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Wednesday, 26 June 2024

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Description Convient à la plupart des modèles de Kawasaki à la fois avant et arrière. Non seulement forte, mais offre également une grande résistance à la corrosion. Diamètre: 8mm Longueur: 20mm Taille Clef Allen: 6mm Hauteur de Tête: 3mm Largeur Max: 16mm PAS: 1. 25MM Longueur du filetage: 15mm Cette vis de disque de frein moto est fabriquée à partir d'Acier Inoxydable A4 316. Elle rendra sa splendeur à vos disques de frein moto fixés avec vos vis rouillées ou corodées. En effet cette vis est très résistance à la corrosion et fourni en finition poli miroir. Elle est donc facile à nettoyer. Pensez à utiliser notre moteur de recherche par modèle de moto pour trouver le bon écrou de couronne adapté à votre moto. VISSERIE MOTO ACIER INOXYDABLE L'acier Inoxydable: Notre acier inoxydable est un matériau Haut de Gamme: Inox A4 316 marine Finition Poli Miroir. Il est donc extrêmement solide et résistant à la corrosion. Il ne nécessite donc aucun entretien dans le temps. Noir ou Or DLC: Ce revêtement TribobondTM DLC augmente la durée de vie de façon spectaculaire.

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Quelle est la technique pour remplacer les disques de freins de sa Yamaha YZF R1? Pour commencer, le changement de ses disques de freins sur sa Yamaha YZF R1 arrive habituellement suite à bon nombre de changement de plaquettes et de liquide de frein. Deuxièmement, si on change ses plaquettes de frein quand il faut, pas besoin de changer de disques tout les quatre matins. Hormis, à cause d'un choc, d'une bonne gamelle ou bien un montage approximatif Quand remplacer les disques de freins de sa Yamaha YZF R1? Premièrement, bien souvent, le disque est tout simplement abîmé. En effet, chaque disque de frein a une largeur de base définie par le fabricant mais aussi il va falloir absolument respecter cette dimension minimale. D'une autre façon, ça freine moins bien! Du coup, pour savoir à quel moment remplacer les disques de sa Yamaha YZF R1, il faudra simplement faire usage d'une vis micrométrique (un pied à coulisse, c'est pas conseillé, simplement car il sera faussé par les sillons d'usures) afin de faire la vérification.

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Deuxièmement, le disque de votre Yamaha YZF R1 se révèle être tordu. Par conséquent, inutile d'être mécano pour pouvoir constater que c'est un problème. Ici, c'est le changement assuré. En troisième lieu, la fourche de votre Yamaha YZF R1 se révèle être mal ajustée ou bien l'axe est mal monté. Et même l'étrier dans certain cas. Dans ce cas de figure, ça cause une friction et donc une usure ultra rapide. Souvent, c'est une crasse qui s'est mise pendant le montage de l'étrier de frein. Donc, avant de rouler juste après avoir changé les plaquettes de freins de la Yamaha YZF R1, mieux vaut s'assurer que la roue tourne correctement et que tout est en place. D'une autre façon, ça va chiffrer! Quelle est la technique pour remplacer les disques de freins de sa Yamaha YZF R1? Pour faire le changement du disque de frein de votre Yamaha YZF R1, il va falloir savoir enlever la roue de votre Yamaha YZF R1, mais aussi démonter les étriers de freins. Cette intervention prend environ une demi-heure si vous êtes rôdé.

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Et le tout à un prix, comme toujours, imbattable. IMPORTANT: Ces disques sont prévus pour une utilisation sur Piste. Nous ne proposons pas encore d'homologation pour la route, car la procédure d'homologation demande beaucoup de temps et de démarches. Cependant nous avons entamé ces démarches, mais ne pourrons pas vous donner de délai précis quant à la finalisation de celles ci. Plusieurs mois sont nécessaires. Bien entendu, ceci ne néglige en rien la qualité du produit! Ces disques sont adaptables sur des modèles / années précis(es). Pensez à bien vérifier dans un premier temps que l'année et le modèle de votre moto soit bien listé sur cette fiche produit. Sur certains modèles nous précisons même les numéros de châssis pour vous permettre une double vérification avec les numéros sur votre carte grise. Ensuite, pensez, à la réception, à effectuer un contrôle du disque reçu. L'adaptation doit être impeccable. Si il y a le moindre défaut, faites nous un retour immédiatement et nous ferons un point ensemble.

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Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 1 jour ouvré après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

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Sincèrement, c'est simple et ça ne requiert pas de techniques poussées, il va falloir seulement faire usage d'un jeu d'outils de bases qui vont vous donner la possibilité de démonter l'étrier de frein de votre Yamaha YZF R1 ainsi que sa roue. Un jeu de clé, quelques clés Allen, du nettoyant pour frein mais aussi un tournevis cruciforme feront le boulot sans problème. Aussi, vous allez devoir mettre la motocyclette sur cale ou béquille centrale. La béquille d'atelier est quand même le mieux pour ce genre d'intervention. Dès que votre Yamaha YZF R1 se trouve être suffisamment en hauteur. Il est nécessaire de démonter l'étrier de frein de votre Yamaha YZF R1. Seulement en le dévissant de son support à l'aide d'une clé. Ensuite, faites bien attention à bien l'accrocher avec un tendeur ou un fil de façon à ce qu'il ne pende pas sur les durites mais aussi ne vous gêne pas. Ensuite, démonter la roue de votre Yamaha YZF R1 de votre Yamaha YZF R1, en retirant l'axe de la roue. Si c'est l'arrière, vous allez devoir enlever la transmission afin de sortir la roue.

Vous trouverez ci-dessous la liste des pieces spécifiquement prévu pour votre Yamaha R1 1998-2001 et qui se montent normalement sur votre moto sans aucune adaptation particulière