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quelqu'un a-t-il des infos sur la procédure à suivre et les chances de réussite, les délais, etc. Merci d'avance. 24 Juin 2006 251 Pour demander une participation: Automobiles Peugeot Service clientèle 75 avenue de la Grande Armée 758016 Paris __________________ Je connais une personne qui a eu ce problème, mais avec une 406 HDI 110ch mais personne autour de moi n' eu ce problème sur des 806. Problèmes de calculateur : Peugeot 806 2.0 16V 138 ch Essence - Le cerveau du moteur : le Calculateur d'injection. Peugeot avait remboursé 240€ en 2004 craquinette Nouveau membre 13 Août 2006 4 Bonjour, je pense avoir le même problème sur 806 ST 2L essence, j'ai un ami qui à acheté la même en 1999 lui viens de renplacer le boitier à 80 000 Km moi elle à 250 000 KM et j'ai des coupures allumage et pompe en m^me temps et tourne 5 minutes ou 1h puis elle coupe subitement, je vous fait suivre la suite si une personne à une idée? merci Fabrice salut, voici la suite. Démarrage de ce matin impossible pas d'allumage et la pompe essence n'est pas activée, après de long essais j'ai placé le chargeur avec le contact allumé et au fur et à mesure que le temps passait, la pompe s'active comme si il y avais un mauvais contac!
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Me reste plus qu'à en remettre une neuve. Encore merci à vous 2 de m'avoir répondu si rapidement quand même. A bientôt une neuve? ou un neuf (capteur) je pense en débranchant le capteur de position de papillon, on masque un problème. La régulation de ralenti est ici désactivée. Le calculateur augemente sans doute le régime délibérément. Il n'y a plus de coupure d'injection en décélération (augmentation de la consommation) mais c'est provisoire. mais comme je ne suis pas certain du type d'injection, je ne peux pas en dire beaucoup plus. tu verras bien après changement le capteur. Calculateur 806 essence sur. PS:le sujet est mis sur "résolu" mais déconnecter un capteur n'est pas résoudre un problème. Oui, c'est bien un neuf pardon. Effectivement je me suis avancé un peu vite à le mettre en résolu car mon problème n'est pas résolu. J'ai reçu cette semaine et monter ce soir le capteur neuf. J'ai toujours le problème de ralenti dès que j'appuie un peu trop sur l'accélérateur, les à-coups et maintenant en me stabilisant à 90km/h en 5ème à 2500tr/min, l'injection se coupe au max pendant 1 seconde et repart brutalement.
Dans ce cas la il est nécessaire d'interférer un spécialise électronique à travers l'équipement de diagnostic. Les pièces automobiles - CALCULATEUR MOTEUR PEUGEOT 806 MAGNETI MARELLI IAW 8P.22, IAW8P22, 16211.114, 16211114, 9623038780. 2) Débloqué: offre des services pour préparer votre calculateur d'injection pour la ré programmation et réadapter à l'assemblage automobile comprenant: A) avec un code PIN fixe (Car Pass) de la voiture précédente, grâce auquel, à l'aide de l'appareil de diagnostic, après avoir connecté le conducteur à la voiture, on peut redémarrer l'ordinateur, puis il faut entrer le code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur, pour pour le programmer avec l'antidémarrage. B) réinitialisé, le conducteur duquel le code pin est réinitialisé (PASS RCA), après le raccordement du contrôleur, il faut programmer le contrôleur pour la voiture avec un outil de diagnostic spécial à travers l'installation du code PIN de la voiture dans laquelle on installe le conducteur pour ensuite le programmer avec l'antidémarrage. C) l'antidémarrage exclu, le conducteur a été privé des codes de sécurité, dans ce cas-là, l'ordinateur lorsqu'il est connecté à l'installation de la voiture, met en marche le moteur nécessitant pas de programmation, et ne dispose pas de la fonction antidémarrage.
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