix La rouille est le premier ennemi des matériaux métalliques non traités. En plus de la galvanisation et du procédé inox, l'antirouille et le primaire pour métal sont des solutions indispensables pour protéger les supports ferreux de la corrosion. Ils permettent de traiter ces matériaux contre l'oxydation. L'antirouille s'applique sur les matériaux métalliques pour les protéger de la corrosion (rouille). En effet, en contact avec de l'eau ou de l'air humide, la majorité des métaux a tendance à: - rouiller, via un processus modifiant leur aspect et détériorant en profondeur le matériau; - se fragiliser sur le long terme; - devenir un élément potentiellement dangereux, surtout dans le cas des structures porteuses et des pièces de maintien utilisées en extérieur. Pour empêcher ou retarder la corrosion, l'utilisateur a le choix entre des produits de protection: - en phase solvantée, efficaces et durables en cas d'usage extérieur, mais peu écologiques et caractérisés par une forte émission de COV (composés organiques volatils); - en phase aqueuse, faciles à appliquer, mais dotés d'une durée de vie plus courte, plus adaptés à un usage en intérieur; - destinés aux métaux ferreux (acier, fer et fonte) ou non ferreux (cuivre, plomb et laiton).