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La RS4 profite de nouveaux équipements esthétiques et techniques pour renforcer sa sportivité, avec notamment une inédite suspension pneumatique pilotée. Avant de partir à la retraite (la nouvelle génération d'Audi A4 étant prévue pour 2023), la RS4 fait monter sa sportivité d'un cran avec un nouveau pack competition, voire deux puisqu'il existe un pack standard et un pack " plus ". Sur la version standard, la vitesse maxi du V6 bi-turbo de Audi 443 ch est relevée à 290 km/h. Z900 rouge et noire. La RS4 reçoit une nouvelle ligne d'échappement (avec sorties en noir mat), qui promet une sonorité plus intense, obtenue aussi par une nouvelle isolation entre le compartiment moteur et l'habitacle (qui permet d'ailleurs de gagner 8 kg). Les passages de rapport sont aussi plus rapides en mode S avec la sélection de conduite dynamique activée. L'autre changement important est intégré à la version "plus ": la suspension pneumatique RS Sport Suspension Pro, une suspension pilotée à réglage manuel. A la sortie d'usine, la RS4 a une hauteur de caisse abaissée de 10 mm par rapport à la RS4 classique.

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Des panneaux ont été installés tout le long du parcours pour guider les usagers. Le ministère du Transport leur demande de prendre les précautions nécessaires, principalement concernant la vitesse, en passant à proximité des chantiers de construction.

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Les clients peuvent manuellement encore abaisser cette hauteur de caisse de 10 mm. Audi indique aussi que le comportement est plus agile et plus précis avec "un tarage du ressort plus élevé, des amortisseurs réglables sur trois niveaux et des stabilisateurs plus rigides". La version plus est aussi dotée du différentiel quattro sport. De nouvelles données dans l'unité de commande avec des paramètres modifiés permettent plus d'agilité sur l'arrière. Roadster KAWASAKI Z 900 900 occasion en vente à Mably département 42 n° 1222450. La Audi RS4 peut recevoir des pneus Pirelli P-Zero Corsa, montés sur des jantes 20 pouces. Avec ces pneus, un nouveau logiciel ABS et le freinage céramique, la distance de freinage de 100 à 0 km/h a été raccourcie de deux mètres. Côté look, il y a pour la première fois sur la Audi RS4 la finition Noir Sebring à effet cristal. Les jantes sont disponibles en noir. Des éléments peuvent être en carbone mat ou carbone brillant (rétros extérieurs, lame avant, inserts latéraux, diffuseur... ). À bord, on note une sellerie cuir et microfibre avec motif nid d'abeilles.

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« Ce qui, dit-il, témoigne de l'ampleur du problème. » Le président du National Road Safety Council insiste sur le fait que ceux qui prennent le volant sous l'influence d'une drogue non seulement mettent leur vie en danger, mais sont aussi un danger potentiel pour tous les autres usagers de la route. « Quand on sait qu'aujourd'hui le parc automobile national comprend quelque 650 000 véhicules, il serait étonnant que pas un seul conducteur ne soit sous l'influence d'une drogue quelconque », estime-t-il.

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c'est le moment de passer ma FESTOOL RO90 en mode ponceuse triangle… et ca fonctionne très bien 🙂 l'intérieur de la caisse est maintenant complètement décapé! Refaire une malle ancienne formule. Je commence à appliquer ma patine des antiquaires sur les parties bois (même sous le dessous de la caisse, hein oliv;)) voilà c'est terminé pour le bois Je passe ensuite un vernis incolore mat pour stopper la rouille sur les bandes métalliques qui entourent la caisse. Je refixe les charnières: Et voilà le résultat une fois les 2 parties assemblées En détail, l'une des poignées qui a une belle rouille uniforme ca change de son état initial vous ne trouvez pas? Navigation de l'article

Je les ai donc brossé un à un en montant une brosse métallique sur ma perceuse METABO fixée sur colonne Wolfcraft Un petit après/avant Comme je veux garder un aspect ancien pour ce coffre, j'ai décidé de faire rouiller les parties métalliques fraîchement brossées (faire et défaire c'est toujours faire:P). Pour cela je mets de l'acide chlorhydrique avec un chiffon sur les éléments en métal et je laisse à l'air libre pendant 24/48h. On obtient une belle rouille uniforme sans effritements. Je rince ensuite les pièces à l'eau pour enlever toute trace d'acide et je les sèche bien une à une en les laissant se dorer la pilule au soleil quelques instants. Ensuite, j'applique une couche de vernis mat incolore pour stopper la rouille. Comme le vernis vient d'être posé, les éléments paraissent brillant. Restauration intérieur d'une malle ancienne - Bagage Collection. En séchant on récupère bien l'aspect mat. Un des éléments métallique du coffre était cassé et il manquait une partie. J'ai donc récupéré un maillon de chaîne que j'ai fait rouillé (même méthode qu'au dessus) puis coupé en 2.